مذكرة تفاهم لتحالف مصري- هولندي لتداول وتخزين بضائع برصيف 85 في ميناء الإسكندرية

شهد وزير النقل، كامل الوزير، توقيع مذكرة تفاهم بشان إنشاء وتجهيز وإدارة واستغلال وصيانة وإعادة تسليم منطقة لوجيستية متكاملة الخدمات لتداول وتخزين بضائع الصب الجاف النظيف (الحبوب) على الرصيف البحري 85 بميناء الإسكندرية، اليوم الثلاثاء.
وتم التوقيع بين الهيئة العامة لميناء الإسكندرية والتحالف المصري الهولندي للشحن والتفريغ EDSCO والمكون من شركة فيترا الهولندية والفتح المصرية، حيث قام بالتوقيع عن الهيئة العامة لميناء الإسكندرية اللواء بحري نهاد شاهين، رئيس مجلس الإدارة، وعن شركة مصر هولندا للشحن والتفريغ EDSCO، الرئيس التنفيذي أحمد محمد حسن.
وأكد الوزير، بحسب بيان الوزارة اليوم، أن هذا التوقيع الخاص برصيف 85 الذي أنشأته شركة مصرية على أرض مصرية في ميناء مصري وبأموال مصرية وبإستشاري مصري، وأن الفترة القادمة ستشهد التوقيع على العقود النهائية للمشروع، مشددا على أن مصر لا تبيع موانئها بل تتعاقد مع مشغلين مصريين (قطاع خاص) وقطاع خاص عالمي من المهتمين بالتعاون مع مصر في مجال إدارة وتشغيل المحطات لنقل الخبرات وتطبيق أساليب الموانئ الذكية والخضراء.
ووجه الوزير التهنئة للتحالف المصري الهولندي الذي وقع مذكرة التفاهم مع هيئة ميناء الإسكندرية، لافتا إلى إدارة محطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية من تحالف شركة CMA الفرنسية وإيجمت المصرية.
وقال وزير النقل إن هذا المشروع يهدف إلى تحقيق الإستفادة المثلى من رصيف 85 المخصص لتداول الحبوب والغلال بغرض زيادة الطاقة الإستيعابية بميناء الإسكندرية لمواكبة الطلب المتزايد على هذه النوعية من البضائع، باعتبارها من أهم السلع الإستراتيجية القومية بطاقة تداول حوالي 5 مليون طن سنويا، حيث يصل طول الرصيف إلى 433 متر، وبمساحة أرضية تبلغ 35 ألف متر مربع، معلنا عن تنفيذ المنطقة اللوجيستية المتكاملة على رصيف 85/3 وفقا لأعلى المعايير التكنولوجية والبيئية، حيث تلتزم الشركة في كل ما يتعلق بالأعمال الإدارية والتشغيلية بالربط الإلكتروني الكامل في نطاق المشروع والتوافق والتكامل مع نظم وبروتوكولات التشغيل الإلكترونية لدى هيئة ميناء الإسكندرية، واستخدام أحدث المعدات والتقنيات، كما تلتزم باتخاذ كافة الإجراءات التي من شأنها المحافظة على البيئة ومنع تسريب أي مواد أو ملوثات مضرة بالبيئة.
وأوضح الوزير أن هذا المشروع يأتي في إطار خطة وزارة النقل لتطوير ورفع طاقة التداول بالموانئ المصرية لمواكبة التطورات العالمية في مجال النقل البحري واللوجستيات، وذلك من خلال تطوير ميناء الإسكندرية كأحد المشروعات القومية العملاقة الرامية إلى تحقيق أعلى معدلات التنمية ولتحويله إلى ميناء محوري ومركز لوجيستي إقليمي وعالمي لخدمة حركة التجارة العالمية.
