مسئول إسرائيلي يدعي اغتيال قائد البحرية بالحرس الثوري الإيراني

• في غارة استهدفته في مدينة بندر عباس الساحلية وفق إعلام عبري، دون تعليق رسمي من طهران..
ادعى مسئول إسرائيلي، الخميس، اغتيال قائد سلاح البحرية في الحرس الثوري الإيراني علي رضا تنكسيري، في غارة استهدفته في مدينة بندر عباس جنوبي إيران.
ونقلت هيئة البث العبرية الرسمية عن مصدر إسرائيلي (لم تسمه) ادعاءه تنفيذ هجوم "عبر غارة دقيقة" استهدف تنكسيري، ما أدى إلى مقتله في مدينة بندر عباس المطلة على الخليج العربي.
وأفاد المصدر أن تنكسيري هو المسؤول عن إغلاق مضيق هرمز أمام السفن.
وقالت الهيئة العبرية إن تنكسيري "يعد من أبرز القيادات العسكرية الإيرانية، وصاحب النفوذ الواسع في الاستراتيجية البحرية لطهران، لاسيما فيما يتعلق بملف التهديد المستمر بإغلاق مضيق هرمز الذي يمر عبره نحو خمس الاستهلاك العالمي من النفط".
وأضافت أن تنكسيري كان يشرف على تطوير القدرات البحرية للحرس الثوري، بما يشمل تكتيكات الزوارق السريعة والصواريخ الساحلية والطائرات المسيرة، "بهدف ردع أي تواجد بحري أجنبي في المنطقة".
وذكرت الهيئة أن الأنظار تتجه إلى طبيعة الرد الإيراني المحتمل، "وسط تحذيرات دولية من أن طهران قد تعمد إلى تفعيل تهديداتها التاريخية بعرقلة الملاحة البحرية في مضيق هرمز أو استهداف مصالح إسرائيلية وحليفة في الشرق الأوسط".
وأضافت أن هذا من شأنه أن يوسع رقعة الصراع وتأثيره المباشر على أمن الطاقة العالمي واستقرار الممرات المائية".
وحتى الساعة 9:00 ت.غ، لم تعلق السلطات الإيرانية على هذه الادعاءات الإسرائيلية، لكن طهران أطلقت منذ صباح الخميس، 5 دفعات صاروخية على وسط وشمال إسرائيل خلال ساعتين ونصف الساعة، ما أسفر عن إصابة 8 أشخاص على الأقل، وفق إعلام عبري.
ومنذ 28 فبراير الماضي، تشن إسرائيل والولايات المتحدة حربا على إيران، أودت بحياة مئات الأشخاص، أبرزهم المرشد علي خامنئي ومسؤولون أمنيون، فيما ترد طهران بإطلاق صواريخ ومسيرات باتجاه إسرائيل.
كما تستهدف إيران ما تقول إنها مواقع ومصالح أمريكية في دول عربية، غير أن بعض الهجمات أسفرت عن سقوط قتلى وجرحى، وألحقت أضرارا بأعيان مدنية، وهو ما أدانته الدول المستهدفة وطالبت بوقفه.
وتسبب عدوان إسرائيل والولايات المتحدة على إيران بارتفاع أسعار النفط، خصوصا مع تصاعد الصراع، وإعلان طهران في 2 مارس الجاري تقييد حركة الملاحة بمضيق هرمز.
وأدى تقييد حركة الملاحة بالمضيق، الذي يمر منه يوميا 20 مليون برميل، بزيادة تكاليف الشحن والتأمين وارتفاع أسعار النفط، ما أثار مخاوف من تداعيات اقتصادية عالمية.