في عام 2002، طرحت أنفنيتي موديل G35 كوبيه وبدا هذا الموديل كبديل جيد لبي إم دابليو الفئة الثالثة التي تعد الأفضل في فئتها. واليوم عادت بي إم دابليو للصدارة بموديل 335i الذي تصل قوة محركه إلي 300 حصان ولهذا وجدت أنفنيتي أن الوقت قد حان لطرح نسخة جديدة من موديل الفئة G. لم تهتم الشركة كثيرا بأن موديل G35 السيدان يتيمتع بمبيعات معقولة ويمثل منافسا حقيقيا للسيارات الألمانية الفاخرة، حيث قررت إستبدال هذا المحرك في النسخة الكوبيه بمحرك جديد سعة 3،7 لتر وبقوة تبلغ 330 حصانا يتم نقلها إلي العجلات الخلفية من خلال نظام نقل أوتوماتيكي أو يدوي لست سرعات. يتوافر ثلاث طرازات من الموديل الجديد وهي الطراز الأساسي وجورني وسبورت ولا يتوافر الطراز الأخير سوي بناقل السرعات اليدوي. ويذكر أن أنفنيتي لبدأت بالفعل طرح الموديل الجديد في أمريكا الشمالية أوائل هذا الشهر.. تبدو السيارة مشابهة إلي حد بعيد مع النسخة السيدان من الموديل. ويميز التصميم الخطوط المنحنية للهيكل الخارجي والتي يحدها حاجزي صدمات بحجم كبير بينما تبرز فتحة هوائية بيضاوية أسفل الشبكة. وتحيط بالشبكة الأمامية مصباحين علي شكل حرف L. أما المؤخرة فلا تختلف بشكل كبير عن مثيلتها في موديل G35 كوبيه..يتوافر للموديل الجديد مجموعة من الكماليات الرياضية منها نظام التعليق المخصص للأداء الرياضي مع فرامل قرصية بقطر 14 بوصة وهو نفس الحجم المتاح لموديل كورفيت Z06 علاوة علي عجلات يصل قطرها إلي 19بوصة. ولا يتوافر نظام التوجيه النشط للعجلات الأربعة سوي في النسخة الأعلي سعرا. والمميز في هذا النظام أنه يساعد علي دوران العجلات الخلفية والأمامية علي حد سواء وهو ما يساعد علي التحكم في السيارة بشكل أفضل عند السرعات العالية.. يبلغ طول السيارة 183،1 بوصة وعرضها 71،8 بوصة وهي بذلك أكبر من النسخة الكوبيه السابقة. بل أن تلك الأبعاد تجعل G37 كوبيه أكبر من موديل G35 سيدان الحالي.. لا تختلف المقصورة الداخلية للموديل كيرا عن مثيلتها في النسخة السيدان ربما باستثناء المقعد الخلفي الذي يسع لشخصين فقط بينما يسع لثلاثة أشخاص في النسخة السيدان. وتعد المقصورة الداخلية أفضل بكثير منها في السيارة السابقة وهناك العديد من الملامح التي يتفرد بهذا الموديل عن غيره ومنها الحليات المصنوعة من الألومنيوم والمستوحاة من أوراق واشي اليابانية.. تشمل التجهيزات الأساسية في الموديل مقاعد أمامية يتم التحكم فيها كهربيا مع نظام أوتوماتيكي للتحكم في الطقس ونظام ستريو يتصل بست مكبرات للصوت وغطاء جلدي للمقاعد. ومن الكماليات تتوافر خاصية التدفئة للمقاعد علاوة علي الدعامات الجانبية لها وسقف قمري ونظام ملاحة ومراقبة للحركة المرورية.. تعتمد السيارة علي محرك V6 سعة 3،7 لتر تبلغ قوته 330 حصانا مع عزم أقصي قدره 270 رطل قدم. ويتم نقل القوة للعجلات الخلفية من خلال نظام نقل أوتوماتيكي لخمس سرعات بينما تم تزويد طراز سبورت بنظام نقل أوتوماتيكي لست سرعات. وتقول أنفنيتي أن المحرك الجديد يتميز بإقتصاد في استهلاك الوقود عن المحرك سعة 3،5 السابق وبمتوسط يبلغ جالونا واحدا لكل21 ميل.. وتأتيG37 كوبيه مزودة بالكثير من معدات السلامة القياسية ومنها ست وسائد هوائية بينها وسادتين جانبيتين للمقاعد الأمامية ووسادتين جانبيتين علي شكل ستائر لكافة الركاب مع مساند رؤوس نشطة وفرامل قرصية للعجلات الأربعة ومع مانع لإغلاقها ونظام للتحكم في السحب ونظام للتحكم الإلكتروني في الثبات.. أما النظام الذكي للتحكم في السير وهو نظام تنفرد به سيارات أنفنيتي دون غيرها فيدخل ضمن الكماليات. ويساعد هذا النظام علي تعديل سرعة السيارة علي الطريق السريع بما يتناسب مع سرعة السيارة التي أمامها بل ويؤمن النظام استجابة سريعة للفرامل في حالة استخدام السيارة الأخري للفرامل بشكل مفاجئ علاوة علي المصابيح الأمامية التوافقية التي يمكنها الدوران لعدة درجات لتوفير مستوي إضاءة أفضل لأركان الطريق.
