ويتمارش يعترف بان الوضع لم يعد يحتمل المزيد من الانسحابات

اعترف مدير ماكلارين-مرسيدس مارتن ويتمارش ان فريقه لم يعد يحتمل المزيد من الانسحابات، وذلك بعد ان فشل سائقه البريطاني لويس هاميلتون في انهاء جائزة سنغافورة الكبرى، المرحلة الرابعة عشرة (من اصل 20) من بطولة العالم لسباقات فورمولا واحد التي اقيمت الاحد على حلبة شوارع "مارينا باي"، بسبب مشكلة في علبة السرعات.
واستفاد سائق ريد بول-رينو الالماني سيباستيان فيتل، بطل العالم في الموسمين الاخيرين، من انسحاب هامليتون من السباق في اللفة 23 بعد ان تصدره من البداية، لكي يحقق فوزه الثاني فقط هذا الموسم بعد ذلك الذي حققه في المرحلة الرابعة على حلبة البحرين الدولية، والثالث والعشرين في مسيرته ما سمح في ان يصعد من المركز الرابع الى الثاني في الترتيب العام على حساب هاميلتون وبفارق 29 نقطة عن متصدر الترتيب سائق فيراري الاسباني فرناندو الونسو الذي انهى السباق في المركز الثالث.
وكانت جميع المؤشرات تدل على ان فريق ماكلارين سيخرج فائزا مجددا لانه انطلق من المركز الاول للسباق الرابع على التوالي. وكان الفريق البريطاني انهى النصف الاول من الموسم بانطلاقه من المركز الاول على حلبة هنغارورينغ المجرية ثم فاز بالسباق عبر هاميلتون الذي اضطر للانسحاب من السباق الاول بعد عطلة الصيف على حلبة سبا فرانكورشان البلجيكية فناب عنه زميله ومواطنه جنسون باتون بفوزه في السباق بعد ان انطلق ايضا من المركز الاول، قبل ان يستلم بطل 2008 المبادرة مجددا في مونزا حيث انطلق المركز الاول وحافظ على موقعه حتى خط النهاية.
لكن الفريق البريطاني اكتفى الاحد بالصعود الى الدرجة الثانية من منصة التتويج عبر باتون، فيما جاء الونسو ثالثا ليصبح الفارق الذي يفصله عن هاميلتون 52 نقطة، ما يعني ان حظوظ الاخير بالمنافسة على اللقب اصبحت ضعيفة لانه لم يبق على نهاية الموسم سوى ستة سباقات.
ويأتي انسحاب هاميلتون للمرة الثالثة هذا الموسم، بعد اضطرار زميله باتون للانسحاب ايضا من المرحلة السابقة في مونزا، في فترة "حساسة" كونه لم يتخذ حتى الان قراره بشأن مواصلة مشواره مع فريقه من عدمه.
وكان بطل العالم لعام 2008 واضحا في الشرط الذي وضعه من اجل تحديد وجهته المقبلة في بطولة العالم وهو ان تكون في تصرفه سيارة قادرة على المنافسة وتحقيق الانتصارات وهذا ما افتقده هذا الموسم مع سيارة ماكلارين "ام بي 4-27"، قبل ان يتحسن الوضع في السباقات الاخيرة.
واعرب ويتمارش عن ثقته بقدرة فريقه على تزويد هاميلتون بسيارة سريعة بما فيه الكفاية من اجل تحقيق الانتصارات، لكن الهم الاساسي هو ان تتمكن "ام بي 4-27" من انهاء السباقات وان لا يضطر هاميلتون او زميله باتون الى الانسحاب بسبب اعطال ميكانيكية.
واضاف ويتمارش "نملك سيارة سريعة لكن ما اريده واسعى اليه هو لا نختبر اي انسحابات في السباقات المتبقية من الموسم، وهذه ستكون طريقة جيدة لخوض القسم المتبقي من البطولة. يجب ان نكون حريصين على ان يتمكن لويس من انهاء السباقات الستة المتبقية هذا العام دون اي يواجه المشاكل، واذا حصل ذلك في ظل السرعة الحالية للسيارة، فسيكون اللقب حينها ممكنا".
وكان الفريق البريطاني توقع ان يساهم الفوز الذي حققه هاميلتون في جائزة ايطاليا، في دفع الاخير الى اتخاذ قرار البقاء مع الفريق الذي اطلقه في عالم الفئة الاولى عام 2007، وذلك وسط التقارير التي تتحدث عن امكانية انتقال بطل 2008 الى فريق مرسيدس اي ام جي.
وكان من المتوقع ان يحسم هاميلتون مسألة تمديد عقده مع ماكلارين-مرسيدس خلال العطلة الصيفية التي انتهت مع سباق بلجيكا لكنه ما زال يماطل في وقت يرى فيه ويتمارش انه لا داعي للعجلة والضغط على سائقه من اجل اتخاذ القرار قبل سباق سنغافورة.
واكد ويتمارش ان ما يدور حول هاميلتون لن يدفع السائق البريطاني الى ان يفقد تركيزه، بل سيواصل اندفاعه نحو اللقب العالمي عوضا عن التحدث عن المشاكل التي يواجهها، مضيفا "كان هاميلتون قويا جدا (معنويا) رغم الذي حصل، وقدم دعمه للفريق. نحن نشعر بالخيبة بالطبع (بسبب الانسحاب) لكنه في موقع قوي جدا. هناك ست مراحل متبقية من البطولة وهناك 150 نقطة في متناوله (هاميلتون). اذا تمكن من ان يخرج الى الحلبة ويحصد النقاط ال150 فهذا سيجعله بطلا للعالم".
وختم "علينا ان نتطلع للامام. نشعر بالخيبة جراء ما حصل هنا (في سنغافورة) لكننا لم نستسلم وهو لن يستسلم ايضا. سنواصل قتالنا".
وينتهي عقد الاعوام الخمسة الذي يربط هاميلتون بماكلارين في ختام الموسم الحالي ما يفتح الطريق امام السائق الاسمر لكي يوقع مع اي فريق يريده وذكرت بعض التقارير ان البريطاني البالغ من العمر 27 عاما قد ينتقل الى فيراري او مرسيدس جي بي لكي يخلف الالماني الاسطورة ميكايل شوماخر المرشح اعتزاله مجددا في نهاية الموسم.