أصدرت هيئة صناعة السيارات الأسترالية استدعاءً خاصاً باعتبارات السلامة لسيارات الدفع الرباعى «فورد إسكيب» موديلات ما بين 2001 و2006، وذلك بسبب وجود مشكلة فى كابل التحكم الخاص بنظام تثبيت السرعة وغطاء المحرك. وبحسب بيان الاستدعاء فإن بعض الاحتكاك الناتج عن الالتصاق الشديد بين كابل مثبت السرعة وغطاء المحرك يعوق حركة الكابل، وقد يتسبب فى جعل محرك السيارة ينطلق بأقصى قوته حتى إذا رفع قائد السيارة قدمه عن دواسة البنزين. وأضاف البيان أن الالتصاق الشديد بين الكابل وغطاء المحرك قد يؤدى إلى انطلاق السيارة بسرعات عالية جداً تجعل من الصعب التحكم فى سرعة السيارة، سواء بإيقافها أو حتى بإبطاء سرعتها مما قد ينتج عنه حدوث مشكلات وحوادث. ونصحت شركة «فورد» مالكى تلك الموديلات بالاتصال بالشركة للكشف على سياراتهم وحل المشكلة، كما طلبت من قائدى السيارات محاولة تجنب حدوث أى التصاق أو خنق فى محيط دواسة البنزين لتجنب فرص حدوث أى مشكلات خطيرة، كما أشارت الشركة إلى أنه فى حال مصادفة قائد السيارة أى خنق أو التصاق لدواسة البنزين ينبغى أن يحاول تقليل السرعة عن طريق الضغط على الفرامل برفق وبطريقة تدريجية حتى تتحول السيارة إلى وضع (N) حتى يمكنه التوجه إلى مكان آمن لإيقاف المحرك. والجدير بالذكر أن شركة «فورد» الولاياتالمتحدة قد استدعت ما يقرب من 485 ألف سيارة من سيارات الدفع الرباعى «فورد إسكيب» «SUV» المزودة بمحرك ذى 6 أسطوانات لإصلاح دواسات البنزين، بعد أن تلقت الهيئة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة 68 شكوى تتعلق بمشكلة دواسات البنزين مما تسبب فى حدوث 13 حادثة أصيب خلالها تسعة أشخاص ولقى عاشر مصرعه.
