رئيس الأياتا ل«التحرير»:الأزمة السورية قلبت توقعات نمو النقل الجوى عالميا

مطالبة الحكومات باتفاقية لضبط ومراقبة تلوث الكربون من الطيران
تراجع أرباح شركات الطيران إلى 11.7 مليار دولار
الشرق الأوسط أعلى نسبة نمو لحركة الركاب 10.5%
فى مؤتمر صحفى شاركت به «التحرير» عبر الهاتف من مونتريال حذر تونى تايلور رئيس الاتحاد الدولى لشركات الطيران الاياتا ان الازمات السياسيه فى الشرق الاوسط ساهمت بشكل كبير فى قلب موازين التوقعات والحسابات التى رصدها الاتحاد لصناعة الطيران واعلن على هذه الخلفيه تراجع حجم الاستثمارات وعوائدها بنسبه 8% فى العالم كله مشيرا الى اثر التداعيات الملتهبه فى الازمه السوريه والتى تضع المنطقه على شفا ازمه عميقه سيمتد تأثيرها اذا اندلعت حرب.
تايلور كشف عن تراجع توقعات الاياتا لارباح ايرادات نشاط النقل الجوى الى نحو $11.7 مليار دولار عن استثمارات قيمتها $708 مليار دولار وذلك متراجعا عن الارقام التى اعلنتها الاياتا فى يونو الماضى بارباح $12.7 مليار دولار قبل اندلاع التهديدات بالمواجهات المسلحه المحتمله ضد سوريا والتى اجهضت خطوات تنامى وتحسن اداء شركات الطيران فى الربع الثانى من العام الحالى كما قال رئيس الاياتا.
واوضح تايلور ردا على سؤال للتحرير ان ارتفاع الطلب على الوقود بشكل محموم اقترن فى نفس الوقت باحتمالات اندلاع مواجهات فى سوريا بينما ظهر تآثر مخيب للامال فى نمو اسواق رئيسيه مما ادى لهبوط ارباح شركات الطيران.
ومع ذلك فقد لفت تايلور الى ان الارقام تظل حتى الان افضل مما تحقق فى العام الماضى والذى حققت فيه شركات الطيران ارباحا صافيه 7.4$ مليار دولار، وعبر عن تفاؤله بتواصل الارتفاع خلال العام القادم لتصل الارباح الصافيه الى 16.4$ وعندئذ سيسجل هذاىالعام كثانى اقوى عام فى ارباح شركات الطيران عبر قرن كامل بعد الرقم الذى سجلته فى 2010 بتحقيق اعلى ارباح على الاطلاق 19.2$.
ووفقا لدراسات الاياتا فان شركات الطيران متوقع ان تحقق نفس هامش التشغيل فى عام 2006 والذى بلغ 3.2% حتى رغم ارتفاع اسعار الوقود بنسبة تخطت 54% فقد استطاعت الصناعه امتصاص هذه الزياده بفضل تغيرات طرأت على بناءها من مشروعات مشتركه وتوافقات وتزايد المبيعات التنشيطيه بل ومنةالمتوقعىان يسجل هذاىالعام تحسنا حتى مع نسبة نمو عالمي 2%.
واوضح تايلور ان شركات الطيران فى الشرق الاوسط ستحقق ارباحا تصل الى $1.6 مليار دولار وذلك بفضل دعم المطارات المحوريه فى المنطقه لحركة النقل الجوى على الخطوط الطويله بينما لم تؤثر الازمه السوريه فى حركة المنطقه ومن المتوقع ان تنمو حركة الركاب بنحو 10.5%.
لتكون اقوى منطقه فى نمو حركة الركاب بينما تتوقف نمو الطاقه الاستيعابيه لشركات الطيران فى الشرق الاوسط عند 11.3%.
وخصص رئيس الاتحاد اغلب حديثه عن الاجتماع الذى يعقد حاليا فى مونتريال للمنظمه الدوليه للطيران المدنى الايكاو والذى تحضر الاياتا اجتماعاته واعضاءه كلهم من الحكومات التى تنظم عمل حقوق النقل الجوى بين بعضها البعض وعددها 191 دوله حيث تعقد اجتماعها كل ثلاث سنوات لانتخاب مجلس واعضاء جدد لادارة شئون المنظمة.
وتأمل الاياتا ان يتمكن اعضاء الايكاو من الحكومات لاتخاذ قرارات فاصله بخصوص ملف الانبعاثات الكربونيه والذى يهدد استقرار الصناعه وتنظيم عملية خفض التلوث الكربونى من الطيران وشدد تايلور على اهمية الوصول لاتفاقيه حول حل مشترك لكل العالم لهذه المشكلة.
الاياتا كانت خلال اجتماعها للجمعيه العموميه فى يونيو الماضى قد بلورت قرار يدعو الحكومات لاقرار خطه لخفض الانبعاثات الكربونيه على مستوى العالم وصافتها ف ورقهةعمل قدمتها للجمعيه العامه للايكاو من خلال عدة منظمات بينها المجلس الدولي للمطارات ومنظمه الملاحه الجوية والخدمات الملاحيه والجمعية الدوليه لتنسيق صناعات الفضاء والمجلس الدولى لاعمال الطيران المدنى.
وحثت هذه المتظمات ومعها الاياتا حثت الايكاو للموافقه على خارطة الطريق وتطبيقها مع العام 2020 بحيث يعلن عن تبنيها فى 2016. وتطالب الخارطه بمراعاة ظروف التشغيل لشركات الطيران والتى تختلف فيما بينها وكذا مطالبة الايكاو بتطوير مقاييس متعدده تساعد على بناء تأسيس نظام متابعه ومراقبه لضبط الانبعاثات من الطيران واليه لتحديد نوعية الانبعاثات المؤكده من الطيران.