شيخ الازهر ل"عمال القناة الجديدة: بارك الله لكما

ومن شرق "قناة السويس" بموقع حفر القناة الجديدة قال فضيلة الامام الاكبر الاستاذ الدكتور "أحمد الطيب" شيخ الأزهر, إن هذا المشروع العظيم سيحدث طفرة ونهضة إقتصادية بمصر, جاء ذلك فى كلمته التى القاها شيخ الأزهر على العمال بمشروع القناة الجديدة ليعلن عن دعم وتأيد المشيخة لهذ المشروع القومى العظيم.
وهاجم فضيلة الإمام الذين يذبحون الناس فى العراق ووصفهم بالمتاجرين بالدين, قائلا "الإسلام والدين برىء منكم وأسأءتكم الي الإسلام أكثر من أعداؤه.
كما دعي فضيلة الإمام المصريين بدعمهم للمشروع والمساهمة في شراء شهادات الإستثمار الخاصة بتمويله
وفي كلمتة التى وجهها للعاملين بموقع مشروع القناة الجديدة "أنتم فخر الأمة, وخير الرجال, وبارك الله لكم, كما وجه الشكر لرجال القوات المسلحة ورجال الشرطة.
وأنهى حديثة قائلا " انا اتمنى انى اشارك فى حفر هذه القناة التى تحقق لمصر الخير والحياه
ومن ناحية اخرى قال "الفريق مميش "رئيس هيئة قناة السويس انه سيتم اعلان اسم التحالف الفائز الجديد بتصميم مشروع تنمية محور القناة بعد غد الثلاثاء.
وقال إن القناة الجديدة و التى يتم حفرها الان بسواعد المصريين انها من اضخم المشروعات القومية ضمن منظومة التنمية الشاملة والذى يتطلب تنفيذه "5" سنوات لكن القائمين على المشروع تعهدو على إتماما فى مدة لا تتجاوز ال"3" سنوات موضحا للحضور.
"انها قناة موازية لقناه السويس الحالية تهدف لسرعة عبور السفن للقناة فى كلا الإتجاهين فنتيجة للاعماق الكبيرة التى ستحظى بها قناة السويس الجديدة, وبعد تعميق الممر الملاحى الحالى ستتمكن السفن العملاقة ذات الغاطس فوق "45" قدما من عبور القناة فى كلا الاتجاهين وباعداد غير محدودة بعكس الحالى قبل إنشاء قناة السويس الجديدة.
حيث تسمح القناة الحالية بمرور "8" سفن عملاقه فقط ذات الغاطس فوق ال"45" قدما وذلك لان الاعماق الجديدة تسمح بمرور سفن ذات غاطس حتى "66" قدما فى كلا الاتجاهين وعلى طول الممرات الملاحية وبهذا لن يكون هناك حاجة لانتظار السفن بمنطقة البحيرات الكبرى لساعات طويلة او حتى الانتظار فى منتصف المجرى الملاحى ,كما تلبى احتياجات النقل العملاق والذى تتجه اليه مشروعات النقل البحرى الحديث.
وطبقا لمخطط المشروع فان القناة الجديدة تبدا من علامة الكيلومتر "61" حتى علامة الكيلو متر "95", ترقيم قناه مع توسيع وتعميق التفريعات البحيرات الكبرى والبلاح باجمالى قدرة "72" كم
واضاف انها بذلك تسمح بالعبور المباشر لمتوسط عدد "49" سفينة فى كلا الاتجاهين وتقليل زمن عبور السفن للقناه ليصل الى "11" ساعة بدلا من "18" ساعة
كما تسمح بعبور السفن ذات غاطس "66" حتى قدما فى كلا الاتجاهين دون توقف
والقناة الجديدة تحقق اكبر قدر من معدلات الامان فى عبور السفن للقناه
ويواكب حفر تلك القناه انشاء جميع المنشات والمرافق الفنية والمساعدات الملاحية والخدمات اللوجيستية اللازمة للمشروع الجديد
وبالفعل بدات الخطوات الاولى لتنفيذ المشروع الجديد من خلال تعميق المجرى الملاحى للقناه الحالية دون تعطيل حركة الملاحة فيها
مؤكدا :باكتمال هذا المشروع ترتفع قدرة قناه السويس فى عبور السفن مختلفة الحمولات من "49" سفينة يوميا فى المتوسط لتصل الى "97" سفينة يوميا فى المتوسط ويزداد عائد القناه من "5" مليار و"323" مليون دولار سيرتفع العائد تدريجيا بنسبة "259 %" طبقا لزيادة عدد السفن العابرة للقناه كما تؤثر القناة الجديدة بالايجاب المطلق على مشروع تنمية قناة السويس وتعتبر خطوة على الطريق لانجاح هذا المشروع ودفع عجله الاقتصاد القومى المصرى للامام والذى سيحول مصر الى مركز تجارى وصناعى ولوجيستى عالمى.
كما انها ستزيد الدخل من العمله الصعبة من عائدات قناة السويس , وتزيد من فرص العمل لابناء مدن القناة وسيناء والمحافظات المجاورة
مع خلق مجتمعات عمرانية جديدة
تحقق طفرة كبيرة وتنمية لمنطقة قناة السويس ويحقق تنمية واستغلال لتريليون طن بضائع سنويا تمر بالقناة ولفت الي تحقيق القناة قيمة مضافة للاقتصاد المصري والقناة الحالية وزيادة معدل العبور بها من "49" سفية الي "97" سفينة وتكلفتها تصل الي "8.2" مليار دولار واشار مميش الي بمراحل ثلاثة تمت خلال العمل بالقناة وهي التخطيط والتنفيذ والمتابعه والرقابة و
واضاف ان العمل مستمر "24" ساعه ليلا ونهارا وستتم خلال عام كما حدد الرئيس السيسى من خلال "40" شركة تعمل حاليا باشراف الهيئة والقوات المسلحة.
جاء ذلك خلال عرض "مميش "شرحا للقناه الجديدة لشيخ الازهر خلال زيارته القناة فضيلة و وكيل الازهر الدكتور عباس شومان الاستاذ للدكتور محمد الهاشمى رئيس جامعة الازهر واعضاء وعمداء الكليات الشرعيه والامين العام بمجمع البحوث الاسلامية ولفيف من طلاب المعهاد الازهريه ومعهد شبرا الخيمة الازهرى