الطائرات المصرية بدون تفتيش جوى معتمد دولياً منذ 6 أشهر

مصدر: «الآيكاو» ستوقع على مصر عقوبات أثناء تفتيشها فى أبريل المقبل

كشف مصدر مسئول بقطاع الطيران المدنى عن عدم وجود تفتيش جوى «معتمد» من قبل منظمة الطيران المدنى الدولى (الآيكاو) وهيئة الطيران الفيدرالى الأمريكى (FAA) على الطيارين والمهندسين الجويين المصريين منذ ما يقرب من 6 أشهر بعد تجميد عمل الخبراء الوطنيين المنوط بهم القيام بهذا العمل منذ شهر يونيو الماضى بحجة عدم وجود اعتمادات مالية لهم رغم أن رواتبهم الشهرية لا تتعدى ال40 ألف جنيه، وأضاف المصدر ل«الوطن» أن كافة الإجازات التى حصل عليها الطيارون أو تجديدات التراخيص خلال ال6 أشهر الماضية تواجه شبهة عدم الاعتراف بها من قبل تلك المنظمات، لافتا إلى أن سلطة الطيران المدنى أسندت حاليا مهمة التفتيش لبعض طيارى شركة مصر للطيران ما يُمثل مخالفة صريحة لتعليمات الآيكاو بسبب تضارب المصالح، فضلا عن ضرورة إسناد مهمة التفتيش لخبراء وطنيين أو طلب خبراء من دول أخرى مجاورة لمصر حال عدم توافر خبراء وطنيين على الطرازات المعتمدة من الآيكاو، كاشفا عن وجود عقوبات محتملة على مصر حال وجود تفتيش من قبل (الآيكاو) أو (FAA) تصل إلى تخفيض تصنيف الطيران المصرى ومنع هبوط الطائرات المصرية بالمطارات التابعة لتلك الهيئات أو احتمالية إصدار تلك الجهات طلب الاستعانة بمفتشين دوليين للتفتيش على السلامة الجوية المصرية، موضحاً أن الآيكاو ستقوم بالتفتيش على سلطة الطيران المصرى فى أبريل 2014.
فى السياق نفسه، قدم الخبراء الوطنيون (المفتشون الجويون) بسلطة الطيران المدنى شكوى -حصلت «الوطن» على نسخة منها- إلى المهندس عبدالعزيز فاضل، وزير الطيران المدنى، ضد مدير إدارة التدريب الجوى، عبدالله سعيد، بسبب ممارساته التى تهدد السلامة الجوية لمصر وتضع قطاع الطيران المدنى فى مساءلة أمام الجهات الرقابية (الآيكاو: منظمة الطيران المدنى الدولى) و(هيئة الطيران الفيدرالى الأمريكى FAA). وقالت الشكوى إن الوقائع تمثلت فى تمرير المخالفة المتعمدة التى قام بها مدير إدارة التدريب الجوى فى تجاوز العمل والراحة برحلة برج العرب - الكويت بتاريخ 5 أغسطس 2013 مخالفا التشريعات المصرية للطيران، حيث قام برحلة غير مجدولة بغير موافقة السلطات، علاوة على تمريره إجازة طيار خط جوى لنفسه بالمخالفة للإجراءات المتبعة فى هذا الشأن فى أثناء تجميد عمل المفتشين، وحمّلوا الوزير المسئولية الجنائية والفنية المترتبة على مثل هذا الإصدار وما يترتب عليه من آثار تهدد السلامة الجوية لمصر. وحصلت «الوطن» على مستندات تؤكد عدم مشروعية وجود عبدالله سعيد فى منصب مدير إدارة التدريب الجوى كونه ما زال حتى الآن طيارا مساعدا، ومهام تلك الوظيفة تتطلب أن يكون «طيار قائد مختبر»، فضلا عن تداخل الاختصاصات حيث يعمل بشركة «إير كايرو»، التى تمتلك شركة مصر للطيران 60% منها، وبراتب ثابت قدره 300 جنيه عن كل ساعة طيران بالإضافة ل60 دولارا حال المبيت بدولة أجنبية وهو ما ترفضه منظمة الآيكاو فى تولى مثل هذا المنصب بسبب تضارب المصالح بين موقعه التفتيشى وكونه طيارا بإحدى الشركات.