سباق الفرسان الثلاثة بين سيتروين وأودي وميني گوپر

يمكنك أن تعلم مصدر السيارة وبلد المنشأ من قدراتها وإمكاناتها وتصميمها أيضاً. سوف نكتشف هذه الحقيقة عندما تقود أودي A1 من لندن إلي برلين! وهنا يجب أن نشير إلي أن الطريق الألماني السريع رقم 2 يجري من داخل ألمانيا.. من داخل حدودها الغربية.. ثم يتجه إلي برلين.. حيث ألمانيا الشرقية السابقة.
وعلي هذا الطريق يظل نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية صامتاً ولا يعمل لمسافة 500 كيلومتر. وحتي تتضح قدرات أودي A1 نقوم بمقارنتها بنموذجين آخرين.. هما: سيتروين DS3 THP 150 SPORT وميني »COOPER«. والتجربة الواقعية الطويلة الشاقة تؤكد أن نموذج سيتروين يحظي بقدرات مريحة وأداء ممتاز.
أودي A1
ولنبدأ بتقييم الفارس الألماني.. لنكتشف أن سعره يبلغ 18280 جنيهاً استرلينياً ويستطيع الانطلاق من صفر حتي 100 كم/س خلال 8.9 ثانية.. بسرعة قصوي تقترب من 200 كيلومتر في الساعة.. ويقطع 53.3 ميل لكل جالون من الوقود.. كما أنه ينتج 122 جراماً من عاد ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر يقطعه.
تحتوي A1 علي محرك ذي أربعة إسطوانات بسعة 1390 سي سي يعمل بالبنزين وبنظام الشحن التوربيني.. ويقوم بدفع العجلات الأمامية. هذا المحرك يمنحنا قوة 120 حصاناً عند 5000 دورة في الدقيقة.. وعزماً يصل إلي 148 رطل/ قدم عند 1500 4000 دورة في الدقيقة.
وبوزنها البالغ 1125 كيلوجراماً.. فإن معدل القوة إلي الوزن في أودي A1 يبلغ 107 أحصنة لكل طن.. كما أن لتر الوقود يعطينا 86 حصاناً. ويرتبط محرك أودي بنظام مزدوج لنقل الحركة علي سبع مراحل.
تقييم نظام تعليق أودي يكشف أداءه الممتاز.. فهو مكون من قوائم انضفاطية وزنبركات وقضيب مضاد للانقلاب.. في المقدمة.
أما المؤخرة فتحتوي علي ضلع التوائي وزنبركات وقضيب مضاد للانقلاب. وتحظي السيارة بفرامل اسطوانية بقطر 288 ملم في المقدمة.. وبقطر 230 ملم في المؤخرة.. وعجلاتها قطرها 5 بوصة.
الأبعاد التي تحظي بها أودي A1 توضح أن طولها 3.954م .. وعرضها 1.740م.. وارتفاعها 1.416م.. أما طول قاعدة عجلاتها فهو 2.469م.. وخزان وقودها يسع 45 لتر تستطيع السفر بك إلي مسافة تتجاوز 800 كيلومتر، وتحظي بحقيبة عفش رائعة يمكن أن تستوعب من 270 إلي 920 لتراً.. حسب نسق المقاعد.
سيتروين
DS3 THP 150 SPORT
هذا النموذج الفرنسي يبلغ سعره 15900 جنيه استرليني ويستطيع الانطلاق من صفر حي 100 كم/س خلال 7.3 ثانية.. بسرعة قصوي تتجاوز 200 كيلومتر في الساعة.. كما أنه يقطع 45.1 ميل لكل جالون من الوقود.. ولا تنتج عوادم سوي 155 جراماً لكل كيلومتر.
