مدبولي ل«قيادات السكك الحديدية»: سلامة المواطنين مسئوليتكم

عقد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، وزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، اجتماعًا، اليوم، حضره الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، ومسئولو هيئة السكك الحديدية، لمناقشة واستعراض متطلبات تحسين مستوى السلامة والخدمة في مرفق السكك الحديدية حتى عام 2020.
وأكد رئيس الوزراء حرص الحكومة على رفع كفاءة السكك الحديدية وتحسين مستوى الخدمات المقدمة من خلالها سواء ما يتعلق بنقل الركاب أو البضائع.
وأشار إلى ما يمثله هذا المرفق الحيوي من أهمية كبيرة في قطاع النقل، وشدد على ضرورة اتخاذ جميع الإجراءات التي تضمن سلامة المواطنين وكذا رفع مستوى الخدمات المقدمة، مؤكدًا مسئولية هيئة السكك الحديدية عن ذلك.
ولفت مدبولي إلى ضرورة التعامل بشفافية مع مختلف المشكلات داخل مرفق السكك الحديدية ومحاسبة أي مخطئ أو مهمل أو متقاعس بشدة، مؤكدًا أهمية ترسيخ وبناء ثقافة الالتزام للعاملين في هذا القطاع، وفي حالة وجود أي مشكلة في أي قطار فلا يسمح بخروجه مع سرعة الاعتذار للمواطنين، وهذا أسلم لتفادي وقوع أي حادث.
وخلال الاجتماع، قدم وزير النقل عرضًا حول الوضع الراهن لمرفق السكك الحديدية والمشكلات التي تواجه هذا المرفق الحيوي التي يمكن إجمالها في تقادم البنية التحتية وأساطيل الجر والعربات للعمر الافتراضي، بالإضافة إلى ارتفاع تكاليف الصيانة والتشغيل، ووجود نقص في العمالة الفنية.
وأشار وزير النقل إلى وجود 791 جرارًا منها 389 جرارًا تجاوز عمره الأربعين عامًا، ووجود 3012 عربة للركاب منها 1698 عربة تجاوز عمرها الأربعين عامًا، فضلًا عن 3271 عربة بضائع تجاوز عمرها الأربعين عامًا من أصل 8581 عربة.
وأوضح الوزير، أن الهيئة تقوم بتشغيل 836 رحلة على مدار ال24 ساعة في اتجاهي الوجه القبلي والبحري لنقل الركاب والبضائع.
وأشار الدكتور هشام عرفات إلى عدد من المشروعات الجاري تنفيذها حاليا داخل مرفق السكك الحديدية بإجمالي استثمارات تقدر ب56 مليار جنيه، وأبرزها تصنيع وتوريد 100 جرار وإصلاح 81 جرارًا بالتعاون مع شركة جنرال إلكتريك الأمريكية، بالإضافة إلى تحديث نظم الإشارات لمسافة تصل إلى 1000 كم بالخطوط الرئيسية للشبكة، وتطوير 1089 مزلقانًا من إجمالي 1332 مزلقانًا، فضلًا عن تطوير وتحسين 181 محطة من إجمالي 707 محطات.
وأوضح الوزير، أن الإجراءات العاجلة لتحسين مستوى السلامة والخدمة حتى عام 2020، تتضمن دراسة إيقاف مؤقت لعدد إضافي من الرحلات على الخطوط ذات الكثافة العالية لتوفير الوقت الكافي لأعمال صيانة السكك وتنفيذ مشروعات تطوير نظم الإشارات.
وأشار إلى دراسة إضافة وسيلة أمان لأجزاء "بواجي العربات" ( UIC ) لمنع سقوط أي أجزاء من "بواجي العربات"، ولفت إلى أنه تم تعديل عدد من العربات وجار الاستعداد لتعديل باقي العربات، فضلًا عن إنشاء مجموعات جودة" Quality Control" بجميع الورش والأحواش للمرور على الجرارات والعربات بعد انتهاء أعمال الصيانة والوقوف على مدى صلاحية العربات للتشغيل.
وأكد الوزير، أن الإجراءات العاجلة لتحسين مستوى السلامة والخدمة تتضمن أيضًا رفع كفاءة العنصر البشري طبقا للخطط التدريبية التي يتم تنفيذها بمواقع العمل ومراكز التدريب، فضلًا عن اتخاذ عدد من الإجراءات لسد عجز الوظائف الحرجة المتعلقة بالسلامة خلال الفترة (2018-2020).
وأوضح الوزير، أن المتطلبات العاجلة لتحسين مستوى السلامة والخدمة حتى عام 2020، تقدر بنحو 5.6 مليارات جنيه تتعلق بصيانة الوحدات المتحركة وتطوير البنية الأساسية والمحطات، بالإضافة إلى تحديث نظم المراقبة.