وزير النقل ل"الوادي": من السابق لأوانه فتح محطة السادات.. وإغلاقها مستمر لدواع أمنية

إلغاء اتفاقية التجارة مع تركيا قرار سياسي ليس من اختصاصى
محطات السكة الحديد تطورت لتستوعب 1,7مليون راكب سنويًا
ميناء دمياط يستقبل حاويات حديثة يتعدى غاطسها 13.5 متر
أكد المهندس هانى ضاحى، وزير النقل، على ضرورة تكاتف كافة فئات الشعب لبناء مصر فى هذه المرحلة التى تمر بها، مشيرا إلى أنه من السابق لأوانه فتح محطة مترو السادات حفاظا على أرواح المصريين، وأن عدم فتحها ليس "جبروتا" من وزير الداخلية اللواء محمد إبراهيم.
ونفى ضاحى إلغاء اتفاقية اتفاقية التجارة مع تركيا بعد تدهور العلاقات بين البلدين، منوها أن هذا القرار قرار سيادى بيد الرئيس، مضيفا أن الاتفاقيات التجارية ليس لها علاقة بالسياسة.
وأضاف الوزير أنه يتابع بنفسه مشاكل هيئة السكة الحديد ويعمل على حلها فقد تطورت محطات الركاب بهيئة السكه الحديد لتستوعب 1,7 مليون راكب سنويا، وتابع أنه سيتم إضافة 16 قطارا مع بدء العام الجديد، مشيرا إلى أن أعمال التطوير بميناء نويبع بلغت 280 مليون جنيه لينقل 800 راكب ، كما بلغت تكلفة تطوير ميناء دمياط 700 مليون جنيه حتى وصلت الي العمق التصميمي للميناء ليتمكن من استقبال سفن الحاويات من الأجيال الحديثه والتى تعدى عمقها 13,5 متر وإلى نص الحوار..
** كيف ترى الشارع المصري والمواطنين بعد ارتفاع أسعار تعريفه المواصلات ؟
- بمجرد صدور قرار ارتفاع سعر العملة أصبح كل ما يهم الوزارة والجهات المعنية هو توحيد سعر العملة ومواجهه الجشع من قبل السائقين،وأرى أننا نجحنا في العبور بهذه المرحلة الصعبة المهتزة إلي أرض صلبة وإلي مرحلة تأسيسية ثابتة ويجب أن يتكاتف رجال الشرطه والقوات المسلحه بجانبنا فتواجدهم في جميع أنحاء الجمهوريه ساعد أكثر في انتظام عميلة المواصلات في (المواقف المخصصة ) و جنبنا حدوث مشادات بين السائقين والمواطنين, وأؤكد دائما أن التعاون المشترك بين الوزارات هو العامل الوحيد للوصول للقمة وأى وزير مهما وصلت درجة كفاءته واستيعابه للعمل لا يستطيع إنجاز شئ بمفرده.
** كيف استوعبت الوزارة مشكلة هيئة السكة الحديد ونقص عدد القطارات؟
- مع بداية العام الجديد سيتم إضافة 16 قطارًا , 8 في الوجهه القبلي ومثلها في الوجهه البحري وتم توقيع بروتوكول بين مصر وكوريا ينص على حصول مصر على 20 قطارًا بحد أقصي فبراير المقبل.
** ظاهرة بيع تذاكر السكة الحديد فى السوق السوداء خاصة فى الأعياد والمواسم متى تنتهى؟
- تعاونت الوزارة مع الأجهزه الرقابية وشرطة النقل والمواصلات للقضاء علي محتكرى السوق السوداء لتذاكر القطارات وأصدرت تعليمات مشددة للجهات المعنيه بهيئة السكة الحديد بتقديم تقارير يومية عن عملية حجز التذاكر وتخرج لجان يومية من الوزارة للمتابعة الدقيقة لهذا الأمر، وأطلع عليها بنفسي وأكلف الجهات المعنية بسد الثغور والشقوق للقضاء علي الأسواق السوداء.
** متى ينتظم العمل داخل منظومة مترو الأنفاق وتفتح محطة السادات بعد أن فقد المواطنون الأمل فى افتتاحها مع بدء العام الدراسي الحالي؟
- لا توجد أى نيه لفتح محطة السادات حاليا، لكن يوجد جدول أعمال للوزارة يضم فى قائمته هذا القرار الذى له أبعادا أخرى لابد من حسمها قبل البدء بتفعيل هذا القرار.
** وما صحة ما نشر عن رفض اللواء محمد ابراهيم وزير الداخلية, فتح محطة السادات؟
- اللواء محمد إبراهيم, لم يرفض فتح محطة (السادات) جبروتا منه فالوضع الأمنى غير مستقر وصعب جدا فتح المحطة الآن لدواعٍ أمنية، ولابد ان نعي جميعا حجم المخاطر التى تحيط بنا، فقد نزلت أنا لمحطة السادات وبحثت الأمر، لكن نتيجة بحثى وجولتى لم تنته الي نتيجه أخرى سوى ما أقرتها وزارة الداخلية، ونحن نطالب الشعب بالالتحام والوقوف معنا ومساندتنا ولابد أن يعلم كل مواطن أننا هنا في مناصبنا لخدمته وراحته وأن المطروح هو أقصى ما في وسعنا ونسعى جاهدين لتقديم الأفضل.
** منذ ثورة يونيو وعدد كبير من القطارات متوقف عن العمل ما خطة الوزارة لعودة مسيرة العمل كما كانت في هيئة السكة الحديد؟
- كما ذكرت لك من قبل بشأن محطة مترو (السادات) أكرر ما قلت لك صعب أن أتخذ قرارا من الممكن أن يودى بأرواح الكثير من الأبرياء ,احتاج كثيرا لدعم وزارة الداخلية والدفاع لحماية أرواح الناس في الشارع وفي عربات المترو والقطارات، لكن خطة العمل تسير بشكل منتظم، كما كان قبل الثورة في هيئة السكه الحديد وعودة العمل بمحطة مترو (السادات) يشغل عقولنا كثيرا وتقع علي رأس مهام الوزارة ولكن لابد من دراسة جيدة مرفقة بالواقع.
