محطة قطارات الصعيد تحفة على الطراز الفرعوني

«بشتيل» تستعد لاستقبال جمهور الركاب
على قدم وساق يتواصل العمل في مشروع محطة قطارات الصعيد الجديدة في منطقة بشتيل بالجيزة لتبدأ المحطة الذكية التبادلية تقديم خدماتها المميزة لجمهور الركاب لتكون بديلا عن «محطة مصر» فى رمسيس بالقاهرة وذلك بالنسبة لقطارات الصعيد بصفة خاصة.
المشهد فى منطقة بشتيل بمحافظة الجيزة تغيرت ملامحه بالكامل لتنتقل المنطقة إلى نموذج آخر من ميدان رمسيس بعد إنشاء أذكى وأحدث محطة للسكة الحديد في مصر، لتنطلق منها قطارات خط الصعيد وعدد آخر من خطوط السكة الحديد.
مع افتتاح المحطة سيتم إنشاء موقف للسيرفيس لخدمة ركاب المحطة وتسهيل الانتقالات والمواصلات بجانب محطات المونوريل والقطار والمترو، بالإضافة لاقتراب المنطقة من الطريق الدائرى حول القاهرة الكبرى، ما يحول المنطقة بالكامل إلى أهم منطقة تجارية فى الجيزة تشبه ميدان رمسيس، ما يوفر فرص عمل كثيرة ويفتح أبوابا للرزق خاصة بالمحال المجاورة بالإضافة إلى المول التجارى الموجود بمحطة السكة الحديد.
ومنعا لظهور الباعة الجائلين والمواقف العشوائية بمحيط محطة قطارات السكة الحديد ببشتيل، كما هو الحال بميدان رمسيس والميادين التى تضم محطات للسكة الحديد، تم إنشاء موقف ميكروباص مقابل للمحطة وكذلك المول التجارى الذى سيضم مئات المحال بالإضافة لاستغلال المساحات المتاحة لإنشاء محال أخرى.
موقع استراتيجي
المهندس كامل الوزير، وزير النقل، أكد أنه بعد افتتاح محطة قطارات الصعيد بمنطقة بشتيل، سيتم إلغاء مسار السكة الحالية الخاصة بالقطار، حيث تم نقل خطوط السكة الحديد وسيتم تخصيص أرض المسار القديم لإنشاء عمارات سكنية وعيادات ومحال وخدمات لأهالى المنطقة، وسيتم إنشاء العمارات بالتعاون بين الوزارة ومستثمر مصرى فى مجال المقاولات.
وأشار وزير النقل، إلى أنه روعى عند اختيار موقع المحطة وقوعها فى منطقة وسطية بين محطتى سكك حديد رمسيس والجيزة وكونها تقع فى محافظة الجيزة التى تعتبر بوابة لصعيد مصر وكذلك كونها منطقة التقاء خطوط السكك الحديدية الرئيسية بمصر (السد العالى / الإسكندرية – إمبابة / المناشى / القبارى) بالإضافة إلى وقوعها على 4 محاور رئيسية تسهل نقل الحركة منها وإليها (محور الفريق كمال عامر / محور شارع السودان / محور أحمد عرابى وشارع المطار – محور 26 يوليو)، لافتًا إلى أن موقع المحطة استراتيجى يربط المحطة مع وسائل النقل المختلفة (سكك حديدية – الخط الثالث للمترو – مونوريل- أتوبيسات ترددية على الطريق الدائرى) لخدمة جمهور الركاب.
وأوضحت الهيئة القومية لسكك حديد مصر أن محطة قطارات الصعيد فى محافظة الجيزة، تبلغ إجمالى مساحتها 239 ألف متر مربع تقريبا أى بما يعادل 57 فدانا.
وتشمل المحطة مبنى رئيسيا على مساحة 31 ألف م2 بإجمالى مساحة بنائية 112 ألف م2 وملحقات المحطة من مبان خدمية وورش صيانة وأرصفة وخطوط سكك حديدية على مساحة 164 ألف م2 وعمارات استثمارية على مساحة 44 ألف م2، ومن المتوقع أن تبلغ الطاقة الاستيعابية للركاب بالمحطة 250 ألف راكب يوميًا.
مول تجارى متكامل
ويتكون مبنى المحطة الرئيسى من دور بدروم جراج ودور أرضى وعدد 2 دور متكرر. والمبنى يضم 4 أرصفة لخدمة ركاب الوجه القبلى بعدد 6 خطوط منها خطان لأسوان / إسكندرية، وخطان للمناورة، وخطان للقطارات المنتهية فى المحطة والقادمة من الوجه القبلى.
كما يوجد فى المبنى الرئيسى بدروم، سيستخدم كجراج يسع 250 عربة، بالإضافة إلى جراج مخطط أسفل المنطقة السكنية التجارية الإدارية يسع إلى 500 عربة ومخطط جراج آخر متعدد الطوابق فى منطقة المطار لخدمة الركاب كما سيستخدم كموقف للأتوبيسات يسع 1000 سيارة. ويضم الدور الأرضى جزءا تجاريا ضمن مول تجارى متكامل بالدورين الأول والثانى وأماكن إدارية بالدور الأرضى خاصة بالعاملين بالمحطة، بالإضافة إلى 28 شباك تذاكر وكذلك دورات المياه ومنطقة الهرم الزجاجى بالبهو الرئيسى للمحطة والذى يبلغ ارتفاعه 40 مترا ويوجد بداخله 4 مسلات.
ويشمل المشروع إنشاء 3 أرصفة بعدد 4 خطوط سكك لخط المناشى وإنشاء سكك حوش المحطة وربط سكك الورش بالسكك الطوالى (أسوان/إسكندرية – المناشى – البضائع) وحيث يبلغ إجمالى أطوال السكك الحديدية بالمحطة 22 كم بعدد 89 مفتاحا.
محطة ذكية
وتشمل المحطة أيضا تنفيذ عدد 2 نفق سيارات ونفق للمشاة للدخول والخروج من محور الفريق كمال عامر ولربط جراج المحطة بالمحور وعدد 2 نفق سيارات باتجاه شارع السودان ونفق للمشاة لربط الشارع بجراج المحطة.
وتقدم المحطة خدمات مميزة للركاب، حيث ستكون محطة ذكية تبادلية عملاقة ذات طابع فرعونى وذات مستوى عالمى من الخدمات وتحتوى على شاشات إرشادية للراكب وبوابات تذاكر إلكترونية وماكينات TVM وكاميرات مراقبة وهى محطة مكيفة الهواء فى كافة طوابقها وبها خدمة Wi-Fi كما ستشمل على نظام حديث للإطفاء والإنذار.
فرص عمل
المحطة تستقبل جمهور الركاب بعد تركيب الإشارات من قبل شركة «تاليس»، حيث يشمل المشروع مبنى المحطة الرئيسى على مساحة 31.000 م2 بإجمالى مساحة بنائية 112.000 م2 وملحقات المحطة من مبان خدمية وورش صيانة وأرصفة، وكذلك خطوط سكك حديدية على مساحة 164.000 م2 وعمارات استثمارية على مساحة 44.000 م2، حيث من المتوقع أن تبلغ الطاقة الاستيعابية للركاب بالمحطة 250 ألف راكب يوميًا.
ويتيح المشروع منذ بداية تنفيذه حتى الآن توفير فرص عمل بلغت حوالى 7500 فرصة عمل بالمشروع، ويوجد فى المبنى الرئيسى بدروم، سيستخدم كجراج يسع 250 عربة بالإضافة إلى جراج مخطط أسفل المنطقة السكنية التجارية الإدارية يسع إلى 500 عربة.