حقيقة تأثر قناة السويس برفع رسوم العبور؟.. الحكومة تجيب

كشفت الحكومة المصرية، اليوم الجمعة، حقيقة تأثر قناة السويس برفع رسوم العبور، في ظل الشائعات التي انتشرت حول ذلك الأمر مؤخرا.

حقيقة تأثر قناة السويس برفع رسوم العبور

ونفى المركز الإعلامي لمجلس الوزراء، صحة ما تم تداولة بشأن اتخاذ السفن مسارات بديلة لقناة السويس نتيجة قرار رفع رسوم العبور بالقناة من يناير 2023، قائلا: إن بعض المواقع الإلكترونية وصفحات التواصل الاجتماعي تداولت أنباء بشأن اتخاذ السفن مسارات بديلة لقناة السويس نتيجة قرار رفع رسوم العبور بالقناة اعتبارًا من يناير 2023، وتم التواصل مع هيئة قناة السويس، التي نفت تلك الأنباء.

حقيقة اتخاذ السفن مسارات بديلة لقناة السويس

وأفادت هيئة قناة السويس بأنه لا صحة لاتخاذ السفن مسارات بديلة لقناة السويس نتيجة قرار رفع رسوم العبور بالقناة اعتبارًا من يناير 2023، مُشددةً على أن الهيئة تطبق استراتيجية تسعيرية وتسويقية متوازنة ومرنة تحقق المصالح المشتركة مع عملائها، وتراعي الظروف الاقتصادية العالمية ومتغيراتها عبر آليات واضحة لمواكبة سياساتها التسعيرية، من خلال تقدير رسوم عبور السفن اعتمادًا على الوفر المتناسب مع الرسوم الذي تحققه القناة للسفن العابرة، لضمان الحفاظ على ريادة القناة وجعلها الاختيار الأمثل والأسرع والأقصر للعملاء، والأقل تكلفة مقارنة بالطرق المنافسة.
وأوضحت: أن قرار زيادة رسوم عبور قناة السويس ، يأتي في ضوء المتغيرات السوقية لقطاع النقل البحري والتي تشهد استمرار ارتفاع فئات التأجير الزمني اليومي لمعظم أنواع السفن وتوقعات استمرارها خلال العام القادم، وكذلك ارتفاع معدلات التضخم العالمي، التي أدت إلى زيادة تكاليف التشغيل والصيانة وتقديم الخدمات الملاحية بالقناة، مُشيرةً إلى مواصلة القناة تحقيق أرقام قياسية غير مسبوقة، حيث سجلت إحصائيات الملاحة بالقناة خلال الربع الثالث من العام الجاري 2022، أرقامًا قياسية جديدة هي الأعلى مقارنة بمعدلات العبور الربع سنوية على مدار تاريخ القناة، وعبرت 6252 سفينة في الفترة من يوليو إلى سبتمبر من العام الجاري بإجمالي حمولات صافية 372.7 مليون طن، محققة إيرادات قدرها 2.1 مليار دولار.

رئيس هيئة قناة السويس: الرئيس السيسي وجه بتدشين شبكة وطنية لتوزيع الوقود الأخضر
أسامة ربيع يزف بشرى سارة حول إيرادات قناة السويس

حركة الملاحة في قناة السويس

وشهدت حركة الملاحة بالقناة خلال شهر سبتمبر عبور 2024 سفينة من الاتجاهين مقابل عبور 1856 سفينة خلال شهر سبتمبر من العام الماضي بفارق 168 سفينة بنسبة زيادة قدرها 9.1 %، كما بلغت إجمالي الحمولات الصافية 120 مليون طن، مقابل 112 مليون طن خلال شهر سبتمبر من العام الماضي، بفارق 8 ملايين طن، بنسبة زيادة بلغت 7.1 %، محققة إيرادات قدرها 683.2 مليون دولار، مقابل 561.3 مليون دولار خلال شهر سبتمبر من العام الماضي، بفارق 121.9 مليون دولار، بنسبة زيادة قدرها 21.7 %.
وعلى صعيد حركة الملاحة اليومية العابرة للقناة، سجلت التقارير الملاحية، يوم الإثنين الماضي، عبور 82 سفينة بإجمالي حمولات صافية قدرها 5.2 مليون طن.

عائدات قناة السويس أول 8 أشهر من العام الحالى

وفي وقت سابق، كشف الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء عن أن عائدات قناة السويس بلغت 90.5 مليار جنيه خلال أول 8 أشهر من العام الحالى 2022، لافتا إلى ارتفاع العائدات الشهرية لأعلى مستوياتها خلال أغسطس الماضى، حيث بلغت قيمتها 14.2 مليار جنيه مقابل 13.3 مليار جنيه فى شهر يوليو الماضى، بينما كانت العائدات قد بلغت فى أغسطس 2021 نحو 8.8 مليار جنيه.

وأشار جهاز الإحصاء إلى أن عائدات قناة السويس سجلت ارتفاعات متتالية خلال عام 2022، حيث ارتفعت من 8.5 مليار جنيه فى يناير 2022 ل8.6 مليار جنيه فى فبراير 2022، و10 مليارات جنيه فى مارس 2022، و11.6 مليار جنيه فى أبريل، وواصلت الارتفاع إلى 12 مليار جنيه فى مايو 2022، و12.3 مليار جنيه فى يونيو، و13.3 مليار جنيه فى يوليو، وصولًا ل14.2 مليار جنيه فى أغسطس من العام نفسه.

زيادة تصل ل 15%.. الرسوم الجديدة لعبور قناة السويس وموعد تطبيقها
رئيس هيئة قناة السويس يفجر مفاجأة عن الزيادة المتوقعة في العائد العام المقبل (فيديو)

كما أشار تقرير الإحصاء إلى ارتفاع أعداد السفن العابرة- تشمل ناقلات البترول والسفن الأخرى- فى قناة السويس شهريًا إلى 2125 سفينة خلال شهر أغسطس 2022 مقابل 1884 سفينة خلال شهر أغسطس 2021، بنسبة نمو قدرها 12.8%.
وأوضح أن عدد ناقلات البترول ارتفع من 440 ناقلة ل608 ناقلات، كما ارتفع عدد السفن الأخرى العابرة من 1444 ل1517 سفينة خلال فترة المقارنة ذاتها، كما تزايدت الحمولة الصافية للسفن فى قناة السويس إلى حدود 127.9 مليون طن خلال شهر أغسطس 2022 مقابل 110.2 مليون طن خلال الشهر المناظر من العام السابق عليه، بنسبة ارتفاع قدرها 16.1%.
كانت قناة السويس قد حققت أعلى إيراد فى تاريخها بلغت قيمته 7 مليارات دولار خلال العام المالي 2021-2022، بزيادة 20.7% مقارنة بالعام الماضي، وبلغ عدد السفن العابرة 22 ألف سفينة، بزيادة 15.7% مقارنة بالعام الماضي، بحمولة تقدر ب1.32 مليار طن.