"النقل": الدولة لم ترفع يدها عن دعم "المترو" حتى بعد رفع سعر التذاكر

قال عمرو شعث، مساعد وزير النقل لشؤون الأنفاق والسكك الحديدية، إن الخط الأول للمترو لم يجدد منذ افتتاحه في 1987، والثاني منذ افتتاحه في 1996، موضحًا أن زيادة تذكرة المترو جاءت لتجنب توقف وانهيار المرفق.
وأضاف شعث، خلال حواره في برنامج "رأي عام"، على قناة "تن"، أن الوزارة تسعى لدخول عربات مكيفة في الخط الأول عن طريق تجديد الشبكة الكهربائية والإشارات اللاسلكية، موضحًا أن تكلفة التطوير للخط الأول 30 مليار جنيه، والخط الثاني يحتاج ل15 مليار جنيه.
وأشار إلى أن الوزارة ستبدأ في التجديد بالتوازي، حتى لا يحدث انهيار للمرفق، والزيادة على سعر التذكرة ستأتي بإيرادات حوالي مليار جنيه، مؤكدًا أن الدولة لم ترفع يدها عن دعم مرفق المترو.