ثلاث موديلات رباعية الدفع من أودي خلال 5 سنوات

تنوي أودي إطلاق موديل Q4 كمنافس لموديل لاند روفر أيفوك القادم، وستكون تلك السيارة عبارة عن نسخة فاستباك رياضية مستوحاة من موديل Q5. والمقرر أن يتم إطلاق هذا الموديل بين عامي 2014 و2015 وبسعر يصل إلي 30 ألف جنيه إسترليني.
بلغت السيارة الجديدة مرحلة متقدمة من عملية التطوير كنموذج تصوري، والمعروف حتي الآن هو أنها ستعتمد علي أرضية موديل Q5 الحالي وهي الأرضية التي ستسخدم أيضاً في موديل بورش كاجون المقبل والذي سيتم طرحه في نفس وقت طرح Q4 تقريباً.
ستشترك Q4 القادمة في الأبعاد مع موديل Q5 الحالي حيث سيبلغ طول السيارة 4650 ملليمتراً والعرض 1880 ملليمتراً ولكن سيقل ارتفاع السقف بنحو 55 ملليمتراً ليصل إلي 160 سنتميتر. ولتوفير نفقات الانتاج، ستعتمد السيارة علي قاعدة عجلات موديل Q5 والتي يبلغ طولها 2810 ملليمتر بينما سيبلغ طول القطر الأمامي 1620 ملليمتر والخلفي 1615 ملليمتر.
ورغم الغموض الذي يحيط بمشروع تطوير موديل Q4 غير أن المعلومات المتاحة عن السيارة تشير إلي أنها ستكون ذات خمس أبواب كما أنها ستحمل الكثير من ملامح التصميم الخارجي لموديل A5 الذي يتمتع بشعبية كبيرة في كثير من أسواق العالم. فمن تلك الملامح الزجاج الأمامي المنحني بقدر أكبر مما هو عليه في موديل Q5 علاوة علي باب الصندوق الخلفي المنحني بزواياه الحاده.
أما المقصورة الداخلية فمن المتوقع أن تشترك في الكثير من مكوناتها مع موديل Q5 وستسع المقصورة لخمسة ركاب موزعين علي صفين من المقاعد علي أن يكون المقعد الأوسط في الصف الخلفي مخصص للاستخدامات المؤقته.
من المحركات المقترحة للسيارة نجد الجيل القادم من محرك أودي سعة لترين وهو محرك تربو ديزل تتراوح قوته ما بين 170 و210 حصان وفقاً لنوعه، علاوة علي محرك V6 ديزل سعة 3 لترات بقوة 240 حصان. ومن المنتظر أن يتم توفير محرك ثالث V6 يدار بالبنزين سعة 3200 سي سي وبقوة تبلغ 270 حصان. والمتوقع أيضاًُ أن يتم تقديم طرازين S منفصلين من هذا الموديل في وقت لاحق. الطراز الأول سيخصص لأسواق الصين وروسيا والولايات المتحدة وسيتم تزويده بمحرك V6 فائق الشحن سعة 3 لترات، بينما سيخصص الطراز الثاني للأسواق الأوروبية والمتوقع تزويده بمحرك ديزل مزود بشاحني تربو سعة 3 لترات وهو نفس المحرك الذي تم الكشف عنه مؤخراً في موديل أودي A6 أفانت.
من المحتمل أن تقوم الشرطة بطرح نسخة مهجنة من موديل Q4 في أعقاب إطلاق الطرازات العادية. وفي تلك الحالة ستعتمد تلك النسخة علي الكثير من المكونات الفنية لموديل Q5 المهجن القادم. ويتمون هذا النظام المهجن من محرك ذي شحن تربو سعة لترين بقوة 208 حصان علاوة علي موتور كهربي بقوة 34 حصان.
توقعت أودي أن تكون السيارة الجديدة منافساً قوياً لبي إم دابليو X4 وهي السيارة التي أعلن الصانع البافاري أنه أوقف مشروع تطويرها خلال الوقت الراهت لحين تطوير شاسيه جديد يلائم طبيعة تلك السيارة التي ستحتل موقعاً وسطياً بين موديل X3 وX5.
تجدر الإشارة إلي أن تلك السيارة لن تكون الموديل الجديد الوحيد الذي تطلقه أودي ضمن فئة المركبات الرياضية متعددة الأستخدام خلال الفترة المقبلة، حيث تنوي الشركة إطلاق ثلاث موديلات ضمن تلك الفئة خلال السنوات الخمس المقبلة كي تستفيد من الطلب المتزايد علي الموديلات الفارهة التي تنتمي لتلك الفئة.
تنوي أودي أيضاً تقديم موديل Q2 الذي سيكون اصغر موديلاتها رباعية الدفع والذي سيعتمد علي نسخة رباعية الدفع من موديل A1. وستستعي تلك السيارة إلي منافسة موديل ميني كانتري مان خاصة وأن سعر النسخة الأساسية منها سيبدأ من 18 ألف جنيه استرليني تقريباً. أما المحركات فستكون نفس المحركات المتاحة لموديل أودي A1 الجديد. وستنافس تلك السيارة في شريحة أدني من موديل أودي Q3 الذي سيتم طرحه قريباً. ربما أهم ماس يميز تلك السيارة هو طابعها التصميمي الفريد وارتفاعها الواضح عن الأرض مقارنةً بباقي سيارات فئتها الأمر الذي سيتيح لقائد السيارة وضع أفضل.
اما الموديل الثالث فهو Q6 الذي سيمثل منافساً قوياً لموديل بي ام دابليو X6. والمتوقع أن يعتمد هذا الموديل علي المكونات الفنيه لموديل Q7 الحالي ولكن من غير المنتظر أن يظهر هذا الموديل قبل عام 2016 علي أقرب تقدير.