قدمت شيفروليه موديل سوبيربان الجديد كليا والتي قد لا تتميز بشكلها الخارجي بقدرما تتميز بمساحاتها الداخلية وقدراتها غير العادية حيث تعد سوبيربان الأكثر إستيعابا للركاب والمنقولات بين الموديلات الوعرية كبيرة الحجم فضلا عما توفره السيارة الجديدة من حماية لكافة الركاب بفضل تقنيات تجنب الحوادث المتطورة التي تم تجهيزها بها فيما تصفه الشركة بأنه إلتزام منها بتوفير أفضل مستويات السلامة لعملائها. تعتمد سوبيربان علي تصميم جديد لموديلاات جنرال موتورز كبيرة الحجم والمميز فيها تصميمها الخارجي الراقي ومستويات الأداء العالية بفضل زيادة قوة محركات الجيل الجديد عما كان عليه الحال في السابق و صاحب تلك الزيادة في القوة توفير في إستهلاك الوقود. أضف إلي ذلك إنخفاض مستويات الضوضاء داخل المقصورة وتحسن تجهيزاتها الداخلية. يعتمد الجيل الجديد من الموديل علي قاعدة عجلات يبلغ طولها 3،3 متر وهو ما ساعد علي توفير مساحات رحبة للغاية للركاب والأمتعة و ساهمت قاعدة العجلات الجديدة أيضا في تحسين مستويات الراحة داخل المقصورة. ومن حيث التصميم الخارجي ، يبرز في المقدمة التصميم الجديد للشبكة الأمامية لسيارات شيفروليه وفيه تنقسم المقدمة إلي جزئين علوي و سفلي يفصل بينهما شعار الشركة. ويلاحظ في الموديل الجديد تغير شكل المصابيح الأمامية التي يحيطها إطار فردي بينما أدمجت مصابيح الضباب في الجزء السفلي من الواجهة الأمامية لتقليل الفجوات بين أجزاء الهيكل. وبخلاف بعض الشرائط المتعرجة علي الأبواب تتميز السيارة من الجانبين بخطوطها الناعمة . أما المؤخرة فيأخذ تصميمها شكلا مربعا وفي الجزء العلوي منها يبرز سبويلر أنيق مثبت علي السقف بينما يتوافر باب للصندوق الخلفي يمكن فتحه آليا في نسخ الموديل الأعلي سعرا. وتوفر شيفروليه تجهيزات لمساعدة السائق علي ركن سيارته في مناطق الإنتظار من خلال سونار يكشف إقتراب السائق من أي عوائق خلف السيارة أو من خلال كاميرات للرؤية الخلفية وكلاهما يتوافر ضمن الكماليات. قدمت الشركة أيضا طراز سوبيربان Z71 وهو مزود بمصابيح ضباب أكبر حجما وعجلات بقطر 18 بوصة وشبكة أمامية مطلية بالكروم أما طرازي LT و LTZ فيتوافرلهما عجلات يصل قطرها إلي 20 بوصة ضمن الكماليات. وفي داخل المقصورة تغير التصميم بالكامل. ويتضح ذلك من الشكل المقعر للتابلوه ومن حلقات الكروم التي تحيط بالأزرار والمفاتيح كما أن المقاعد صارت أكثر ثباتا. وتجدر الإشارة هنا إلي أن الموديل يمكنه إستيعاب ما يصل إلي تسعة أشخاص موزعين علي ثلاثة صفوف من المقاعد وهنا تكمن أهم مواطن القوة في هذا الموديل وإن كانت المساحات المخصصة للرؤوس تقل بالنسبة لركاب الصفين الأوسط و الخلفي. وخلف الصف الثالث تصل المساحة المخصة للأمتعة إلي 45،8 قدم مكعب ويمكن طي مقاعد الصف الثالث بالكامل كما يمكن إزالة تلك المقاعد ولكن لا يمكن تخزين تلك المقاعد في الأرضية كما هو الحال في بعض الموديلات المنافسة . ويتم طي المقاعد يدويا في النسخة الأساسية ولكن في النسخ الأعلي تجهيزا يمكن القيام بتلك العملية آليا. وفي تلك النسخ يمكن تخزين مقاعد الصف الأوسط وإزالة مقاعد الصف الثالث و في تلك الحالة تزيد مساحة الصندوق الخلفي إلي 137،4 قدم مكعب. وتشمل الكماليات المتاحة نظاما للملاحة و نظام ترفيهي لركاب المقاعد الخلفية و نظام ثنائي للتحطم في الطقس مع إمكانية تدفئة مقاعد الصفين الأول و الثاني. المحركات المتاحة للموديل تختلف بإختلاف الفئة حيث تتوافر فئتين من الموديل وهما 1500 و2500. ففي الفئة الأولي يتوافر للموديل محركان V8 سعة الأول سعة 5300 سي سي وهو محرك مصنوع من كتلة من الصلب بينما صنع المحرك الثاني المتاح للنسخ المخصصة للخدمة الشاقة من كتلة من الألومنيوم. وتعمل النسخة المزودة بالمحرك الأول بنظام الدفع الخلفي بينما تعمل النسخة الثانية بنظام للدفع الرباعي و تبلغ قوة كلا المحركين 320 حصانا و يصل العزم الأقصي إلي 340 رطل قدم. ويمكن لكلا المحركين إستخدام خليط الإيثانولE85 أما الفئة 2500 فيتوافر لها محرك V8 مصنوع من الصلب سعة 6 لترات. ويعمل هذا المحرك أيضا بتقنية التوقيت المتغير للصمامات فقط وتصل قوته إلي 350 حصانا مع عزم أقصي قدره 360 رطل قدم. ويتم نقل القوة من كافة المحركات السابقة إلي العجلات الخلفية أو الأربعة من خلال ناقل أوتوماتيكي لأربع سرعات. وتقول شيفروليه أن التعديلات التي أدخلت علي الديناميكا الهوائية للموديل ساعدت علي الوصول لأفضل أداء إقتصادي ممكن. ويبرز ذلك في الشكل المنحني للزجاج الأمامي والسقف الذي تتميز خطوطه بالنعومة. وساعد ذلك علي تسهيل تدفق الهواء أعلي السيارة وساهم في ذلك أيضا الفتحة الأمامية الكبيرة وتقليل الفجوات بين أجزاء المقدمة والمصابيح و الشبكة الأمامية.
