اللواء طيار نصر موسى: الطيارون المقاتلون هم الأبطال الحقيقيون للضربة الجوية الأولى

«الطيارون المقاتلون هم الأبطال الحقيقيون للضربة الجوية الأولى» جملة كررها كثيرا اللواء طيار أركان حرب نصر موسى، أحد أبطال حرب أكتوبر، فى حواره ل«الشروق»، لافتا إلى أن قرار شن الضربة الجوية الأولى شارك فيه مخططون بداية من الرئيس الراحل أنور السادات، والذى اتخذ القرار السياسى، مرورا بالرئيس السابق حسنى مبارك باعتباره قائد أركان القوات الجوية وحتى أعضاء هيئة اركان القوات الجوية، ثم انتقل القرار من مرحلة التخطيط لمرحلة التنفيذ من خلال الطيارين المقاتلين.

يقول اللواء موسى: «كنت فى حرب اكتوبر برتبة نقيب، حيث التحقت بالكلية الجوية فى أكتوبر عام 68 وسافرت الاتحاد السوفييتى فى فبراير 69 مكثت 22 شهرا كنوع من تقليص التدريب فى مصر، لأن الكلية الجوية فى بلببيس كانت خط أول جبهة، وبالتالى تم انتشار الطلبة فى المنيا وإمبابة لكن الأعداد الزيادة التى تم دخولها الكلية استعدادا للحرب لم يكن هناك مكان لتدريبهم فتم سفر 6 دفعات للاتحاد السوفييتى لتقليص زمن التدريب من 5 سنوات لسنتين، ثم رجعنا فى نوفمبر سنة 70 على طائرات الميج 71 وتم التحاقنا بالأسراب مباشرة».

وأكد اللواء نصر موسى أن التدريب العنيف بدأ منذ عام 70 وحتى شن الضربة الجوية الأولى، حيث تم إعداد الطيارين الجدد، الذين كانوا بمثابة وقود هذه الحرب، وكانوا يبلغون من العمر 22 عاما حينها، وكان التدريب عنيف وبقوة ويعتمد على معرفة العدو بالإضافة إلى الخبرة المكتسبة لدى الطيارين الذين شاركوا فى حرب 67، حيث وقعوا فى كمائن جوية وعرفوا أخطاءهم ونقاط القوة والضعف لدى العدو والتى تتمثل فى طائرات الفانتوم والميراج والاسكاى هوك والمستير والسوبر مستير مقابل طائراتنا وهى الميج21 و17 والسكوين فكان الفارق كبيرا جدا لا يدل على التوزان، فكان لابد من التعويض بالإمكانات الشخصية والتدريب العنيف، وكنا نعرف إمكانات صواريخنا ونتدرب على كيفية تفادى الضرب فى الجو وكيف يعيش الطيار وينقذ طائرة بدلا من ضرب طائرة.

«هذا التدريب العنيف جعلنا ندخل الحرب ونحن على دراية تامة بطائرات العدو ونفسيته كيف يحارب، كنا نحارب من أجل قضية نؤمن بها لكن العدو يحارب للاعتداء، وبالتالى فهو يحارب فى قضية خاسرة، كما يقول اللواء موسى.

وأكد أن ما حدث يعد الدفاع المعنوى القوى، الذى جعلنا نقاوم الترسانة الجوية ذات الذراع الطولى حسبما ردد العدو، «نحن ضربناهم بشىء أقوى من الطائرة، وهو الطيار نفسة بايمانه بالقضية، فقمنا بتدمير 95 % من طائرات العدو جعلت إسرائيل تنعزل عن سيناء تماما بضرب مركز القيادة والسيطرة والتشويش والاعاقة ومركز الصواريخ ومنع إمداد خط الدفاع الأول وتدمير طائرات مطارات العريش والمليز وراس محمد، وتم التعامل مع جميع النقط الحصينة».

ويواصل اللواء طيار نصر موسى سرد بطولات القوات الجوية فى الحرب قائلا: «إسرائيل اتشلت وعندما حدث لها شلل لم تقم بأى رد فعل إلا ثانى يوم فى مطارات الدلتا، ووقفنا لهم بالمرصاد ومنعنا طائراتهم من الوصول لقواتنا، وتكرر العدوان يوم 9 أكتوبر ولم يكن لدى العدو خطة لضرب المطارات، حيث وصل لمطاراتنا إلى حد ما وتأخرنا نحو 10 ساعات فى مطار المنصورة بسبب التاثير لكن طرنا بعدها، وأحدثنا للعدو مشكلة كبيرة ثم كرر الضربة للمرة الثالثة يوم 14، لكننا استوعبنا الدرس وتعلمنا كيف نتفادى ضرباته الجوية، وأفشلنا كل مخططاته لإجهاض ضرباتنا الجوية».

وأوضح موسى أنه قامت أكبر معركة جوية فى العالم لمدة 53 دقيقة، ومن المعروف أن أى معركة جوية ما بين 2 و3 دقائق، وكان هناك طيارون مصريون يقومون بالنزول للتموين والتذخير مرة واثنتين وثلاث مما أحدث ذهولا لدى العدو ومن عاد منهم لقواته حكى أن لدينا طائرات أكبر من عدد طائراتهم، ثم كرر الضربة يوم 15، ولم يصل لأكثر من 50 كم وبعد فشله قال القادة العسكريون لدى العدو إنه لا يمكن القضاء على سلاح الجو المصرى أو مطاراته فتوقف عن فكرة ضرب المطارات ففكر فى عمل ثغرات.

وفى نهاية حديثه قال اللواء نصر موسى حول ما تردد إن الرئيس السابق حسنى مبارك صاحب الضربة الجوية الأولى «الضربة الجوية لها مخططون ومنفذون ومتابعون للتنفيذ، فالمخططون عبارة عن مجموعة من القادة بالاشتراك مع قادة الاسلحة الأخرى، والقرار السياسى بشن حرب مع إسرائيل كان قرار السادات، ورغم أن القوات الجوية كانت أقل عددا ونوعا من قوات العدو فإن الهجمة الجوية كان لابد أن تتم بالإمكانات المتاحة فحدث شحن معنوى من قبل السادات لطيارينا، وقال لنا إن كل طيار مصرى يساوى 10 طيارين إسرائيليين، والمسئول عن تنفيذ الخطة هو مبارك، وهو الذى يعطى الأوامر والقرارات فى جميع أماكن الاشتباك ثم المنفذين، وهم الطياريون، وبالتالى فإن الضربة الجوية الأولى شارك فيها كل الشباب الطيارين الذين شاركوا فى الحرب من مقاتلات ومقاتلات قاذفة ونقل وما إلى ذلك، ومن ثم فإن مقولة إن مبارك صاحب الضربة الجوية الوحيد غير دقيقة لأنه كان أحد المشاركين فى التخطيط والمسئول الأول عن التنفيذ».

ليس المخطط وليس المنفذ وليس المتابع لكنه الفنى والمهندس والذى يمول الطائرة.

الطيارون هم المنفذون للضربة الجوية الأولى لأنه عنصر القتال فى القوات الجوية، وليس المخطيين إذا الذى قتل العدو هو المنفذ بعكس الأسلحة الأخرى، فكل من يحمل سلاح فهو قاتل، أما فى القوات الجوية الطيار المقاتل فقط هو المنفذ.