اليابان تطلق جيلا جديدا من السيارات «صديقة» البيئة بمعرض طوكيو

معرض السيارات الذي افتتح في العاصمة اليابانية طوكيو أمس الأربعاء يوفر وسيلة للمصنعين اليابانين كي يقوموا بعرض تقنياتهم البيئية، حيث المنافسة بين الخيارين الكهربائي والهيدروجيني كوقود للمستقبل.
ووسط ضجيج الأيقونات المعروضة بمعرض طوكيو فى دورته ال43 أعلنت كبريات شركات السيارات اليابانية عن تحالفات والإصرار على كسب الرهان من أجل حياة أفضل ونظيفة بعيدا عن التلوث وفقا لعنوان المعرض "حياة أمنه للإنسان حول العالم"
وقال أكيو تيودا رئيس تويوتا العالمية خلال مؤتمر بالمعرض ونقلته وسائل إعلام، ان العام المقبل سنحتفل بمرور 60 عاما على وجود معرض طوكيو حيث أقيمت أولى دوراته عام 1954 فى حديقة هيبيا، كنا فى بداياتنا فى عالم صناعه السيارات وسط الخبرة الأمريكية والأوروبية فى الصناعة وقد نمت صناعتنا إلى ما هي عليه اليوم.
تويوتا عرضت سيارة تتبنى هذا المفهوم إف سي في والتي تستخدم الهيدروجين كوقود، وذلك قبل عامين من الإصدار المتوقع للمنتج تجارياً،والتي ترى تويوتا أنها تقنية متفوقة على الكهرباء.
التحالف الفرنسي الياباني رينو ونيسان استثمر من جانبه أربعة مليارات يورو في تكنولوجيا السيارات الكهربائية مع نتائج تجارية متباينة حتى الآن، حيث بيعت نحو سبعة وثمانين ألف سيارة نيسان ليف في جميع أنحاء العالم منذ إطلاقها قبل ما يقرب من ثلاث سنوات.
وتألقت نيسان بعرض سيارتها الجديدة التجريبية IDX FREEFLOW كذلك السيارة الاختبارية "BladeGlider" فضلا عن باقة أخرى من السيارات التي ترسخ معنى الاستدامة والحفاظ على البيئة من الملوثات باستخدام تكنولوجيا وتقنيات ذكية عالية.
وكشفت تويوتا عن سيارتها الاختبارية الجديدة Aqua Air ، حيث تأتي هذه السيارة بأبعاد 157 انش في الطول و 66.5 انش في العرض و 56.7 انش في الارتفاع وقاعدة عجلات قياس 100.4 انش.
وتظهر أيقونة تويوتا أنها أكثر جاذبية وجمالية من Aqua G Sports. لكن المثير للاهتمام انها ستحصل على نفس النظام الهجين الذي ستعمل به سيارة Aqua G Sports إضافة الى محرك Atkinson-cycle سعة 1.5 لتر يعمل بالبنزين إضافة الى محرك كهربائي متصل بناقل حركة CVT.
وتنتج السيارة قوة إجمالية تصل الى 100 حصان ويبلغ معدل استهلاكها للوقود 2.82 لتر/100 كلم.