«قناة السويس »:سياستنا التسويقية تجذب خطوط الملاحة من بنما

قال المهندس محمود رزق نائب رئيس التخطيط والبحوث بهيئة قناة السويس إن قناة السويس بدأت تجذب مزيدا من الخطوط الملاحية العالمية من قناة بنما والطرق المنافسة لها خلال الفترة الحالية بسبب سياسات القناة التسويقية وتقديم القناة مميزات عالية لخطوط الملاحة في النقل البحري.
و أكد رزق أن هناك اتصالات مكثفة تتم حاليا بين إدارة قناة السويس وعدد من الشركات الملاحية الدولية لجذب مزيدا من خطوطها الملاحية عبر قناة السويس خلال الفترة القادمة ،مضيفا بان القناة تقدم أسعار تنافسية رغم ارتفاع نسبة الرسوم من 2 إلى 5% والتي بدأ تطبيقها على السفن المارة بالقناة ابتداء من مايو الجاري،كما أنها أسهل الطرق البحرية وأكثرها أمنا.
وتوقع أن تحقق القناة خلال العام الجاري زيادة في معدلات حركة مرور الحاويات مع تحول خطوط الملاحة مسارها من قناة بنما لقناة السويس، تحويل مسارات الخطوط العالمية لقناة السويس لا يتعلق بأعمال التطوير والتحديث التي تتم في قناة بنما الآن فقط إنما بقدرة القناة التنافسية.
يذكر أن "ميرسك لاين" اكبر شركة شحن حاويات في العالم والتي تتخذ من كوبنهاجن قررت في منتصف ابريل الماضي تحويل مسار سفنها من قناة بنما التي لا تكفي لمرور إلا السفن المتوسطة الحجم إلي قناة السويس الواسعة التي تكفي لمرور ناقلاتها الضخمة التي عبرت القناة المصرية واستطاعت أن تحقق أرباحا للشركة علي عكس السفن المتوسطة التي استخدمت القناة البنمية .
وذكرت وكالة بلومبرج أن "ميرسك" ستتوقف عن استخدام قناة بنما لشحن السلع من أسيا إلي الساحل الشرقي الأمريكي في السفن التي تتسع لحاويات بحجم 4500 حاوية وستبدأ في إرسال الناقلات التي تتسع لأكثر من 9000 حاوية إلي قناة السويس لشحن السلع.