9 مليارات جنيه احتياجات «السكك الحديدية» خلال العام المالى المقبل

بهدف استكمال خطط التطوير
بنك الاستثمار القومى دبر 275 مليون جنيه من القرض المتفق عليه
3 عروض عالمية تتنافس على توريد 6 وحدات جديدة
قدرت هيئة السكك الحديدية حجم احتياجاتها المالية خلال العام المالى المقبل ب 9 مليارات جنيه بهدف تمويل مشروعات التطوير بداخل قطاعات الهيئة، وفقا للواء مدحت شوشة رئيس الهيئة.
وأكد شوشه ل (مال وأعمال الشروق) أن الهيئة تستهدف استكمال باقى خطط التطوير أبرزها تأهيل محطات السكك الحديدية والعربات.
وتبلغ الخطة الاستثمارية للهيئة خلال العام المالى الجارى 5.1 مليار جنيه، وتتضمن تنفيذ عمليات تطوير شاملة بجميع قطاعات الهيئة.
وذكر أنه تم تطوير وتحسين 78 محطة سكك حديدية خلال العام الجارى من أصل 135 محطة يتم تطويرهم بهدف رفع كفاءتها على مستوى الجمهورية أبرزها بمحطتى قليوب المحطة وطوخ.
وأضاف شوشة أن الهيئة تعاقدت مع وزارة الإنتاج الحربى لتطوير محطات السكك الحديدية التى تتضمن تأهيل الأرصفة والأسوار إلى جانب تركيب خطوط حريق ومياه.
وأكد أن هيئته تمكنت من تطوير 185 مزلقانا من خلال تحويل عملهم من النظام اليدوى إلى الإلكترونى على مستوى الجمهورية بهدف الحد من حوادث السيارات.
وتعاقدت هيئة السكك الحديدية مع وزارة الانتاج الحربى لتطوير 295 مزلقانا بهدف تحويلها من النظام اليدوى إلى الإلكترونى، وفقا لرئيس الهيئة.
وأضاف أنه تم التعاقد مع الهيئة العربية للتصنيع لتأهيل المزلقانات وتحويلها من النظام اليدوى إلى الإلكترونى.
ولفت إلى أن الهيئة تعكف على تنفيذ مشروع كهربة إشارات خط بنى سويف أسيوط بتمويل من البنك الدولى، وتعكف شركة الستوم الفرنسية على تنفيذ المشروع من المقرر انتهاء تنفيذه خلال العام المقبل.
وذكر أن شركة تالس الفرنسية تقترب من انتهاء تنفيذ مشروع كهربة إشارات خط القاهرة الإسكندرية بتمويل عبر قرض من البنك الدولى بشأن تطوير العربات.
وتمكنت الهيئة من تطوير ب 1100 عربة بشكل كامل لضمان استمرار تشغليهم على خطوط السكك الحديدية، وفقا لشوشة.
وتبلغ تكلفة تطوير أسطول عربات السكك الحديدية 1.9 مليار جنيه، ويتضمن تجديد العربات من الداخل والخارج. وبشأن خطة شراء عربات جديدة، كشف شوشة عن دراسة آليات تمويل شراء 700 عربة جديدة بهدف تدعيم أسطول هيئة السكك الحديدية.
وأكد أن الهيئة تلقت عروضا مبدئية من شركات محلية وأجنبية لتوريد 700 عربة جديدة لهيئة السكك الحديدية.
وأضاف أن الهيئة تلقت أيضا 3 عروض فنية لتوريد 6 وحدات عربات قطارات سيتم تمويلها من خلال قرض حصلت عليه الهيئة من بنك الاستثمار الأوروبى بقيمة 126 مليون يورو.
وتوقع بدء تلقى العروض المالية خلال الشهر الجارى للشركات التى ترغب فى المنافسة على توريد الوحدات الجديدة.
وأكد أن الهيئة تمكنت من استلام 212 عربة مكيفة بشكل كامل من مصنعى قادر وسيماف التابعين للهيئة العربية للتصنيع ضمن خطة لتحسين مستوى خدمات هيئة السكك الحديدية.
وتعاقدت هيئة السكك الحديدية مع مصنعى قادر وسيماف خلال شهر أبريل 2012 لتوريد العربات الجديدة.
وحول تعزيز موارد الهيئة، أكد أن الهيئة تستهدف بيع خردة ب 150 مليون جنيه خلال العام الجارى مقارنة ب 120 مليون جنيه تم تحقيقها من عمليات بيع الخردة.
وأضاف أن الهيئة بدأت تخريد القطارات التوربينى منذ العام الماضى بسبب كثرة الأعطال بتلك القطارات مما اضطر الهيئة إلى تخريدها وبيعها خردة.
وذكر أن الهيئة تسعى إلى توفير حوافز للمستثمرين لضخ استثمارات على أراضى هيئة السكك الحديدية لتقليل الفجوة بين الايرادات والمصروفات.
وأكد شوشة أن الهيئة لن تحرك أسعار تذاكر القطارات خلال الوقت الراهن لعدم زيادة الأعباء المالية على الجمهور.
ولفت إلى أن الهيئة تعانى من شح مصادر التمويل بعد تدبير بنك الاستثمار القومى 275 مليون جنيه من أصل 1.4 مليار جنيه قرضا تم الاتفاق على تدبيرها خلال العام.
وذكر أن وزارة المالية تمكنت من تدبير مليارى جنيه بشكل ذاتى من الخزانة العامة، وتمكنت الهيئة من الحصول على 1.5 مليار جنيه منها خلال العام المالى الجارى.
وحول ديون القروض المستحقة على الهيئة، أكد أن وزارة المالية وافقت على إسقاط 8.5 مليار جنيه من أصل القروض المستحقة على الهيئة.
وذكر أن باقى القروض على الهيئة لصالح بنك الاستثمار بلغت 15 مليار جنيه جار التفاوض مع وزارة المالية حول إسقاط باقى الديون.