"الدائري الإقليمي" طفرة غير مسبوقة

388 كيلو لربط القاهرة الكبري بالمحافظات

"الدائري الإقليمي" طفرة غير مسبوقة في التوسع وتطوير ليكون طريقا حراً بدون تقاطعات مرورية يبلغ طول388 كم ويربط جميع المحاور الطولية السريعة والرئيسية المتجهة من وإلي اقليم القاهرة الكبري والمحافظات. وتم الانتهاء من تركيب العلامات الارشادية والكاميرات والرادارات علي الطريق وتحديد أماكن تأمين كل ادارة مرور ليتم مراقبته علي مدار ال 24 ساعه وهناك خطة مرورية تسعي ادارة المرور لتنفيذها خلال الفترة المقبلة بنقل سير سيارات النقل الثقيل بعد افتتاح الإقليمي إلي الطريق الدائري وتحديد 5 ساعات ليلاً فقط لها. لمنع وقوع الحوادث المرورية وتوجيه جميع السيارات إلي الطريق الدائري الاقليمي بمجرد الانتهاء من اعمال إنشائه وتطوير مطالع ومنازل الدائري وكباري المرح ومسطرد والوراق والمريوطية.
وتم انشاء الطريق علي عدة مراحل. شملت المرحلة الثالثة من المشروع القومي للطرق بإجمالي أطوال 1000كم. وتكلفة 17 مليار جنيه. وتتضمن ازدواج طريق أسيوط سوهاج الشرقي بطول 145 كم. وسفاجا القصير مرسي علم بطول 213كم. وتوسعة وتطوير وصلة نفق الشهيد أحمد حمدي بطول 24 كم. وانشاء طريق لخدمة حركة النقل الثقيل بطريق القاهرة السويس في المسافة من الطريق الدائري حول القاهرة حتي الطريق الدائري الإقليمي بطول 37 كم. وتطوير طريق القاهرة أسيوط الصحراوي الغربي وانشاء طريق خدمة بطول 230 كم كما تشمل ازدواج طريق 6 أكتوبر الواحات بطول 270 كم.
عادل الكاشف رئيس الجمعية المصرية لسلامة المرور والنقل يؤكد أن التوسع في الطرق خطوة علي الطريق الصحيح لاقامة مجتمعات عمرانية جديدة وجذب الاستثمارات وتوفير تربة خصبة لانشاء مصانع جديدة فالطرق شرايين الحياة ولا تستطيع أن تستثمر دون أن تكون "الشرايين" سليمة فنحن نريد الخروج من الوادي الضيق ونقيم مجتمعات عمرانية جدية ولن يتحقق ذلك الا بالنهوض بشبكة الطرق والدائري الاقليمي خطوة في هذا الاتجاه.