إلغاء «وردية الليل».. كارثة على السائقين

سائق ميكروباص: اللى كان بيشتغل 20 دور فى الوردية مابقاش يكمل خمسة.. وصاحب تاكسى: يجب إعفاؤنا من الحظر

سيطرت حالة من الغضب الشديد على عدد من سائقى الميكروباص والتاكسى بسبب ما وصفوه ب«خراب البيوت» نتيجة تطبيق حظر التجول ابتداء من الساعة التاسعة يوميا، الأمر الذى أدى إلى إلغاء «وردية الليل»، بالإضافة إلى حالة الاختناق المرورى التى تسيطر على جميع الشوارع فى الساعات الأخيرة قبل بدء الحظر، ومن ثم عودة أزمة السولار والبنزين بسبب تكالب السائقين على تموين سياراتهم خلال ساعات النهار.
وقال محمد قاسم، سائق ميكروباص على خط «فيصل- الدائرى» إن تطبيق حظر التجول تسبب فى توقف عدد من السائقين عن العمل خاصة سائقى الورديتين الثانية والثالثة، ولجوء الكثير من أصحاب السيارات إلى إيقاف سياراتهم عن العمل بعد أن انخفضت عائداتها نتيجة توقف الحركة فترات الحظر «يعنى بدل ما السواق كان بيعمل 20 دور فى الوردية مابقاش يكمل خمسة».
وأشار معتز منصور، سائق ميكروباص على خط «الكوبرى الخشب- ميدان لبنان»، إلى أن السائقين فى مقدمة من يتعرضون لمساوئ حظر التجول ويدفعون ثمن تطبيقه من قوت أولادهم نتيجة تقليص ساعات العمل إلى الربع فى الوقت الذى يرفض فيه الركاب رفع الأجرة وهو ما نضطر للجوء إليه فى حالات توقف الطرق أو استخدام طرق بديلة تستغرق وقتا أطول لإنهاء الرحلة.
ويقول خالد بسيونى، سائق على خط «كوبرى الدقى- موقف العشرين»: «حظر التجول المفروض يبدأ الساعة 12 بالليل بدل من الساعة 7 أو 9 على ما الناس تخلص شغلها وتشترى حاجتها وده الحل الوحيد للقضاء على زحمة الطرق وطوابير السولار والبنزين». ويستطرد: «يجب ألا تطغى الأهمية الأمنية لحظر التجول على مصالح شرائح كبيرة من المجتمع مثل السائقين والركاب، خاصة أن كثيرين منا يتعرض لمضايقات فى الأكمنة بخلاف الذين يتم القبض عليهم»، «يعنى كسر الحظر مش بمزاجنا الطريق بيقفل علينا ومش بنعرف نروح».
وقال نور الدين محمود، سائق تاكسى: «وردية الليل تعتبر أفضل الأوقات للعمل بسبب توقف الميكروباص عن العمل، لأن زبون النهار خفيف ومشواره ضيق أما الشغل بالليل بيبقى فيه مشاوير وسفر، لذلك لجأ الكثير من السائقين إلى التوقف عن العمل، لأن وردية النهار مش بتلم نفسها والسواق مابيجمعش أجرة العربية». وأكد حسام السيد، سائق تاكسى، أنه استبدل التاكسى الأبيض الذى كان يعمل عليه بآخر أسود قديم حتى يتمكن من تحصيل أجرته، قائلا: «صاحب العربية عاوز أجرته كاملة وتفوّل التاكسى وما تتأخرش دقيقة واحدة عن معادك، ومالوش دعوة بالشوارع الزحمة وقلة الزباين». وأضاف: يجب استثناء سائقى التاكسى من حظر التجول حتى لو لجأوا إلى منعهم عن العمل نهارا، لأن هناك حالات كثيرة يكون وجود التاكسى فيها ضرورة مثل الحالات المرضية والسفر، مع مراعاة أن أربع أسر كاملة تعيش على دخل السيارة الواحدة «صاحبها و3 سواقين».
أخبار متعلقة :
توقف القطارات يرفع أجرة الميكروباص وغلق محطة السادات يخنق «المترو»
«الصيدليات» تعانى بشدة: خسائر فى الأموال.. وربما فى حياة المرضى
الحياة تغيب 9 ساعات فى «رمسيس والجيزة والعتبة»
مقاهى البورصة.. «وقف حال وخراب بيوت»
إلغاء «وردية الليل».. كارثة على السائقين
«الحسين» مغلق لأول مرة.. وأصحاب المحلات يسرّحون العمال
«الوطن » ترصد معاناة «الباحثين عن رزق» فى ساعات الليل ضحايا الحظر