4 أعراض يجب الإنتباه لها في نظام تبريد المحرك

مع ارتفاع درجات الحرارة في فصل الصيف الحار، فإن معرفة أعراض نظام التبريد المائي أمر بالغ الأهمية لخطط القيادة الصيفية الخاصة بك، لأن فشل نظام التبريد هو أحد الأسباب الرئيسية لتعطل السيارات. الأعراض الأكثر وضوحا هي ارتفاع درجة الحرارة، والتسرب، ورائحة حلوة من سائل التبريد والحاجة مرارا وتكرارا لإضافة السائل.
إهمال نظام التبريد الخاص بك يمكن أن يؤدي إلى أضرار جسيمة وحتى فشل المحرك بالكامل، الأمر الذي من شأنه أن يضع نهاية مفاجئة لرحلة الطريق الصيفية. إذا كان نظام التبريد لا يتلقى صيانة منتظمة، انها ليست مسألة ما إذا كان سوف يفشل، ولكن بدلا من ذلك متى سيفشل. إن إجراء فحوص منتظمة للأحزمة والخراطيم ومضخة المياه والسوائل سيضمن أن سيارتك لا تزال تبرد بشكل صحيح وستبقى صحية لأميال كثيرة على الطريق.
المهمة الرئيسية لنظام تبريد المحرك هي إزالة الحرارة التي يتم إنشاؤها أثناء عملية الاحتراق. درجة حرارة سائل التبريد يمكن أن تكون أكثر من 90 درجة مئوية، وهذه الحرارة يجب أن تذهب إلى مكان ما، وإلا مكونات المحرك سوف تبدأ في الفشل. الأجزاء الرئيسية من نظام التبريد تقوم بإزالة الحرارة من المحرك وناقل الحركة الاوتوماتيكي وتبديده إلى الهواء الخارجي. تقوم مضخة المياه بتوزيع سائل التبريد من خلال المحرك. يمتص سائل التبريد الحرارة ويعود إلى الرادياتور حيث تبدد الحرارة. ينظم منظم الحرارة (thermostat) درجة حرارة سائل التبريد للحفاظ على اتساقها لتشغيل المحرك بكفاءة.
ومن العوامل الرئيسية التي تؤثر على استبدال أجزاء نظام التبريد هو تكرار الصيانة العادية، مثل تغيير سائل التبريد. يجب على سائقي السيارات استشارة دليل المالك للحصول على توصيات محددة حول كيفية تغيير سائل التبريد. يعتبر إزالة السائل بالكامل وملئه من جديد أساسيا في صيانة نظام التبريد حيث يساعد السائل الجديد في تشغيل المحرك بحرارة أقل ويؤدي التدفق إلى إزالة الأوساخ أو الرواسب التي قد تؤدي إلى تلف أجزاء نظام التبريد الأخرى.
يجب فحص مستوى سائل التبريد بانتظام في الخزان ونذكر عدم فتح غطاء الرادياتور وهو ساخن. إذا كان سائل التبريد منخفضا، ينبغي إضافة مزيج 50/50 من السائل المعتمد والماء المقطر.
ويمكن أيضا إجراء فحص بصري للخراطيم والأحزمة والردياتور للمساعدة في تحديد مشاكل نظام التبريد قبل تصاعدها. تسريبات المبرد، انتفاخ الخراطيم أو تصدع وتشقق الأحزمة هي أدلة على أن نظام التبريد في حاجة إلى صيانة.
وتشمل العلامات الإضافية لمشاكل نظام التبريد مقياس درجة حرارة السيارة التي ترتفع بالقرب من منطقة الخطر، وتسرب السائل والبخار أو أصوات الهسهسة تحت غطاء محرك السيارة أو رائحة المحرك الذي يعمل بحرارة عالية.