العمل متواصل فى قناة السويس الجديدة و258 مليون م3 حجم أعمال الحفر على الناشف

مع تواصل العمل لليوم الثالث على التوالى فى إنشاء قناة موازية جديدة لقناة السويس بطول 35 كيلو مترا بداية من الكيلو 60 الى الكيلو 95 من ترقيم قناة السويس،
بالإضافة إلى تعميق وتوسيع تفريعات البحيرات المرة والبلاح بطول 37 كيلو مترا ليصبح الطول الاجمالى 72 كيلو مترا ابتداء من الكيلو 50 إلى الكيلو 122 من ترقيم القناة، أعلن الفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس أن مراحل حفر القناة ستتضمن أعمال الحفر على الناشف، وأعمال أحواض الترسيب والتكسيات ، وأعمال التكريك.
واشار مميش إلى ان تكلفة اقامة القناة الجديدة وحفر 7 أنفاق ببورسعيد والاسماعيلية ستصل إلى 60 مليار جنيه، وتشمل أعمال حفر على الناشف بطول 35 كيلو مترا ويبلغ حجم العمل بها 258 مليون م3 وبتكلفة 4 مليارات جنيه، وأعمال تكريك وتعميق بطول 37 كيلو مترا وبحجم أعمال 242 مليون م3 وبتكلفة تصل إلى 15 مليار جنيه.
وأضاف ان التكلفة تتضمن أعمال أحواض ترسيب وتكسيات ومرافق معديات ومساعدات ملاحية بتكلفة 10 مليارات جنيه، بالإضافة الى مرافق خاصة بالقوات المسلحة تصل إلى 2,10 مليار جنيه، لتصبح التكلفة المتوقعة 60 مليار جنيه.
وأشار مميش إلى ان التفكير فى حفر قناة جديدة موازية جاء لتهيئة أفضل السبل لانجاح مشروع التنمية بقناة السويس وتحقيق أفضل عائد من الاستثمارات المتوقعة من المشروع ، وبناء على دراسات الجدوى الاقتصادية التى قامت بها الوحدة الاقتصادية بهيئة قناة السويس ، والتى أظهرت زيادة معدل النمو فى حركة التجارة العالمية خلال السنوات المقبلة، بالاضافة الى تعظيم دور قناة السويس كأهم وأفضل مجرى ملاحى عالمى ليكون قادرا على استيعاب الزيادة المطردة فى حجم التجارة العالمية ، وتوفير اكبر قدر من فرص العمل للشباب ومضاعفة دخل قناة السويس والذى سينعكس بدوره على زيادة الدخل القومي.
واشار مميش إلى ان القناة الجديدة ستعظم من القدرات التنافسية للقناة فى مواجهة القنوات المماثلة أو المشروعات البديلة بالمنطقة مما يصعب من جدوى اقامة هذه المشروعات وصعوبة تنفيذها ، بالأضافة الى رفع درجة التصنيف العالمى للمجرى الملاحى نظرا لزيادة معدلات الامان الملاحى اثناء مرور السفن » لوجود قناة موازية » ، مع تحقيق العبور المباشر لعدد 45 سفينة فى كلا الاتجاهين وتقليل زمن العبور من 18 ساعة إلى 11 ساعة مع تقليل زمن الانتظار من 8 ساعات الى 3 ساعات مع امكانية السماح لعبور السفن حتى غاطس 66 قدم بجميع أجزاء القناة ، فضلا عن زيادة العائد المتوقع من ايرادات قناة السويس بنسبة 259% ليصبح 13,226 مليار دولار بحلول عام 2023 بدلا من العائد الحالى 5٫3 مليار دولار .
المشروع القومى للاستزراع السمكى
وأضاف مميش انه لتحقيق الهدف من مشروع التنمية بقناة السويس كان لزاما ان تتجه الرؤى الى المشروعات ذات العائد السريع والتى يمكن ان توفر بصورة عاجلة الامن الغذائى وفرص العمل للشباب ، ومن هنا كان المشروع القومى للاستزراع السمكى على احواض الترسيب شرق قناة السويس ، والذى يتضمن إقامة 23 حوض ترسيب بطول 120 كيلو مترا وعمق 5٫3 كيلو متر شرق القناة يمتد من شرق التفريعة وحتى خليج السويس.