la ferrari

تحفه فنية وعلامة فارية في تاريخ فيراري

أعلنت شركة فيراري بأنها تفتخر بسيارتها الجديدة والتى وضعتها مؤخرا فى متحف بمدينة هارنالو الأيطالية للأحتفال بتصنيعها والحدث فى حد ذاته تم لإلقاء الضوء على الرجل الذى وضع التصميم لأحدث تحفة تعرضها فيرارى وهو " لافيو مانزوني" رئيس قسم التصميم فى شركة فيراري.
مانزونى هو صاحب تصميم هذه السيارة المذهلة الجديدة لفيرارى ، تحفة مانزونى الجديدة الموجودة بالمتحف والتى تلقب باسم LaFerrari "" هى عبارة عن نموذج مجسم للسيارة مصنوع من الصلصال.
ويقول مانزوني: " أنهم بدأوا فى التصميم الأولى للسيارة فى سبتمبر وأكتوبر عام 2010 مع وضع أشكال مختلفة لها ، ولكن كان لدينا هدف وهو أن نضع تصميم سيارة قوية ومبتكرة للغاية وان تكون علامة فارقة فى صناعة فيرارى للسيارات ويضيف أنه للوصول إلى هذه المواصفات كان لابد أن يكون هناك تفاهم قوى بين مهندسى السيارة وتصميمها وهو ما حدث بالفعل".
"كبداية، قام قسم ما قبل الهندسة بتطوير نموذج تقنى ليكون نموذج وظيفى يمثل كل ما تحتاجه السيارة الحديثة وفى نفس الوقت كانت الفكرة الأساسية أن تكون السيارة صغيرة الحجم ولكن التصميم الأولى لتلك السيارة لم يحظى بأعجابنا فقد كانت بدائية بعض الشيء، ولكن بمجرد فهمنا لتعقيدات الديناميكا الهوائية للسيارة أستطعنا أن نسير قدما فى التصميم النهائى للسيارة وكانت أحد التعقيدات على سبيل المثال هى عمليات تدفق الهواء على جانب السيارة و الأنبعاثات"، ولهذا فإن مانزونى أكد أنه كان لابد أن يكون مهندسا مصمما فى نفس الوقت ليكون قادرا على أن يبتكر مثل هذه التحفة الخلابة " LaFerrari".
ورغم أن مانزونى متخصص أساسا فى الهندسة المعمارية الا أنه شخص يعشق جدا هندسة وتصميم السيارات واذا لك يكن يعرف كل جزء منها وكيف يعمل فنيا وديناميكيا لم يكن سيستطيع الوصول إلى تصميم هذه السيارة الجميلة للغاية.
ويقول مانزونى : "فى كل أنحاء شركة فيرارى كان هناك رغبة بأن يتم صنع سيارة مبتكرة وخلابة فى الوقت ذاته بدءا من أصغر مسئول وصولا إلى لوكادى مونتيزيمولو رئيس الشركة وقد تم ذلك بدون مساعدة من شركة بنينفارينا..وكانت هناك رغبة قوية داخلى أنا شخصيا بأن تكون هذه السيارة فعلا مختلفة تماما عن طرازات السيارات السابقة لفيرارى فأنا كمصمم أحب أن أنظر للأمام إلى المستقبل."
كما أكد مانزونى أنهم فى فيرارى قد تم بينهم توافق على أثنين من مقترحات التصميم الأول أطلق عليه "Manta" (مانتا) والثانى أطلق عليه "Tensostruttura" (تنسوستروتيورا) وكلا التصميمين يوجد لهم نماذج بالمتحف وكلا التصميمين وصلنا من خلالها إلى السيارة التى نسعى إليها وهى "LaFerrari " والتى تم عرضها فى مارس من هذا العام فى معرض جنيف الدولي.
التصاميم الثلاثة تم صنع نماذج منها وتم وضعها بالمتحف الذى أعدته الشركة لهما وتستعرض مراحل التصميمات التى مروا بها حتى تم الوصول إلى السيارة المنشودة "LaFerrari ".تلعب الديناميكية الهوائية دورا محوريا لتحقيق أداء مثالى لفيرارى فى الوقت نفسه تتميز السيارة بتصميم أنسيابى للغاية ومصابيح أمامية مستوحاة من سيارات فيرارى السابقة مثل F12 بالأضافة إلى فتحات تهوية منتشرة تحيط بالسيارة بالأضافة إلى أن شاسيه السيارة مصنوع من الكاربون فايبر بالكامل.السيارة الجديدة لفيرارى سوف تكون محدودة الأنتاج حيث سيتم تصنيع 499 سيارة فقط وقد قررت شركة فيرارى أن تحمل السيارة الجديدة هذا الأسم " Laferrari " والذى اختارته خصيصا لها لأنها تحمل أفضل خصائص شركة فيرارى وهو التميز فى الابتكار التقنى والأداء المتفوق والتصميم الأخاذ ومتعة القيادة السريعة.
مواصفات السيارة
تحتوى السيارة الجديدة على محرك »12 سعة 6262 سى سى ويولد قوة 789 حصان وعزم 900 نيوتن متر ومزود بناقل حركة D«T 7 سرعات ، وتستطيع السيارة التسارع من صفر إلى 100 كم فى الساعة فى خلال 3 ثوانى فقط ومن صفر إلى 200 كم فى الساعة فى خلال 7 ثوانى ومن صفر إلى 300 كم فى الساعة فى خلال 15 ثانية وتبلغ سرعتها القصوى أكثر من 350 كم فى الساعة.
ويبلغ طولها 4702 مم وعرضها 1992 مم وأرتفاعها 1116 مم وقاعدة عجلاتها 2650 مم
جهاد عبد الرازق