** بعد تدهور العلاقات مع تركيا هل سيتم إلغاء اتفاقية التجارة مع اسطنبول, وهل سيتم منع الشاحنات التركية من التنقل عبر الأراضي المصرية؟
- الأمر يتعلق كثيرًا بالسياسة وأنا لا أملك اتخاذ هذا القرار بمفردى فوزارة الخارجيه معنية أكثر من وزارة النقل بهذا الأمر والجهات السيادية والأمنية, لكن حتى الآن لم يصدر قرار من قبلنا أو من قبل وزارة الخارجية بإلغاء الاتفاقية. وإن كانت هناك بعض الآراء والاقتراحات تطالب بالإبقاء علي الاتفاقيه واستمرار نقل الشاحنات التركية عبر الأراضي المصرية علي اعتبار أن هذه الاتفاقات لا علاقة لها بالسياسة .
** كيف تصدت الوزارة لأزمة نفاذ تذاكر القطارات بهئئة السكه الحديد مبكرا خلال العيد؟ خاصه تذاكر الوجهه القبلي؟
- كما أوضحت لك سابقا بذلنا جهداً كبيرا وأضفنا 16 قطار بشكل عام منها زيادة عربات الوجه القبلي 9 عربات إضافية لاستيعاب أعداد المسافرين. ومازلت أعقد اجتماعات وأطالب المعنيين بتقديم التقارير ليكون لدى مقاليد كل الأمور وأستطيع حلها بشكل يحقق السعادة والبهجة للمواطنين خلال مناسباتهم وأعيادهم.
** التقيت بعدد من ركاب قطار الإسكندريه يوم 25\9\2014 واستمعت إلي شكواهم بنفسك ؟ ففيما تنحصر معظم الشكاوى ؟
- تلخصت شكواهم ومخاوفهم بشأن حجز تذاكر العيد والأسعار والسوق السوداء، ووعدتهم وطمأنتهم أننى أتابع الموضوع عن كثب بصفة يومية من خلال لجان تقوم بالمتابعة اليومية حتى يتم تسهيل عملية الحجز للركاب والقضاء تماما علي السوق السوداء .
** ما سبب زياده تعريفة تذكرة القطار؟ وما الخدمات المقدمة مقابل ذلك للمواطن؟
- سبب زيادة سعر أو تعريفة تذكرة القطار, هي الوجبة الإجبارية التى يتم صرفها أثناء السفر. فخلال جولة تفقدية لي داخل هيئه السكة الحديد قلت لأحد مديري المطاعم (ليه اسعاركم غاليه كده مقارنة بالأسعار بالخارج، مضيفا أن المطعم يحتاج إلي كثير من التجهيزات والدعاية وعقدت بشأن ذلك اجتماعا يوم الخميس 18\9 حول هذا الأمر وأنتظر تقريرا وافيا عنه.
** وما أسباب زيارتكم التفقدية ل(ميناء دمياط) والمحطات العاملة ؟
- الزيارة كانت لأكثر من غرض وعلي رأسها متابعة العرض التقديمى لمعدلات الأداء بالميناء، والتاكد من عملية سير العمل في هيئة الميناء، وسعدت كثيرا بميناء دمياط فقد وجدته مرفأ جاهزا لاستقبال السفن وتداول البضائع وفقا للمعايير الدولية ,حتى يصبح قادرا علي المنافسة داخل مصر وكذلك إقليميا .
** وما أسباب تدهور حالة ميناء دمياط بهذا الشكل؟ وما التكلفة المالية لتطويره ؟
- هيئة الميناء البحرية قامت بعملها حقيقة علي أفضل وجه واهتمت بأعمال تكريك الممر للميناء وحوض الدورات وتكلفة هذه الأعمال 70 مليون جنيه حتى وصلت الي العمق التصميمي للميناء ونتيجه لهذا العمق، تمكنت من استقبال سفن الحاويات من الأجيال الحديثه والتى تعدى عمقها 13,5 متر.
** وماذا بشأن المركز الطبي الخاص بالعاملين بهيئة السكه الحديد ؟
- المركز الطبي يأتى في إطار حرصنا علي توفير الرعاية الصحية للعاملين بالهيئة ومعرفتنا أن العنصر البشري هو أساس نجاح المنظومة، وأنا أوكد من خلالكم أن وزارة النقل تهيب بالسادة المواطنين تقديم أي بلاغ لمركز عمليات الوزارة عن أى تجاوز علي الأرقام الآتية .. 27955562/01111119726
** ما تكلفة أعمال التطور البحري بميناء نويبع الذي يقع علي الساحل العربي لخليج العقبة؟
- تكلفة أعمال التطوير 280 مليون جنيه متضمنة إنشاء ساحات للبرادات والشاحنات والسيارات وصالات الانتظار وإقامة مبان إدارية علي أعلي مستوى. وتطورت محطات الركاب بهيئة السكة الحديد لتستوعب 1,7 مليون راكب سنويا وحركة التطوير بالميناء تزداد يوما بعد يوم، حيث كان الميناء ينقل سنويا عند انشائه 270 ألف راكب واصبح اليوم ينقل ما يقرب 800 ألف راكب، وبهذا التطوير يصبح الميناء صرحا عملاقا ويُعد من الموانئ العالمية يما يقدمه من خدمات نقل الركاب وتداول البضائع مع الدول العربية.