بناة السد العالي يرون قصص كفاحهم أثناء بناء السد وأسوان تحتفل بالعيد 44 لإنشاء السد

أسوان تحتفل بالعيد 44 لإنشاء السد العالي
بناة السد العالي يرون قصص مشاركتهم في بناء السد
35 ألف مهندس وفني وعامل من المصريين والخبراء الروس
مصرع وردية كاملة تضم 130 شخصاً سقطت عليهم الصخور في المرحلة الأولي من بناء السد
السد العالي حمي مصر أيضاً لمدة 9 سنوات خلال السنوات العجاف
السد العالي سد ركامي تصل سعته التخزينية إلي 162 مليار متر مكعب
السد العالي يعمل بكفاءة متناهية
تحتفل محافظة أسوان اليوم بعيدها القومي والذي يوافق 15 يناير وذلك بمناسبة مرور 44 عاماً علي إنشاء السد العالي الذي يعتبر أعظم مشروع هندسي في القرن العشرين والذي أعطي إشارة بدء العمل فيه الرئيس الراحل جمال عبد الناصر في 9 يناير 1960 والذي تناسب مع حفر قناة تحويل مجري نهر النيل ووصلت تكلفته الانشائية 415 مليون جنيه مصري ، وعمل فيه 400 خبير روسي ونحو 35 ألف مهندس وفني وعامل من المصريين والخبراء الروس ، وهو كان بمثابة المدرسة التي تدربت فيها الكوادر المصرية ، وكان من أهم ثمارها ظهور هذا المشروع للنور ، ليخلق معه جيلاً من الفنيين والعاملين علي أعلى مستوى من الكفاءة ، علي الرغم من أن معظمهم كان لا يعرف سوى مهنة الزراعة قبل التحاقهم بالعمل به وأن شعار جميع العاملين كان هو الإخلاص والتفاني في العمل من أجل مصر ورفعتها .
واحتفلت مصر في يناير عام 1971 باكتمال العمل في مشروع السد العالي وتكوين بحيرة ناصر بطول 500 كم منها 350 كم بجمهورية مصر العربية و 150 كم بجمهورية السودان الشقيق بمتوسط عرض 7 كم ، بجانب محطة توليد كهرباء السد العالي بقدرة 2010 ميجا وات ، بقيمة 10 مليار ك.وات ساعة سنوياً ، ورمز الصداقة المصرية الروسية ، ومن الأثار الايجابية لبحيرة ناصر حماية مصر من الجفاف والفيضانات .
وفي سبيل التعرف علي مراحل الإنشاء لهذا الصرح العظيم السد العالي هرم مصر الرابع قامت " روزا اليوسف " بإجراء لقاءات حوارية مع بناة السد العالي حيث يحكي لنا هؤلاء قصص كفاح ونجاح تم إنجازها في السد العالي وخاصة بعد مرور نحو 51 عاماً من تحويل مجري نهر النيل .
حيث يقول عز الدين عبد السلام عبد العاطي 75 سنة – كان يعمل مساعد ميكانيكي ويقيم بمنطقة السد العالي شرق من بناء إنشاء السد ، وتم تعيني في سنة 1962 وأحيل للمعاش في عام 2004 ، وكنت أتقاضي 10 قروش في الوردية الواحدة لإصلاح السيارة ، وكان يوجد رحلة كبيرة من إصلاح للكراكات الروسية ، وكان يرفع 50 عامل كابل الكهرباء ، وكانت تحمل الأحجار ، وكان بعض العمال يستخدموا مكن دركيشن ، وكان يتم حفر الأحجار لتثبيت الديناميت بها ، وكانوا يعطوا إنذار للعاملين بأنه سيتم انفجار اللغم عقب وضعه في الحفر بأعماق مختلفة ، وكان العمال يقومون بأخذ سواتر حتي لا يصابوا بأي مكروه ، وهناك ناس توفوا في الأنفاق أثناء حفرها .
أما عبد الكريم كمال الدين مصطفي 72 سنة فيؤكد علي سعادته للمشاركة في إنشاء السد العالي ، ويقول سعدت كثيراً عندما إعطائي الرئيس جمال عبد الناصر شهادة تكريم ، وقد شاركنا في بناء السد خلال 3 مراحل حيث شملت الأولي رفع الرمال من أمام جسم السد ، ويأتي بعده قسم الحقن وماكينات التحقين ، ويتم البناء بالأحجار والأسمنت ، ثم فتح المياه ، وبعدها انتهاء الإنشاء ، وكان شعورنا لا يقارن وكنا فرحين ونشعر بالفخر ، وهو مشروع عظيم لخدمة البلد ومصر كلها ، وكنت أتقاضي 7 جنيهات خلال الشهر ، وكنا مبسوطين تماماً .
