رينو كابتور .. 4 موديلات في سيارة واحدة

كشفت رينو عن نموذج كروس أوفر جديد ضمن مشاركتها في فعاليات معرض جنيف وأطلقت عليه اسم كابتور. ويتميز هذا النموذج بحجم متوسط بين موديلي كليو وميجان، وهو الثاني بين سلسلة من النماذج التصورية التي ظهرت تحت قيادة رئيس تصميمات الشركة الجديد والتي تبين الإستراتيجية التصميمية الجديدة للشركة. ويقول رئيس التصميمات في رينو أن العنصر الذي يميز تلك التصميمات الجديدة يتلخص في ثلاث كلمات وهي "البساطة" و"الطابع الحسي" و"الدفء".
ويميز هذا النموذج الجديد بعض الملامح التي ظهرت في نموذج ديزير الذي قدمته الشركة في العام الماضي ومنها الأبواب التي تأخذ شكل المقص وملامح المقدمة والمقصورة ذات النزعة المستقبلية.
وتقول رينو أن سيارتها الكروس أوفر ذات المقعدين والتي يبلغ وزنها 1300 كيلوجرام هي مرحلة وسط بين الموديلات الكوبيه وذات السقف المتحرك والسيارات المخصصة للاستخدام داخل المدن ومركبات الطرق الوعرة. والسيارة ذات سقف صلب يمكن إزالته ليكشف عن إطار مصنوع من ألياف الكربون.
والسيارة الجديدة مزودة بعجلات كبيرة الحجم يبلغ قطرها 22 بوصة بمظهر يبدو شبيها بعجلات نموذج ديزير، بينما تتمتع السيارة ببعض الملامح الجذابة الأخري فيما يتعلق بالتصميم الخارجي ومنها مصابيح LED والأجنحة ذات اللون الداكن والطلاء البرتقالي المميز.
ويتواصل ظهور اللون البرتقالي في المقصورة الداخلية مع بعض الحواف التي تأخذ شكل أضواء الفلورسنت واللون المميز للكونسول المركزي والتابلوه وحافظات الأبواب. أما المقاعد وعجلة القيادة وكلاهما صنعا من الكربون فتمت تحليتهما بالجلد الرمادي.
أما منطقة الصندوق الخلفي فقد تم تزويدها بثلاث طبقات من الحبال تقول الشركة أن الهدف منها هو تأمين المنقولات بل ويمكن أيضاً استخدامها كشكل من المقاعد الصغيرة. وهي مزودة بمساند للرؤوس وأحزمة أمان، بل ويمكن للسائق سحبها من جانبي المقصورة الخلفية لتتحول السيارة إلي موديل بأربع مقاعد.
واستخدمت رينو تلك السيارة أيضاً لإطلاق نظام أطلقت عليه اسم "الرؤية الجديد'" والذي يستخدم كاميرا مواجهة للمقدمة وتلك الكاميرا مثبتة أعلي الزجاج الأمامي لقراءة ظروف الطريق وتنبيه السائق من أي خطر علي الطريق أمامه. ويعتمد النظام في عمله علي صور فعلية للطريق تمتزج مع رسوم بيانية ومعلومات يتم نقلها إلي شاشة العرض الخاصة بالنظام في منتصف التابلوه.
تم تزويد كابتور التي تعتمد علي الدفع الأمامي بمحرك ذو شاحني تربو سعة 1600 سي سي وتبلغ قوة هذا المحرك حوالي 158 حصان مع عزم أقصي يبلغ 280 رطل قدم ويتصل بناقل سرعات ذي خانقين. ويبلغ متوسط ثاني أكسيد الكربون في العادم المنبعث من هذا النموذج حوالي 99 جراماً لكل كيلومتر كما يمكن للسيارة الانطلاق من السكون وصولاً لسرعة 100 كم / ساعة خلال 8 ثواني فقط. ولو فقدت إحدي العجلات التي يتم الدفع عليها بعض السحب، يقوم نظام RX2 الجديد بنقل العزم المتاح إلي العجلة الأخري.
من غير المتوقع أن يتم إنتاج هذا النموذج بشكل فعلي ولكن من المنتظر أن تظهر الكثير من ملامحه في سيارات رينو المستقبلية.