مهدت تصريحات الوزراء والمسؤولين في الآونة الأخيرة لرفع سعر تذكرة المترو، بعدما بدأها هشام عرفات وزير النقل بحديثه عن وجود ضرورة ملحة لرفع سعر التذكرة، لارتفاع خسائر شركة المترو والتي تقدر ب 500 مليون جنيه، و250 مليون جنيه مديونيات لوزارة الكهرباء والطاقة المتجددة، كما أكد رئيس الوزراء على ضرورة الموافقة على رفع السعر، فيما انتقد الخبراء تلك التصريحات، معربين عن قلقهم من حالة الغليان التي يشهدها الشارع عقب رفع الأسعار. وزير النقل يطالب برفع سعر تذكرة المترو ل2 جنيه قال الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، إن سعر تذكرة مترو الأنفاق في حال تمت الزيادة لن يتجاوز 2 جنيهًا، والاشتراكات الخاصة بأصحاب المعاشات وذوي الاحتياجات الخاصة لن تتأثر بهذه الزيادة. وأضاف عرفات، أن الاشتراكات الخاصة بالطلاب ستتأثر بنسبة بسيطة لا تزيد عن 50% من قيمة الزيادة، مشيرًا لعدم علمه تحديدًا بسعر تذكرة المترو بعد زيادتها فلم يصدر قرار حتى الآن. وأشار وزير النقل، إلى خسائر شركة المترو والتي تقدر ب 500 مليون جنيه، و250 مليون جنيه مديونيات لوزارة الكهرباء والطاقة المتجددة. وأكد عرفات، أن القرار بعد ذلك يرجع لمديونيات مرفق المترو، واعتماد الخط الثالث الجاري إنشائه على قروض، واحتياج الخط الأول للمترو من حلوان للمرج للتطوير بتكلفة 12 مليار جنيه خاصة نظام الإشارات، وهو الخط الذي إن لم يتم تطويره سيتوقف. رئيس الوزراء: رفع السعر ضرورة قال المهندس شريف إسماعيل رئيس مجلس الوزراء، إن قطاع مترو الأنفاق يعاني من مشاكل كثيرة حيث وصلت مديونياته إلى 500 مليون جنيه، لافتًا إلى أن الخط الأول للمترو يحتاج إلى أعمال صيانة وتطوير تصل إلى 350 مليون جنيه، ولم يحسب في ذلك سداد الفروض والتكلفة الرأسمالية. وأضاف إسماعيل، أن "الموقف صعب جدًا أن يستمر على هذا الوضع"، في إشارة إلى استمرار أسعار التذاكر كما هي، موضحًا أن الحكومة تدرس توفير 500 مليون جنيه لسداد المديونيات المتأخرة على المترو لمدة ثلاث سنوات. وأشار رئيس الوزراء، إلى أن "مترو الأنفاق يخدم عدد كبير جدًا من المواطنين، وأن هناك عدد من المشروعات الخاصة بالخط الثالث والذي سوف يغطي القاهرة الكبرى كلها، ولذلك لابد من المحافظة عليه هذا مرفق هام جدًا يخدم ملايين ويجب الحفاظ عليه من التدهور والانحدار".
المتحدث باسم "الوزراء": قيمة التذكرة أقل من قيمتها الحقيقية فيما أكد السفير أشرف سلطان، المتحدث باسم مجلس الوزراء، أن رفع سعر تذكرة المترو مجرد مناقشات للموضوع، موضحًا أن وزير النقل عرض زيادة سعر التذكرة على المجلس بعد إشارته للخسائر التي يتكبدها القطاع. وأضاف سلطان، أنه تم مناقشة زيادة سعر التذكرة دون التطرق إلى قرار أو موعد لزيادة الأسعار، مشيرًا إلى أن القيمة الحالية لتذكرة المترو أقل من قيمتها الحقيقية. ولفت المتحدث باسم مجلس الوزراء، إلى أن المجلس لم يصدر أي تصريحات أو قرارات خاصة، وما تم تناوله هو طرح للموضوع، ولا يوجد قرارات اتخذت حتى الآن بشأن رفع السعر. اجتماع مع رئيس الوزراء لبحث القرار فيما توجه الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، إلى مجلس الوزراء للاجتماع مع المهندس شريف إسماعيل رئيس الوزراء لمناقشة قرار زيادة سعر التذكرة. رئيس هيئة المترو: شركة المترو بتخسر أما علي فضالي، رئيس هيئة مترو الأنفاق، أكد أن تحديد أسعار تذاكر المترو بما فيها الاشتراكات لا تحددها وزارة النقل أو الهيئة، مضيفًا "التحديد بيجيلنا من فوق ونحن ننفذ". وأشار فضالي، إلى أن شركة المترو تخسر حيث لم يحدث تعديل للأسعار منذ عام 2006 أي قرابة العشر سنوات وهو عدد سنوات غير منطقي، وتابع: "ما فيش حد في مصر مرتبه ثابت من 10 سنين". كما أرجع فضالي، الخسارة إلى أسعار الكهرباء والمياه، التي تضاعفت خلال السنوات الماضية في حين أن التذكرة لم يتغير سعرها والشركة ملتزمة بدفع الضرائب والمياه والكهرباء بزيادتها. ولفت إلى رفع سعر تذكرة المترو ليس فقط لعدم انهيار مترو الأنفاق بل أيضًا لتحقيق التوازن بين وسائل المواصلات على اختلافها داخل البلاد.
"نور الدين": الوزير بيفكر في الولاء فقط فيما استنكر نادر نور الدين، أستاذ الموارد المائية بجامعة القاهرة، قرار وزير النقل برفع سعر تذكرة مترو الأنفاق خلال الأيام القادمة. وقال نور الدين، في تدوينة عبر حسابه على موقع التواصل الاجتماعي "فيس بوك": "أي وزير جديد بيجي أول حاجة يفكر فيها رفع الأسعار لزوم الولاء، فلا تستغربوا من طلب وزير النقل رفع أسعار تذكرة المترو". "رحيم": "الشارع بيغلي ومش ناقصة سخونة" فيما انتقد أشرف رحيم، عضو لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، قرار وزير النقل برفع سعر تذكرة مترو الأنفاق، حيث أن أغلب المترددين على المترو من الطلبة والموظفين والعمال وجميعهم من الطبقة الفقيرة التي تأثرت بموجات الغلاء في الفترة الحالية، قائلًا: "الشارع بيغلي من ارتفاع الأسعار ومش ناقص سخونة". وتقدم رحيم، ببيان عاجل إلى الدكتور على عبد العال، موجه للحكومة، بعدما ترددت أنباء عن زيادة أسعار التذاكر في الفترة المقبلة، داعيًا الحكومة بالكف عن اللجوء للحلول السهلة في زيادة الأسعار وفرض الضرائب لتوفير موارد للموازنة العامة للدولة، بدلًا من التفكير في مشروعات تجلب الملايين للموازنة. وطالب رحيم، مسئولي المترو ووزارة النقل، بحسن إدارة واستغلال المترو والبحث عن وكالة إعلانية تشتري حقوق الإعلان في المحطات وعودة الإعلانات التليفزيونية، متسائلًا: لماذا لا تستثمر إدارة المترو التذكرة بوجهيها في طباعة إعلانات. وقال: "إذا كانت هناك ضرورة للزيادة فيجب ألا تصل إلى 5 جنيهات كما أشيع مؤخرًا، ولا يجب ألا يتجاوز سعر التذكرة 2 جنيه ".
