القابضة للكيماويات تضخ 30 مليون جنيه لإنقاذ «النقل والهندسة»

تضخ الشركة القابضة للكيماويات 30 مليون جنيه استثمارات لشركة النقل والهندسة (ترنكو) هى إحدى الشركات التابعة لها لإعادة هيكلتها وتطويرها، ومحاولة تقليص خسائرها بنحو 89 مليون جنيه بنهاية العام المالى الحالى.
وتأسست الشركة فى عام 1946 كشركة صناعات هندسية فى مجال النقل، وبدأت الشركة نشاط انتاج إطارات السيارات فى عام 1956 تحت الاسم التجارى «نسر».
وكانت الشركة متخصصة فى إنتاج إطارات المركبات بجميع أنواعها (ركوب ملاكى، نصف نقل، أتوبيسات، نقل، مقطورات، زراعى، دراجات، موتوسيكلات) وكذلك الأنابيب الداخلية والطواقى الخاصة بها.
وكانت الشركة من العلامات المميزة فى السوق حتى منتصف التسعينيات لتبدأ الشركة بعد ذلك فى التراجع وتحقيق خسائر تتجاوز 100 مليون جنيه سنويا، ولم تعد حتى قادرة على دفع رواتب العاملين بها حيث تقوم القابضة بصرف 5 ملايين جنيها شهريا لها لاستكمال رواتب العاملين بها.
وقال عماد حمدى، عضو مجلس ادارة الشركة القابضة للكيماويات، إن الشركة القابضة اخذت على عاتقها إعلان حالة من التحدى لإعادة شركة النقل والهندسة إلى مسارها الصحيح وتحويلها من الخسارة الى الربح واعادتها الى سابق عهدها والمنافسة فى السوق مرة أخرى وخاصة ان صناعة اطارات السيارات استراتيجية ولابد من الاهتمام بها.
وأشار الى ان سبب تراجع الشركة وتحقيق وخسائر تهالك بعض مكينات والآلات مصنع الشركة وافتقادها الى التكنولوجيا الحديثة فبعضها لم يحدث منذ الستينيات الى جانب سوء الادارة والبيروقراطية التى كانت تدار بها الشركة السنوات السابقة.
وأضاف: أن القابضة ستتبع خطط قصيرة وطويلة المدى لتطوير الهندسية، وتتمثل القصيرة المدى فى احكام الرقابة الداخلية على الشركة وصيانة وتطوير بعض معداتها ومحاولة العمل على تقليص الخسائر وادارة الشركة طبقا لرؤية أقتصادية والاستفادة من القيادات الشابة بالشركة.
وأوضح حمدى ان الخطط بعيدة المدى وهى عمل شراكة مع أحد بيوت الخبرة العالمية فى مجال صناعة الاطارات، والاستغلال الأمثل لأصول الشركة.