خبير هندسي: مصر تتبع أساليب "غير عقلانية" في تصميم الطرق و90% من الحوادث "خطأ بشري"

أكد عدد من خبراء السلامة علي الطرق ووسائل النقل أن العنصر البشري هو الأكثر مسئولية للحوادث الناجمة عن الطرق موضحين أن مسئولية السلامة علي الطرق تخضع لعدة عوامل مشتركة ما بين العنصر البشري وسلامة الطرق وسلامة وأمان السيارة أو المركبة وقال انتوني بيرس الخبير الهندسي والمدير العام السابق لهيئة الطرق أن 90% من حوادث الطرق ناتجة عن أخطاء البشر وليس عن عيوب في تصميم أو صيانة الطرق موضحا أن البشر هم أساس المشكلة المتعلقة بسلامة الطرق وأكد خلال مؤتمر المؤتمر الأول لسلامة الطرق في مصر، المقام في الفترة من 5 إلى 6 من مايو بالقاهرة، تحت رعاية وزارة النقل المصرية وبدعم من نادي السيارات والرحلات المصري أهمية اتباع نظم قانونية لردع المخالفين وقال إن مصر الدولة الوحيدة بالعالم التي تتبع نظام غير عقلاني في تصميم الطرق وأشار إلي أهمية اتباع مصر نماذج ناجحة من دول العالم منها وضع اشارات مرور وأنظمة مراقبة وكاميرات الكترونية مشيرا إلي أن وضع كاميرات المراقبة ساهم في خفض حوادث الطرق في طاجيكستان بنسبة 36% كما أن الهند تتبع نظاما لترسيخ مبادئ المرور من خلال تدريب المدرسين علي سلامة الطرق وإدخالها في المناهج الدراسية ، في حين أكدت نيهال شلباية رئيسة ومؤسسة ندى لطرق مصرية آمنة أهمية نشر الوعي بالمجتمع لتغيير السلوك الخاطئ وأوضحت لمياء فرحات رئيس قطاع السلامة علي الطرق لشركة بيبيسكو أن الشركة تتبع مناهج وأساليب صارمة من شأنها الحفاظ علي أرواح العاملين والمواطنين من خلال التزامهم بالقوانين وأساليب السلامة علي الطريق إضافة إلي تنظيم المؤتمرات التي تلقي الضوء علي خطوات الأمان والسلامة علي الطريق، في حين قالت ابتهال شوقي استشاري المعلومات بالجمعية المصرية لسلامة الطرق أن الطريق الدائري بمصر يشهد أكثر من 35 حادثة يوميا نتيجة سوء تصميمه ونتيجة عدم صيانته بصفة دورية مؤكدة أهمية نشر المعلومات الخاصة بالسلامة علي الطريق.