الحاج محمد أحمد محمد 73 سنة ، يؤكد بأن الحوادث أثناء بناء السد كانت كثيرة ، وكنا نعمل في تخريم الأحجار ، ويتم التغليف ويتم الحقن بطلمبات بي أس ، وكنا نسير في منطقة تحت الصخور ، وكنا نطبق في اليوميات ، وكنا نأخذ الأكل ونجتمع سوياً وكانت الحياة حلوة ، وكنا نزرع في منطقة المستعمرة .
فيما يضيف سهري حسنين هاشم محمد ذكرياته يقول أنني تعينت في 13/11/1962 وخرجت للمعاش في 2003 ومرتبي كان 7 جنيهات ، ووصل بعد المعاش 600 جنيه ، وكنت أعمل عامل تخريم أول ، وشاركت منذ بداية إنشاء السد ، وكنا نأتي لمسافة 3 كم حتى نصل لمكان العمل ، وسعدنا عندما فجر الرئيس جمال عبد الناصر ، وأطالب من الرئيس بأن يتم التكريم الجيد لبناة السد العالي بما يليق بما بذلوه من جهود في سبيل خدمة الوطن ، ونتمني الاهتمام بمنازلنا .
ويقول أبو الوفا محمد 75 سنة بأنني فرح جداً بأنني حضرت تحويل مجري نهر النيل ، وكنت أعمل في الانفاق ، وأثناء تحويل مجري نهر النيل فجر الرئيس جمال عبد الناصر ، ووقتها كنت سائق سيارة والألغام فوق منا ، وعملنا بجد واجتهاد في السد العالي ، ولي بعض الزملاء توفوا أثناء مراحل الإنشاء ، والسد العالي تم بناؤه بأحجار ذات صلابة وهو مشروع عظيم واستفدنا منه في أشياء كثيرة وأعظم استفادة بحيرة ناصر ، ويؤكد إنشاء السد علي شموخ الإرادة المصرية .
الحاج حسين درديري عمارة في عام 1959 شاركت في إنشاء السد ، وكانت هناك جسات ، وقسم التجريف قام بعمل سد رملي في منطقة خور قندي وهو سد مؤقت ، وتم اختيار منطقة بها عمق المياه قليل ، وتم إنشاء أبيار بأعماق 75 متر ، وتم إنشاء النفق السلفي والعلوي ، وتم إنشاء أنفاق الخنادق وتم تعبئتها بالزخيرة من خلال ماكينات التخريم وهم 12 نفق ، والسد العالي هو حلم وتحقق بإرادة المصريين ، والناس جميعها كانت فرحه بالعمل وتواصل الليل بالنهار بسعادة كبيرة ، وتم اختيار موقع السد العالي الحالي لأنه مناسب من حيث المسافة بين الطول والارتفاع ، والكل عمل في تعب وجهد .
وتابع حسين درديري بأن كل عمال مصر من مختلف محافظات الجمهورية شاركت في بناء السد ، والأنفاق شهدت وفاة الكثير الذين ضحوا بحياتهم من أجل إنشاء السد العالي ، كما أن إنشاء رمز الصداقة أخذ جهد أيضاً .
ومن ناحية أخري أوضح أحد أبناء الحاج علي بركات الأبن مصطفي والذي يروي ذكريات والده الذي شارك في إنشاء السد العالي ، وكان يفتخر به والده ، ويقول لولا الزعيم جمال عبد الناصر لما توفرت فرص عمل لوالدي ، ونحن من بعده ، ويضيف بأن والده كان يقول له بأن الروس من السوفيت قاموا بتعبئة عدد من المخازن بالكرابيج ، ولم يستخدموها لما لمسوة من تضحيات وبطولات لأبناء الشعب المصري لإنجاح مشروع السد العالي ، وكثير من المصريين أفنوا بحياتهم من أجل اتمام العمل بمشروع السد العالي .
وقال بأن المشروع شهد العديد من الحوادث التي راح ضحيتها الكثيرون منها علي سبيل المثال مصرع وردية كاملة تضم 130 شخصاً سقطت عليهم الصخور في المرحلة الأولي من بناء السد ، ورغم ذلك كان العمل يستمر بدون توقف.
ومن جانبه يوضح أحمد النوبى فنى هيدرولجيا فى السد العالى بالمعاش 60 سنة بأن التجهيزات بأنه فى يوم الاحتفالية تم ردم هذه الفتحة بالكامل وتحويل مجرى النيل عقب تفجير السد الرملى أمام وخلف السد العالى .
