"لجنة العشرين" تطالب بمواعيد لسير "النقل الثقيل" على الطرق

عقدت لجنة العشرين المسئولة عن بحث أزمة المقطورات والنقل الثقيل إجتماعاً موسعاً صباح اليوم – الخميس- بوزارة النقل تم خلاله إستعراض نتائج عدد من الدراسات حول تأثير حركة نقل البضائع على الطرق وعلاقة المقطورات بحوادث السيارات
شارك فى الإجتماع الذى عقد برئاسة المهندس إبراهيم عامر رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري والنقل البري الدكتور أمجد سعيد المستشار القانوني لوزير النقل واللواء مصطفي راشد مدير الإدارة العامة للمرور وبعض الممثلين عن جمعيات النقل البري وعدد من الخبراء والمتخصصين وأساتذة الجامعات.
وكشف بيان صادر عن وزارة النقل عن أن المهندس إبراهيم عامر رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري طالب بوضع معايير محددة لصناعة المقطورات وتحديد الحد الأدني لتعريفة نقل الكيلو طن من البضائع من وزير النقل طبقاً للماده 5 من قانون نقل البضائع وكذلك تحديد مواعيد محددة لسير سيارات النقل الثقيل وتحديد طرق سيرها حتي لاتؤثرعلي حركة النقل العام.
فيما أكد الدكتور امجد السعيد على أن تدريب السائق فى معهد للقيادة هو الحل لإعادة تأهيل طريقة القياده الأمنة وكذلك حصوله علي شهادة دراسية لاتقل علي شهادة الدبلوم مشدداً علي أن لا يجب السماح بمنح السائق رخصة القيادة بدون إجتيازه لفترة التدريب والتأهيل.
ومن جانبه كشف اللواء مصطفي راشد مدير الإدارة العامة للمرور أن وزارة الداخلية بصدد إعداد مشروع بتعديل بعض مواد قانون المرور تشترط فيه ضرورة حصول المتقدم لطلب رخصة القيادة علي دورة بإحدي المدارس لضمان تدريبه وتاهيله.
فيما إستعرض ممدوح السيد رئيس الجمعية العامة للنقل البري بعض الدرسات التي أكدت أن العامل البشرى هو السبب فى الحوادث وأن المقطورات بريئة من هذه الحوادث وأشار د. سمير الدمرداش أستاذ هندسة السيارات ونائب رئيس جامعة حلوان أن سبب وقوع الحوادث ترجع إلي سوء حالة الطرق بنسبة 7% وحالة المركبة 20% والعامل البشري 73 %.