وتابع أن الشركة المنفذة ستقوم خلال مدة الإنشاءات بتصميم وإنشاء محطة لتداول بضائع الصب الجاف (الحبوب) على منطقة المشروع بما في ذلك تمويل وتشييد المسطح الأرضي والمخازن والبنية التحتية والفوقية اللازمة وتوفير المعدات، وأنها سوف تقوم عقب انتهاء مدة المشروع بإعادة تسليم كافة عناصره إلى الهيئة العامة لميناء الإسكندرية بما في ذلك والمنشآت وتجهيزاتها ومعدات الرصيف البحري وكافة المرافق والمباني وبرمجيات التشغيل.
وأكمل الوزير حديثه بأن الموانئ في مصر تشهد طفرة كبيرة ويتم إنشاء ظهير خلفي ومناطق لوجيستية لكل ميناء مرتبطة بموانئ جافة عن طريق الربط البري والسككي والنهري، منوها إلى ارتباط ميناء الإسكندرية عبر خطوط نقل بري وسككي ونهري بميناء 6 أكتوبر الجاف، كما أن لميناء الإسكندرية ظهير ومناطق لوجيستية مثل نجع إسو والألومنيوم وحوض المتراس.
وأكد أن هذا الربط يساهم في زيادة حركة التداول في الموانئ وحركة التصنيع، لافتا إلى أنه جاري ازدواج خط الاتحاد القباري المناشي وإنشاء وصلة المناشي السادس من أكتوبر لتسهيل حركة نقل البضائع من ميناء السادس من أكتوبر إلى ميناء الإسكندرية، مشيرا إلى أهمية خط الروبيكي العاشر بلبيس لنقل البضائع من الميناء الجاف بالعاشر من رمضان وميناء السخنة، وإلى أهمية القطار الكهربائي السريع الجاري تنفيذه حاليا لنقل البضائع بين الموانئ المصرية المطلة على البحرين الأبيض والمتوسط.
وأعلن الوزير عن أعمال تطوير كافة الموانئ المصرية حاليا لتصل أطوال الأرصفة بها إلا 76 كيلو متر أرصفة بدلا من 35 كيلو متر أرصفة، وكذلك زيادة الأعماق لتصل إلى 18 متر بما يسمح بإستقبال السفن الكبيرة.
وقال إنه يتم تدعيم الأسطول التجاري المصري، حيث تم التعاقد على مركب من كوريا الجنوبية حمولة 38 ألف طن لصالح الشركة الوطنية للملاحة، كما يتم التعاون مع كبرى الترسانات البحرية في كوريا الجنوبية للتعاقد على مركبي بضائع عامة لصالح شركة القاهرة للعبارات، وكذلك التعاون مع الجانب الكوري لتصنيع 4 مراكب أخرى، وتطوير شركة الجسر العربي للملاحة البحرية، لافتا إلى دراسة التعاقد على مركب رورو لنقل الخضروات والفواكه إلى جنوب أوروبا وشمال المتوسط، وأن كل هذا يتم لتطوير الأسطول التجاري المصري.
وشدد الوزير على أهمية تكامل الموانئ المصرية لمنافسة الموانئ الأخرى والمساهمة في زيادة حركة التجارة العالمية، وتسهيل وصول مستلزمات التجارة والصناعة والمحاصيل الزراعية من أماكن الإنتاج للمستهلك سواء في مصر أو في العالم، منوها إلى أن كافة الموانئ المصرية بها فرص واعدة للإستثمار مثل موانئ (الإسكندرية – الدخيلة – دمياط – السخنة – شرق بورسعيد – جرجوب – برنيس – سفاجا)، موضحا أن تطوير كافة الموانىء المصرية يأتي تنفيذا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بجعل مصر مركزا عالميا من مراكز التجارة واللوجستيات.
من جانبه، قدم رئيس الشركة الهولندية الشكر لوزير النقل المصري على هذا التعاقد، مشيرا إلى أن شركته من أكبر الشركات العالمية في مجال الشحن والتفريغ، ومعربا عن سعادته الكبيرة بالتعاون مع ميناء الإسكندرية في هذا المشروع الكبير الذي يعد نقلة هامة في مجال التعاون بين الشركة الهولندية والجانب المصري.