تويوتا تقتحم عالم ال MPV الصغير ب Verso S

أزاحت تويوتا الستار خلال فعاليات معرض باريس عن سيارتها العائلية الجديدة Verso S والتي ستنافس فى فئة ال MPV الصغير بداية من العام القادم فى الأسواق العالمية .
السيارة الجديدة تحمل تصميما خارجيا ملفت للأنظار بجينات مكتسبة من سيارة تويوتا الصغيرة IQ ليس فقط فى الخطوط ولكن حتى فى فكر الأبعاد المدمجة والتي جاءت بطول أقل من أربعة أمتار لتصبح فيرسو أقصر سيارة فى فئتها بين المنافسين وهو ما يعطيها أفضلية للتعامل مع المدن المزدحمة سواء فى القارة الأوروبية حيث أسواقها الأساسية أو حول العالم , تصميم فيرسو الخارجى جاء بخطوط عصرية تتيح لها منافسة سيارات تلك الفئة بقوة حيث استثمرت تويوتا ما لديها من خبرات تصميمية فى تلك السيارة بشكل واضح ليس فقط فى الخارج بل أيضا فى المقصورة والتي حملت طابع أوروبي واضح بداية من عجلة القيادة ولوحة العدادات وحتى التطعيمات المعدنية فضية اللون والكثير من التجهيزات المخصصة لرفاهية العائلات فى الرحلات الطويلة مثل نظام الترفية ذو الشاشة ال 6.1 بوصة والتي تعمل باللمس وتحتوى على وصلة USB لربطها بأي جهاز محمول للوسائط مع إعلان تويوتا لطرحها نظام Navi-Box نهاية العام القادم وهو نظام ملاحي يتيح الاتصال بالانترنت والحصول على معلومات من جوجل كعناوين المطاعم والفنادق وأهم الأماكن فى المدن السياحية .
فى جانب العملية حققت تويوتا الكثير من الإنجازات مع فيرسو بداية من المقاعد الخلفية والتي يمكن طيها على الأرضية بضغطة زر بسيطة لتصل مساحة التخزين إلى 1388 لتر وحتى حافة التحميل المنخفضة من الباب الخلفي بالإضافة إلى أدراج التخزين فى الأمام والتي توفر الكثير من المساحة لمستخدم فيرسو من العائلات الكبيرة
المحركات التي ستقدم بها فيرسو تبدأ من محرك بنزين سعة 1.3 لتر بتقنية Dual VVT-I والتي تتيح للسيارة التحكم فى توقيت غلق وفتح الصمامات لتوفير أقصى قوة ممكنة مع أفضل إستهلاك للوقود وهو ما يتيح للمحرك قوة كبيرة مقارنة بسعته اللترية الصغيرة ليصل إلى 98 حصان و 126 نيوتن / المتر ويتصل بناقل حركة يدوى سداسي السرعات تحقق فيرسو من خلاله معدل استهلاك مختلط للوقود يصل إلى 5.5 لتر لكل 100 كم وهو معدل رائع تكافح الكثير من السيارات الاقتصادية لتحقيقه على الطرقات السريعة فقط .
على جانب الأمان ستجهز فيرسو بمقدمة تطبق أحدث معايير الحفاظ على المشاة بجانب 7 وسائد هوائية أساسية تتضمن وسادة هوائية لحماية ركب السائق بالإضافة إلى أنظمة منع انغلاق المكابح ( ABS ) , ونظام توزيع قوة الكبح على العجلات ( EBD ) , ونظام المساعدة فى الكبح ( BA ) , ونظام التحكم فى السحب ( TRC ) , ونظام الثبات الألكترونى ( VSC ).
يذكر أن السيارة الجديدة ستطرح فى الأسواق الأوروبية خلال شهر فبراير من عام 2011 ولم تعلن تويوتا عن أيه معلومات عن السعر أو فئات التجهيز .