تفاصيل استقبال المتحف الكبير آخر عجلة حربية ل"توت عنخ آمون"- صور

تصوير- كريم أحمد ومحمد حسام:
استقبل الدكتور خالد العناني، وزير الآثار، العجلة الحربية السادسة والأخيرة للملك توت عنخ آمون لعرضها ضمن المجموعة الكاملة لقطع الملك الشاب داخل قاعات المتحف المصري الكبير، المقرر الافتتاح الجزئي له في نهاية هذا العام.
وقال الدكتور خالد العناني، في بيان اليوم السبت، إن تلك العجلة هي العجلة الأخيرة من اجمالي ست عجلات خاصة بالملك الشاب، والتي تم العثور عليهم داخل مقبرته على يد عالم الآثار هوارد كارتر عام 1922، وهي تتنوع بين عجلات حربية وعجلات للصيد؛ واشتملت غرفة الدفن على أربع عجلات، واثنين داخل حجرة الكنوز من ضمنها العجلة السادسة والأخيرة، والتي كانت مفككة.
وأضاف، أنه تم نقل العجلات الست إلى المتحف المصري بالتحرير آنذاك، وعرض أربعة منهم بداخله، والعجلة الخامسة تم إعادتها لعرضها بمتحف الأقصر، في حين تم إعارة العجلة السادسة إلى المتحف الحربي بقلعة صلاح الدين الأيوبي عام 1987، بعد الحصول على الموافقات الرسمية من وزارة الآثار.
وفي غضون 9 سنوات، تمكنت الدكتورة نادية لقمة من تجميعها وترميمها وعرضها داخل المتحف.
ومن جانبه، أوضح الدكتور طارق توفيق، المشرف العام على المتحف المصري الكبير، أن وزير الآثار الدكتور خالد العناني خاطب القائد العام وزير الدفاع، للموافقة على إعادة العجلة الحربية لضمها إلى مجموعة توت عنخ آمون الكاملة داخل المتحف المصري الكبير، وتم التصديق والموافقة على إعادة العجلة.
وأضاف، أن فريق العمل من المتحف المصري الكبير والمتحف الحربي أجرى معاينة للعجلة، وإعداد تقرير عن حالتها، وتولى فريق العمل من المتحف المصري الكبير أعمال التوثيق والترميم الأولي ورفع كفاءة العجلة؛ متمثلة في أعمال التنظيف الميكانيكي للأتربة، وتثبيت أماكن الضعف بها، وعمل طبقات حماية وتغطية لأماكن الوصلات باستخدام ورق التشيو الياباني خالي الحموضة، وتم تثبيته بمحلول مخفف من الكلوسيل جي، وذلك حرصًا على الأمان التام للعجلة أثناء إتمام عملية النقل.
واستغرق العمل على تلك العجلة 6 أيام، شملت الترميم الأولي والتغليف، وقام فريق العمل بأعمال التغليف ووضع أجزاء العجلة داخل سبع صناديق خشبية، احتوت على جسم العجلة والعريش والعجلتين والأكسسورات.
وقال عيسى زيدان، مدير عام الترميم الأولي ونقل الآثار بالمتحف المصري الكبير، إن فريق العمل قام باستخدام مواد ماصة مسؤولة عن الحفاظ على درجة الرطوبة النسبية، وأيضًا استخدام وحدات ضد الاهتزازات أثناء النقل، وأجهزة علمية لقياس الحرارة والرطوبة وشدة الاهتزازات، منوهًا إلى إيداع العجلة داخل معمل الأخشاب بمركز الترميم للقيام بأعمال التعقيم والترميم الكامل لها حتى تصبح جاهزة للعرض عند افتتاح المتحف.
جدير بالذكر أن معظم العجلات الحربية مصنعه من خشب الدردار، وهو من أنواع الأخشاب الصلبة طويلة الألياف وقابلة للتقوس، وتتحمل العمل الشاق.