بسبب الوضع الاقتصادي المتعثر في الأسواق، ستؤخر هوندا تقديم المحرك ذي الثمانية صمامات لأعلى هيئة في الموديل الفاخر "أكيورا" وهيRL لعام 2015. وكان رئيس هوندا تاكيو فيوكي قد أشار في تعليقاته الأخيرة إلى أن أكيورا ستقدم خيار المحرك V8 ولكن يبدو أن تعليقاته فهمت خطأ على أن المحرك سيتم تقديمه قريبا، فالأرجح أنه كان يتحدث عن خطط متوسطة المدى. ولم يستبعد خبراء أن تلغي أكيورا مشروع المحرك V8 والاستعاضة عنه بمحركات V6 تيربو أو بتوليفة دفع هجينة. وبحسب التوقعات، ستطرح أكيورا في البداية محرك V6 بقوة تزيد عن 300 حصان على أن يتم في السنوات اللاحقة تقديم محرك V8 سعة 4.8 لتر بقوة 420 حصاناً. وستقوم الشركة اليابانية بتحويل كافة سيارات أكيورا في السنوات القادمة لتعمل بالدفع الخلفي وستبدأ مرحلة التحول عبر RL الجديدة 2011 والتي ستوفر أيضا خيار الدفع بكل العجلات SH-AWD والذي يعتبر الأذكى من نوعه.