وزير النقل ونائب ميتسوبيشي يبحثان تأهيل 58 قطار مترو وتوريد 23 آخرين

الوزير يبحث توطين صناعة عربات المترو في مصر لتلبية احتياجات السوق المحلي ثم التصدير إلى الخارج
بحث وزير النقل، كامل الوزير، مع نائب الرئيس التنفيذي لميتسوبيشي اليابانية، كوجي ووتا، تحديث وتأهيل 58 قطار مترو للخطين الأول والثاني، والتي تشمل إعادة تأهيل 35 قطارا للخط الثاني و23 قطارا للخط الأول، بالإضافة إلى تصنيع وتوريد 23 قطارا للخط الرابع للمترو، بالتعاون مع ميتسوبيشي.
جاء ذلك خلال الاجتماع الذي عقده وزير النقل، اليوم الثلاثاء، على هامش زيارته لليابان للمشاركة نيابة عن الرئيس عبدالفتاح السيسي، في جنازة رئيس الوزراء الياباني الأسبق، شينزو آبي.
وأكد وزير النقل، ضرورة سرعة تنفيذ تأهيل هذه القطارات لدعم أسطول الوحدات المتحركة بالخطين الأول والثاني لزيادة إتاحية القطارات، بما يساهم في ثبات مواعيد التشغيل وتحسين الخدمة المقدمة للركاب ومن وثم زيادة عددهم، وزيادة العوائد المالية لشركة إدارة وتشغيل مترو الأنفاق.
وناقش الجانبان ما يخص الأعمال الكهروميكانيكة والسكة والورشة للجزء الغربي من المرحلة الأولى للخط الرابع للمترو، حيث سبق وتم توقيع عقد تنفيذ الأعمال مع اتحاد شركات "ميتسوبيشي - أوراسكوم"، ودخول العقد حيز التنفيذ، ويتم حاليا أعمال التصميمات، لافتا إلى أهمية قيام شركة أوراسكوم في تنفيذ الأعمال المدنية لكونها شركة مصرية وطنية متخصصة في هذا المجال.
وأشار الوزير إلى ضرورة قيام شركة نيبول سيجنال التي ستنفذ نظم الإشارات بالعمل على توطين هذه النوعية من الصناعة في مصر، خاصة وأن مصر تتمتع بوجود عمال ومهندسين مهرة وبالتدريب المستمر على أحدث النظم التكنولوجية من الممكن أن ينفذوا مثل هذه الأنظمة التي يتم تنفيذها في اليابان، منوها بعدد من نماذج التدريب للمهندسين والعمال المصريين مع الشركات العالمية مثل سكك حديد ألمانيا DB وسيمنز العالمية في مجال القطارات وتدريب قائدي القطارات، باعتبار مصر هي القلب النابض لأفريقيا والشرق الأوسط والدول العربية، وأنه مع قيام ميتسوبيشي بتوطين الصناعة في مصر ستكون هناك قاعدة صناعية خاصة بعربات مترو الأنفاق للإنطلاق لهذه الدول، خاصة مع توافر العمالة المصرية الماهرة وتوافر المواد الخام والمناخ الاستثماري الواعد في مصر.
كذلك بحث الوزير مع نائب شركة ميتسوبيشي آخر المستجدات الخاصة بأعمال الوحدات المتحركة، حيث سبق وتم توقيع عقد تنفيذ الأعمال مع الشركة لتصنيع وتوريد 23 قطارا للمشروع، منوها بأن هذه القطارات يجب أن تعكس مدى التقدم الكبير للتكنولوجيا اليابانية لتصنيع قطارات المترو، وأهمية التعاون في توطين مثل هذه الصناعات في مصر.
وأشار الوزير إلى التعاون المصري لتوطين صناعة الوحدات المتحركة بمصر بعد عقد توطين 320 مترو أنفاق بواقع 40 قطاار، والذي سبق توقيعه مع اتحاد شركات هيونداي روتم/ نيرك لتوطين صناعة قطارات المترو بهدف مواجهة الزيادة المتوقعة في عدد أعداد الركاب خلال السنوات القادمة، وكذلك التعاون مع شركة تالجو الأسبانية في توطين صناعة عربات قطارات النوم في مصر بالتعاون مع شركة سيماف، بالإضافة إلى توقيع بروتوكول تعاون لدراسة إنشاء مصنع مصري لتصنيع عربات ركاب السكك الحديدية بين كل من الهيئة القومية لسكك حديد مصر وشركة تالجو الأسبانية والشركة الوطنية المصرية لصناعة السكك الحديدية (نريك)، وذلك لتوطين صناعة عربات السكك الحديدية في مصر تنفيذا لتوجيهات القيادة السياسية.
ويشمل البروتوكول تصنيع 500 عربة ركاب سكك حديدية متنوعة (100 عربة درجة أولى مكيفة - 200 عربة درجة ثانية مكيفة – 200 عربة درجة ثالثة متطورة) بتكنولوجيا تالجو العالمية كمرحلة أولى من إجمالي 1000 عربة سكة حديد مخطط تصنيعها محليا، لتوطين صناعه النقل في مصر بالتعاون مع الشركات العالمية المتخصصة، وذلك لتلبية متطلبات السوق المحلي ثم الانطلاق إلى أسواق الشرق الأوسط.
وأكد الوزير، خلال اللقاء، التقدير الكامل من القيادة السياسية والشعب المصري للحكومة والشعب الياباني الذي يتسم بالانضباط والالتزام، وعلى عمق العلاقات المصرية اليابانية، مشددا على أهمية التعاون مع ميتسوبيشي العالمية في قطاع النقل، وأن التعاون يجب ألا يقتصر على قطاع مترو الأنفاق بل يمتد ليشمل قطاعات أخرى، مثل النقل البحري والموانئ الجافة وغيرها من قطاعات النقل المختلفة.
من جانبه أبدى نائب الرئيس التنفيذي لميتسوبيشي اليابانية، على الاهتمام الكبير والمستمر من جانب الشركة اليابانية للتعاون مع وزارة النقل المصرية لتقديم أفضل الخدمات في مجال النقل، بما يساهم في تسهيل حركة تنقل المواطنين في مصر.