وقال النوبي بأن تحويل مجرى نهر النيل بدأ فى الساعة الثانية إلا الثلث ظهراً حيث تم إغلاق المجرى نهائياً وتحويل المياه إلى القناة الأمامية للسد العالى بطول 1950 متر مروراً بستة أنفاق رئيسية بطول 282 متراً وقطر 15 متراً للنفق الواحد ليتم بذلك تغيير مجرى نهر النيل ، ولتنتهى المرحلة الأولى من إنشاء السد العالى والتى بدأت فى 9 يناير 1960 حتى 15 مايو 1964 .
وأوضح شوقى على سائق بلدوزر بالمعاش أن محافظة أسوان غنية برمالها الذهبية وصخورها الماسية ، وأن المهندسين اتجهوا شرقاً وغرباً وصولاً إلى المكان الأفضل لموقع السد العالى ، وكانوا ينقلون الرمال والصخور التى يتم من خلالها ردم المجرى القديم ليبدأ العمل بالمجرى الجديد للسد ، وكانت الأرواح تزهق أسفل هذه الصخور العملاقة وأثناء عمليات التفجير.
وأضاف على ترك محمد فنى تركيبات بالمعاش أنه من أجمل اللقطات فى الذكرى تسابق العمال من الجهتين الشرقية والغربية لنهر النيل أثناء عملية ردم المجرى القديم وقبل تفجير المجرى الجديد حتى يكون أحدهم أول شخص يعبر على جسم السد ، وتحول شكل الصخور إلى غمامة من العمال الذين تسابقوا لنيل هذا الشرف العظيم .
وتابع بأنه عقب تحويل مجرى النيل تم تمهيد الطريق ليعبر موكب الرؤساء والملوك من شرق النيل إلى الغرب فى يوم مشهود للغاية ، لأنه كان يعكس مدى قدرة المصريين على تحدى الصعاب.
وفي نفس السياق أكد المهندس عبد اللاه عبد الله الهمشري مدير عام بالهيئة العامة للسد العالي وخزان أسوان علي أن شهداء السد العالي الذين قدموا أرواحهم فداء لإنجاز هذا المشروع يستحقون التحية والرحمة لأنهم ضحوا بأنفسهم وسجلوا أروع ملحمة في تاريخ مصر المعاصر وحققوا حلماً طال انتظاره ، وخاصة أن السد العالي يعتبر من أعظم المشروعات الهندسية العملاقة في القرن العشرين ويكفي فخراً بأنالسد العالي بني بأيد وإرادة مصرية خالصة .
وأوضح بأن السد العالي يعتبر صرحاً شامخاً حيث تتساوى قمته منسوب 196 فوق سطح الأرض مع هضبة المقطم في القاهرة ويعتبر بمثابة خط الدفاع الأول لحماية مصر من غوائل الفيضانات المدمرة ، مشيراً إلي أنالسد العالي حمي مصر أيضاً لمدة 9 سنوات خلال السنوات العجاف من عام 1979 حتي 1988 ، حينما تعرضت القارة الأفريقية للجفاف ومات بسببه العديد من أبناء الدول الأفريقية .
وأوضح بأن السعة التخزينية للسد العالي تعتبر هي الأكبر علي الإطلاق بدليل أن السعة التخزينية لأضخم سد في العالم والذي بني في الصين عام 2010 لا تتجاوز ثلث السعة التخزينية للسد العالي التي تقدر بحوالي 162 مليار متر مكعب والفارق بأن السد العالي هو سد ركامي من كتل الجرانيت وليس سداً خرسانياً من الأسمنت .
مؤكداً علي أن السد العالي يعمل بكفاءة متناهية ولا صحة للشائعات التي أطلقها البعض منذ ثلاث سنوات علي أنه توجد شروخ في السد العالي لأن السد عبارة عن جبل ركامي ضخم جداً يبلغ حجمه 17 مرة من الهرم الأكبر ، وسيبقي السد يعمل بكفاءة عالية كما بقيت أهرامات مصر منذ آلاف السنين .
وأكد كافة بناة السد العالي علي أن حب مصر وانتماؤهم الشديد للوطن كان هو الدافع الرئيسي الذي دفعهم إلي بذل الجهد والعرق والتضحية بأرواحهم لتحقيق هذا المشروع القومي العملاق .
وأكدوا أيضاً علي أنهم كانوا يشعرون ومازالوا بأن السد العالي مشروعهم الشخصي لذلك تناسوا كافة الآلام والمخاطر التي واجهتهم أثناء العمل من أجل تحقيق حلم الشعب المصري ليروا علي أرض الواقع إنشاء سد يحميهم من مخاطر الفيضانات المدمرة ويكفيهم شر الجفاف في السنوات العجاف ، وأشاروا إلي أن مصر الآن في أشد الحاجة إلي عودة روحالسد العالي حتي تعلو مصلحة الوطن فوق أي اعتبار .