السلامة البحرية: تحديد عمر افتراضي للعبارات يخالف القوانين الدولية

أرسل اللواء مختار عمار رئيس هيئة السلامة البحرية السابق خطابًا إلي المهندس علاء فهمي وزير النقل يؤكد فيه عدم وجود شرط يتعلق بالعمر الافتراضي للعبارات ضمن شروط ومواصفات صلاحية العبارات للملاحة البحرية، موضحًا أن تحديد سقف لعمر العبارات لم يعد كونه مقترحًا من اللجنة المشكلة من قطاع النقل البحري التي اقترحت في مذكرة تقدمت بها له بصفته رئيس هيئة السلامة البحرية حيث اقترحت أن يكون عمر العبارة أثناء التشغيل 30 أو 35 عامًا كحد أقصي ضمن شروط صلاحية الملاحة للعبارات.
قال في خطابه للمهندس علاء فهمي إن ذلك المقترح رفضته اللجنة بعد أن تمت مقارنته بجميع اللوائح المحلية وضوابط وقوانين المنظمة البحرية الدولية وتبين تعارضه مع تلك القوانين التي لا تتضمن شروطًا تتعلق بالعمر وأن صلاحية العبارة للملاحة تتوقف علي حالتها، واقتصر الأمر علي ما يتضمنه القانون المصري وهو تحديد عمر العبارة عند التسجيل وهو 15 عامًا لعبارات الركاب و20 عامًا لعبارات نقل البضائع كحد أقصي.
وأكد عمار للوزير أن اللجنة شددت علي أهمية تطبيق إجراءات السلامة والأمن ومواصفات سلامة العبارات المعمول بها لمنع تكرار حوادث غرق العبارات لاسيما بعد كارثة العبارة السلام 98 وهو ما تلتزم هيئة السلامة البحرية حاليًا بتطبيقه.
وأشار إلي أن الهيئة تتشدد في تطبيق مواصفات الأمن والسلامة وشروط صلاحية العبارات للملاحة وما يؤكد ذلك هو خروج عدد من العبارات من الموانئ المصرية لتعمل علي الخطوط بين المغرب وأسبانيا وفي السودان.