أيهما أفضل.. البطارية السائلة أم الجافة في السيارة

أكد خبراء ألمان أن البطاريات الجافة في السيارة تعمل بكفاءة عالية في بيئة حرارتها منخفضة، وهذا على عكس البطاريات السائلة، فهي سهلة التأثر بدرجة الحرارة المنخفضة، كما ان الطاريات السائلة تتسبب في بعث اشعة كربونية ضارة.
إلا أن ارتفاع أسعار البطاريات الجافة مقارنة بالسائلة، وكذلك صعوبة صيانتها عند تعرضها للتلف يرجح في بعض الأحيان كفة البطاريات السائلة وخاصة في السوق المصري.
ومن هنا نوضح الفرق بالتفصيل بين كلًا منهما:
البطاريات السائلة
تتكون البطارية السائلة من عدد من الألواح، ويحتوي كل لوح على قطبين من الرصاص وأكسيد الرصاص أحدهما سالب والآخر موجب، وجميعها مغمور بمحلول الكبريتيك المركز والماء المقطر.
يصل عمر البطارية السائلة الافتراضي إلى سنتين ونصفين، ويتخلل تلك المدة صيانات دورية للحفاظ على كفاءتها مثل إعادة ملء الخزانات بالماء المقطر، وإعادة شحنها عند فراغها.
ينتج عن عمل البطارية أبخرة كبريتية تتسبب في تلف بعض أجزاء من حوض المحرك والشاسيه.
تمتاز البطارية السائلة برخص سعرها مقارنة بالبطاريات الجافة.
البطاريات الجافة
يسمى هذا النوع من البطاريات مجازًا ب"البطاريات الجافة"، فهي تحتوي كذلك على سوائل كبريتية، إلا أنها محكمة الغلق ولا تحتاج إلى الصيانة بشكل اعتيادي مثل البطارية العادية.
يصل عمر البطارية الجافة إلى نحو خمس سنوات، ولا تحتاج إلى صيانة إلا في أضيق الحدود.
أسعار البطاريات الجافة تزيد بنسبة 25 إلى 30% عن أسعار نظيرتها السائلة.
لا تتسبب البطارية الجافة في انبعاث أبخرة أو عوادم كبريتية حارقة.