«الهيئة العامة للكباري» عن الطريق الدائري: نستهدف توسعته ل7 حارات

قال اللواء مهندس حسام الدين مصطفى، رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، إن هناك خطة مسابقة للزمن للإنتهاء من تطوير الطريق الدائي حول القاهرة، كونه أحد الشرايين الهامة على مستوى القاهرة الكبرى بأكلمها، بالإضافة إلى أنه يمر على أكثر 3 محافات كثافة سكانية في مصر، كما أنه يعد الطريق الأكبر كثافة مرورية على مستوى الجمهورية بمعدل 213 ألف سيارة يوميًا.
وأضاف «مصطفى»، خلال مداخلة هاتفية، الثلاثاء، مع برنامج «اليوم»، المذاع على شاشة extra news، أن بسبب كل ذلك، كان لابد من اتخاذ الإجراء الخاص بتطوير الطريق وتوسعته، موضحًا أن هناك تحديات كبيرة واجهتهم في تلك العملية، لكنهم نجحوا حتى الآن في التعامل معها رفقة جميع أجهزة الدولة المختصة بهذا الشأن.
نتعامل مع التحديات بكل حذر
وأشار رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، إلى أن توسعة الطريق الدائري وتطويره تستهدف أن يصل إلى 7 حارات وأحيانًا إلى 8 حارات في بعض المناطق، موضحًا أن من التحديات والصعوبات التي واجهتهم في سبيل تحقيق هذا الهدف، كان مواسير المياه وخطوط الاتصالات والكهرباء والضغط العالي، منبهًا أن كل تلك التحديات كان يتم التعامل معها بشكل حذر.
التعويض الاجتماعي
وأوضح، أنه بعد أن خطط لحدود التوسعة التي سيتم العمل عليها، وحدد ما هو المطلوب حتى تتم التوسعة، في تلك المرحلة بدأ العمل على التنسيق مع سكان المناطق الواقعة ضمن إطار التوسعة، والتعامل معهم بما يسمى «بالتعويض الاجتماعي»، مؤكدًا أن هذا بسبب رغبتهم في أن يحصل سكان تلك المناطق التي ستسخدم في توسعة الطريق على أموال كتعويض، يستطيعوا من خلاله أن ينقلوا إلى سكن آخر، حتى تنتهي الهيئة المصرية للمساحة من إجراءات نزع الملكية، حتى تتم التسوية بين الدولة وهؤلاء المواطنين.