أعلن وزير النقل الفريق مهندس كامل الوزير دخول برج دمنهور والمنطقه الأوتوماتيكية بين دمنهور وأبوحمص وبين دمنهور وإيتاى البارود فى الخدمة بإجمالى 37 كم وذلك ضمن مشروع تطوير نظم الاشارات على خط سكة حديد القاهرةالإسكندرية بطول 208 كم والجارى تنفيذه حاليًا بمعرفة شركة تاليس الإسبانية العالمية بنظام الكترونى حديث (EIS) والذى يحقق أعلى معدلات الأمان والحاصل على شهادة 4 SILL . وأوضح الوزير أن المشروع يتكون من (19 برجًا رئيسيًا و15 برجًا ثانويًا و80 مزلقانًا ) وأن نسبة تنفيذ المشروع بلغت 75% وتم حتى الآن دخول عدد 10 أبراج رئيسية الخدمة وهى (قويسنا – بركة السبع – كفر الزيات – إيتاى البارود –دمنهور – أبوحمص – طوخ – سندنهور - كفر الدوار – قها) و10 أبراج ثانوية و52 مزلقانًا الخدمة لافتًا إلى أن برج كفر دمنهور والمنطقة الأوتوماتيكية تتحكم فى عدد 167 سيمافورًا ضوئيًا وعدد 12 مزلقانًا تعمل أوتوماتيكيًا وعدد 43 موتور تحويلة. وأشار وزير النقل إلى أن تحديث نظم اشارات السكك الحديدية يهدف إلى استبدال النظام الحالى (الكهربى القديم ) بآخر إلكترونى حديث، وزيادة عدد الرحلات فى اليوم، وتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان مضيفًا أن تحديث نظم الاتصالات يتضمن متابعة مسير القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، وأن هذا النظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أى سيمافور فى حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة. مضيفاً إلى أنه جارى ومخطط تنفيذ مشروعات لتحديث نظم الإشارات على خطوط السكك الحديدية بطول 1869 كم بتكلفة 46.8 مليار جنيه لزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط السكة الحديدية.