البلوك تشين في صدارة قائمة الأبحاث التكنولوجية بالنسبة للمطارات والخطوط الجوية خلال عام 2018

شموس نيوز – خاص
التقنية تسهم بفوائد عديدة ضمن القطاع لتشمل إدارة هويات المسافرين وتعقب الحقائب
منتدى تكنولوجيا الأعمال الذي يقيمه الاتحاد العربي للنقل الجوي واتحاد شركات الطيران الأفريقية والاتحاد الدولي للنقل الجوي – 8 أكتوبر 2018 – أشارت نتائج استطلاع صادر عن “سيتا” الرائدة في تزويد حلول التكنولوجيا لقطاع النقل الجوي، إلى أن تقنية البلوك تشهد مؤخراً اهتماماً كبيراً من قبل كبار مسؤولي المعلومات لدى المطارات والخطوط الجوية حول العالم، إذ باتت تشكل النصيب الأكبر من الدراسات التي يجرها العاملين ضمن القطاع خلال عام 2018. وأظهرت الدراسة، والتي حملت عنوان تحليلات “سيتا” المعمقة لتكنولوجيا المعلومات في مجال النقل الجوي 2018، أن تقنية بلوك تشين تقدم تطبيقات عملية متعددة، بدءاً من تدقيق هوية المسافرين وإصدار التذاكر، وانتهاءً بتعقب الأصول وإدارة برامج ولاء المسافرين، والتي من شأنها جميعاً أن تساعد على تسهيل التعاون بين مختلف الأطراف المعنية ضمن القطاع.
وأكد جوستافو بينا، مدير مختبرات “سيتا”، ووفقاً للدراسة، على أن أكبر العوائق التي تواجه القطاع في عدم تحقيق الكفاءة الحقيقية في النقل الجوي، وتحديداً السلاسة في تجارب السفر، تتمثل في العمليات المنفردة التي تجري دون تنسيق بين مختلف الأطراف المعنية، بما فيها الخطوط الجوية والمطارات ومقدمي خدمات المناولة الأرضية وسلطات الإدارة، وهذا ما يمثل تحدياتٍ تعيق سلاسة وسرعة العمليات مع كل خطوة جديدة”.
وأضاف: “تبرز تقنية البلوك تشين كواحدة من التقنيات التي تتمتع بالقدرة على معالجة القضايا وتوحيد الجهود على مستوى القطاع بأكمله، الذي من شأنه أن يسهل سير الرحلات، وهو ما يفسر الاهتمام الكبير بها على مستوى القطاع”.
كما تتيح البلوك تشين إمكانية الحصول على التطبيقات متعددة الشركات، والتي تمّكن العديد من الشركات من حفظ البيانات بشكل ثابت ضمن هذه التقنية، عوضاً عن استخدام تطبيقات فردية تعمل بشكل منفصل تعمل على تبادل المعلومات فيما بينها على أساس كل حالة على حدى. وبهذا يمكن أن تقدم هذه التكنولوجيا “مصدر حقائق موحد” لجميع أصحاب المصلحة.
وتخطط اليوم 59% من شركات الخطوط الجوية إلى الاستثمار في برامج أبحاث أو برامج تجريبية تتمحور حول تقنية بلوك تشين، والتي سيتم تطبيقها بحلول عام 2021، أي بزيادة تعادل 42% مقارنة بالعام الماضي. وعلى نحو مشابه، فإن المطارات تواصل هي الأخرى إجراء التجارب على هذه التقنية، حيث تخطط 34% منها لمشاريع أبحاث وتطوير متعلقة بها بحلول عام 2021.
وبحسب التوقعات، فإن الاستخدام الأكثر شيوعاً لتقنية بلوك تشين بالنسبة للخطوط الجوية والمطارات سيكون لتسهيل عملية تدقيق هويات المسافرين، حيث أشارت 40% من شركات الخطوط الجوية و36% من المطارات إلى أن التقنية ستحقق فائدة كبيرة في هذا المجال.
وتؤكد الخطوط الجوية والمطارات على أن بلوك تشين سيكون لها فوائد كبرى في عدة مجالات عملية أخرى، حيث تتوقع شركات الخطوط الجوية أن التقنية الجديدة ستفيد في تقديم رموز المسافرين لبرامج ولاء المسافرين بنسبة 34% والتذاكر الإلكترونية بنسبة 31%، بينما أشار مديري المعلومات في المطارات إلى أن التقنية الجديدة ستسهم في تطوير عمليات تعقب الأمتعة بنسبة 28% والكفاءة التشغيلية للمطار بنسبة 24%.
وأعلنت “سيتا” في إطار تدعيم دورها الريادي في استطلاع الآفاق التي تحملها تقنية بلوك تشين، عن إطلاقها مشروعها البحثي الضخم “الأطر التجريبية لتقنيات بلوك تشين في قطاع الطيران” Aviation Blockchain Sandbox خلال شهر يونيو الماضي، والذي يهدف إلى دراسة الإمكانيات التي تختزنها هذه التقنية.
وتعمل “سيتا” على الاستثمار في البنية التحتية لهذه التقنية التي من شأنها دفع عجلة الجهود البحثية الخاصة بالقطاع، والرامية لاستكشاف جدوى تشغيل التطبيقات متعددة المؤسسات باستخدام تكنولوجيا دفاتر الحسابات الموزعة، أو ما يُعرف ببلوك تشين.
وفي تعليقه على ذلك، قال جوستافو بينا: “سنعمل من خلال هذا الابتكار المشترك على تسريع عملية التعلم للجميع، وخاصة وأننا نشهد منذ الآن اهتماماً كبيراً في هذا المشروع البحثي من قبل العالمين في القطاع، ما يدل على الاهتمام بالمبادرات الشاملة لقطاع الطيران بمختلف أطرافه بشكل عام”.
ويجري إدارة وتوجيه مشروع “الأطر التجريبية لتقنيات بلوك تشين في قطاع الطيران” من قبل فريق الأبحاث التكنولوجية لدى “سيتا” ضمن مختبراتها، وسيجري تطوير المشروع وفق ثلاثة مراحل رئيسية. ففي المرحلة الأولى، ستقوم “سيتا” بإتاحة الوصول إلى ورقة “فلايت تشين” البحثية حول العقود الذكية عبر مشروع الإطار التجريبي Sandbox.
وتم تطوير هذه الورقة في البداية بالتعاون مع الخطوط الجوية البريطانية، ومطار هيثرو، ومطار جنيف، ومطار ميامي الدولي، التي ستتيح للخطوط الجوية والمطارات حل مشكلة جودة بيانات حالة الرحلات الجوية. وتقوم تقنية العقود الذكية على تخزين بيانات الرحلات ضمن تكنولوجيا بلوك تشين بغرض تقديم مصدر حقائق موحد. وتتيح “سيتا” لباقي الخطوط الجوية والمطارات الانضمام إلى هذا البحث واختبار “فلايت تشين” لحسابها الخاص بكل سهولة، وذلك من خلال عدد من واجهات برمجة التطبيقات API البسيطة، والمتوافرة عبر الرابط loper.aeroDeve.
أما بالنسبة للمرحلة الثانية من هذا التعاون المبتكر، ستعمل “سيتا” مع المؤسسات الراغبة في اختبار العقود الذكية ضمن كوكبة متنوعة من الاستخدامات التشغيلية الخاصة بالمطارات وشركات الطيران. وسيختتم البحث في المرحلة الثالثة، بإتاحة “سيتا” للمشاركين في إدارة عقدتهم الخاصة على الإطار التجريبي لتقنية بلوك تشين.