متحدث "النقل": توريد 1300 عربة حديثة بتكلفة 19 مليار جنيه ضمن خطة تطوير السكك الحديدية

أعلن محمد عز، المتحدث الإعلامي باسم وزارة النقل، خطة الوزارة في الأربعة أعوام المقبلة، والتي سيتم تنفيذها في مجال السكك الحديدية والتي تشمل عدد من المحاور سواء المتعلقة بتطوير أسطول الوحدات المتحركة، أو الانتهاء من مشروع كهربة الإشارات أو دعم ورفع كفاءة الخطوط الحالية.
وأضاف "عز" في تصريحات إلى "الفجر" أن أهم مشروعات تطوير أسطول الوحدات المتحركة يضم توريد 1300 عربة حديثة بتكلفة تقديرية 19 مليار جنيه، وتوريد 100 جرار حديث (GE) اعتبارًا من منتصف 2019 وكذلك تأهيل 81 جرارا اعتبارًا من نوفمبر 2018 وتوفير قطع الغيار بتكلفة إجمالية 575 مليون دولار.
وأضاف أنه سيتم شراء 100 جرار جديد بتمويل من بنك التنمية وإعادة الإعمار EBRD بتكلفة 290 مليون دولار، موضحا أن هناك تعاون محلي لتصنيع وتوريد 140 عربة بضاعة طرازات مختلفة من خلال الهيئة العربية للتصنيع بتكلفة 543 مليون جنيه.
وتابع أنه أما فيما يتعلق بمشروعات كهربة الإشارات، فتم الانتهاء من تنفيذ مشروعات كهربة الإشارات بإجمالي أطوال 1089 كم وتكلفة 17 مليار جنيه ومن أهمها:
- خط القاهرة الإسكندرية بطول 208 كم
- خط بنى سويف أسيوط بطول 250 كم
- خط بنها بورسعيد ووصلة الزقازيق أبو كبير بطول 214 كم.
- خط أسيوط نجع حمادي بطول 180 كم
- خط طنطا المنصورة دمياط بطول 119 كم
- خط نجع حمادي الأقصر بطول 118 كم
وأوضح أنه فيما يتعلق بشبكة خطوط السكك الحديدية، فهناك مشروعات إنشاء خطوط جديدة لخدمة نقل البضائع بالسكك الحديدية ومن أهمها:
- إنشاء خط الروبيكي التبين بطول 69 كم وتكلفة 2.8 مليار جنيه.
- دراسة وإنشاء خط السخنة حلوان بطول 140 كم وتكلفة 3.2 مليار جنيه.
- إنشاء خط المناشي 6 أكتوبر بطول 60 كم وتكلفة 2.4 مليار جنيه.
- البدء في إنشاء خط القطار الكهربائي عالي السرعة للركاب والبضائع (السخنة – العاصمة الإدارية الجديدة
– 6 أكتوبر – العلمين) بطول 504 كم.
واختتم بأن الخطة لم تغفل أيضا دعم شبكة الخطوط الحالية عن طريق استكمال تجديد وصيانة السكة للمسافات المتراكم تجديدها بإجمالي 1000 كم وتكلفة 6 مليار جنيه، واستكمال خطة التطوير الشامل للمزلقانات الواقعة على شبكة السكك الحديدية، وكذلك استكمال خطة التطوير والتحسين لمحطات السكك الحديدية بالوجهين القبلي والبحري.