مميش: قناة السويس ستظل مصرية.. والجيش قادر على تأمينها "مهما حدث"

قال الفريق مهاب مميش، رئيس هيئة قناة السويس إن قناة السويس مصرية، وبإدارة وإرادة مصرية، وليس لدينا أجنبي واحد في هيئة قناة السويس، ويديرها المصريون من الألف إلى الياء .
وشدد مميش في تصريحات أدلى بها لصحيفة الشرق الأوسط، الأربعاء، إن إدارة القناة التي تعد من أهم المجاري الملاحية في العالم، ستظل مصرية وشدد على أن القناة «خط أحمر»، مشيرا إلى أن الجيش المصري قادر على تأمينها «مهما حدث»، وأن مواطني مدن القناة يمنعون أي عدوان أو عمل عدائي ضد القناة.
وفي رده على سؤال حول ما إذا كان يرى أي مؤامرات تحاك ضد قناة السويس حاليا من خلال إثارة الشغب في محيطها ومن ثم الدعوة للاستعانة بقوات تأمين خارجية نظرا لأهمية القناة عالميا، قال: «لن يحدث.. لدينا قوات مسلحة نثق فيها تماما وقوات قوية وقادرة على تأمين القناة بدليل أنه منذ أحداث ثورة 25 يناير حتى الآن لم تتوقف الملاحة ولو للحظة واحدة في قناة السويس».
وحول رؤيته للعوامل والشروط المطلوبة لتطوير إقليم القناة، قال الفريق مهاب مميش إن المجرى الملاحي لقناة السويس حقق نجاحات متتالية تحت الإدارة المصرية من تأميم القناة في الخمسينات وحتى الآن، مضيفًا: «لدينا متطلبات متوفرة بالفعل ونحتاج لبعض المتطلبات منها الاستقرار السياسي والأمني وتوفير بنية تشريعية ملائمة وتوفير نظم إدارية متطورة ونظم اتصالات حديثة، وتوفر عمالة ماهرة».
اقرأ أيضًا
«الرئاسة»: الهند رحّبت بدعوة مرسي للاستثمار في تنمية قناة السويس
«النقل»: مشروع محور تنمية قناة السويس سيعتمد على العمالة المصرية
مهاب مميش: 7 جهات عسكرية وأمنية تؤمّن «قناة السويس»
وفيما يتعلق بإمكانية أن تقوم هيئة قناة السويس بنفسها بتطوير الإقليم كمشروع قومي يلتف حوله المصريون، علق قائلا: «هيئة قناة السويس هي شريان الحياة بالنسبة لمصر ونحن نريد الحفاظ عليها خاصة خلال هذه الظروف الحساسة وحتى لا نغير من مسارها مطلوب أن تركز في إدارة مرور السفن وبعد ذلك سوف تبحث الهيئة في الاستثمارات المطلوبة لتنمية إقليم القناة. كما أن عمل الهيئة الأصلي هو مرور السفن وهذه المهمة يجب الحفاظ عليها لأنها تضمن توفير العملة الصعبة للاقتصاد المصري».
وقال رئيس هيئة قناة السويس عن الخطوة الأولى للتطوير التي يجب أن تتخذ الآن: «قدمنا تشريعات وقوانين هيئة قناة السويس إلى مجلس الشورى (المجلس التشريعي) حتى يتم مراعاتها في تشريعات تنمية الإقليم وحتى لا يحدث تداخل، وهم يتفقون معنا أن خط قناة السويس خط أحمر سواء بتشريعاتها أو المناطق المحيطة بها».
وأضاف: «أما بالنسبة لهيئة قناة السويس فقد خصصت لجنة لتطوير الهيئة ولدينا مشاريع وأراض ندرس إمكانية الاستفادة وحتى تطور الهيئة نفسها بالتزامن مع مشاريع التطوير الأخرى».