السيارة تحظي بمحرك ذي أربعة إسطوانات بسعة 1598 سي سي تعمل بالبنزين وبنظام الشحن التوربيني.. ويقوم بدفع العجلات الأمامية، هذا المحرك يمنحنا 154 حصاناً عند 6000 دورة في الدقيقة.. وعزماً يبلغ 177 رطل/ قدم بدءاً من 1400 دورة في الدقيقة. وبوزنها البالغ 1165 كيلوجراماً..
فإن معدل القوة إلي الوزن يبلغ 131 حصاناً للطن.. وينتج لتر الوقود 97 حصاناً.. ويرتبط هذا المحرك بنظام يدوي لنقل الحركة علي ست مراحل.
وتتشابه سيتروين مع أودي من حيث الأبعاد ونسق نظام التعليق.. فطولها يبلغ 3.948م وعرضها 1.715م.. وارتفاعها 1.483م.. وطول قاعدة عجلاتها يصل إلي 2.44م.. ويسع خزان الوقود فيها 48 لتراً تستطيع السفر إلي نحو 750 كيلومتراً، أما حقيبة العفش فتستوعب ما يعادل 285 لتراً.
تقييم نظام التعليق يؤكد أداؤه الممتاز في سيتروين.. فهو مكون من قوائم انضغاطية من طراز ماكفرسون وزنبركات وقضيب مضاد للانقلاب.. في المقدمة.
أما المؤخرة فتحتوي علي ضلع التوائي وزنبركات وقضيب مضاد للانقلاب.. ويبلغ قطر الفرامل الاسطوانية 283 ملم في المقدمة.. و249 في المؤخرة.. وقطر عجلاتها 17 بوصة.
ميني »COOPER«
ربما يكون هذا الموديل هو الأرخص سعراً ضمن الفرسان الثلاثة (13980 جنيهاً استرلينيا). وهو ينطلق من صفر حتي 100 كم/س خلال 9.1 ثانية بسرعة قصوي تصل إلي نحو 200 كيلومتر في الساعة.. وينتج عوادم بمعدل 127 جراماً لكل كيلومتر.
تحتوي السيارة علي محرك ذي أربعة إسطوانات.. بسعة 1598 سي سي ويعمل بالبنزين.. ويدفع العجلات الأمامية.. ويعطينا هذا المحرك قوة 120 حصاناً عند 6000 دورة في الدقيقة.. وعزماً يبلغ 118 رطل/ قدم عند 4250 دورة في الدقيقة، وبوزنها البالغ 1140 كيلوجراما.. فإن معدل القوة إلي الوزن يصل إلي 105 أحصنة لكل طن.. وتنتج لتر الوقود ما يعادل 75 حصاناً.. ويرتبط المحرك بنظام يدوي لنقل الحركة علي ست مراحل.
أما نظام التعليق في ميني كوپر.. فهو مكون من قوائم انضفاطية من طراز ماكفرسون وزنبركات وقضيب مضاد للانقلاب في المقدمة.. أما المؤخرة فتحتوي علي قوائم انضفاطية طولية وأذرع للتحكم ومحور عجلات علي شكل zقطر فرامل السيارة 294 ملم في المقدمة.. و259 ملم في المؤخرة.. وعجلاتها المصنوعة من الألومنيوم قطرها 15 بوصة.
وعندما نقارن الفرسان الثلاثة نلاحظ أوجه الشبه والاختلاف بينهما علي النحو التالي:
أودي هي الأغلي سعر تليها سيتروين ثم ميني كوپر
النموذج الفرنسي (سيتروين) هو الأفضل من حيث الأداء والقدرات الميكانيكية والديناميكية.. فهو الأفضل تسارعاً والأشد قوة وعزماً.
تتفوق أودي من حيث الاقتصاد في استهلاك الوقود وأيضاً من حيث العوادم والوزن ومن نظام نقل الحركة المزدوج الذي يعمل علي سبع مراحل.
والتقييم الدقيق والموضوعي يؤكد أن النموذج الفرنسي (سيتروين) هو الأفضل.. ليس فقط من حيث قدراته ولكن من المتعة التي يوفرها للسائق والراكب.. معاً!