"فولكس فاجن" تحصد لقب الأكثر ابتكاراً

شهد الأسبوع الماضي انطلاق الدورة السنوية العاشرة من حفل توزيع جوائز ابتكارات السيارات (AutomotiveINNOVATIONS) للاحتفاء بإنجازات الابتكار الاستثنائية في قطاع صناعة السيارات.
وبرزت مجموعة 'فولكس واجن‘ بين كبرى الشركات الفائزة في الحفل، وحصلت على 'جائزة شركة السيارات الأكثر ابتكاراً لعام 2015‘ فضلاً عن الجائزة الخاصة 'شركة السيارات الأكثر ابتكاراً على مدى عقد‘.
كما حقق مطورو مجموعة 'فولكس واجن‘ المركز الأول في فئات 'السيارات المتصلة‘، و'مفاهيم السيارات‘، و'المحركات التقليدية‘، و'أنظمة السلامة‘.
ويجري 'مركز إدارة السيارات‘ دراسة سنوية خاصة بجوائز ابتكارات السيارات بالتعاون مع شركة المراجعة والاستشارات 'برايس ووترهاوس كوبرز‘ (PwC).
وخلصت الدراسة إلى أن مجموعة 'فولكس واجن‘، التي تتخذ من مدينة فولفسبورغ الألمانية مقراً لها، تمتلك خبرة تكنولوجية رفيعة المستوى ومجموعة واسعة من العلامات التجارية المبتكرة تخولها الحصول على لقب شركة السيارات الأكثر ابتكاراً في العالم. ولم تغفل الدراسة عن الإشادة بقوة الابتكار التي تمتعت بها المجموعة على مدى العقد الأخير من الزمن.
وبيّنت الدراسة الرسمية أن "شركة 'فولكس واجن‘ نجحت خلال السنوات العشر الماضية في تطوير 1251 ابتكار شخصي، تعتبر 212 منها الأولى من نوعها في العالم. ويتجلى أبرز هذه الابتكارات في سيارة 'إكس إل 1‘ التي تنطوي على العديد من المزايا التكنولوجية الجديدة.
وبهذه المناسبة، قال الدكتور هاينز جاكوب نوير، عضو مجلس الإدارة المسؤول عن تطوير علامة 'فولكس واجن‘ ورئيس قسم تطوير نظام نقل الحركة لدى مجموعة 'فولكس واجن‘: "تعتبر قوة الابتكار التي تتمتع بها المجموعة عاملاً رئيسياً يدفعها نحو تحقيق مزيد من النجاحات.
وسنواصل تعزيز ريادتنا في المجال التكنولوجي بما يلبي التحديات التكنولوجية في المستقبل مع منتجات مستدامة".
وفي سياق متصل، نالت مجموعة 'فولكس واجن‘ جائزة 'أفضل شركة تصنيع سيارات‘ عن فئة 'المحركات التقليدية‘.
وبيّنت الدراسة ارتفاع نسبة الابتكارات الخاصة بالمحركات مع تقنيات التشغيل والإيقاف ونظام استعادة الطاقة التي تسهم في تخفيض معدل استهلاك الوقود بنحو 14%.
ووجدت المجموعة الواسعة من هذه المحركات الفعالة طريقها سريعاً إلى مختلف علامات المجموعة.
وأكدت مجموعة 'فولكس واجن‘ على مكانتها الرائدة في فئة 'أنظمة السلامة‘ بفضل العديد من نظم السلامة ومساعدة السائق.
وحصلت سيارة 'باسات‘ الجديدة من 'فولكس واجن‘ على تكريم خاص من حيث امتلاكها أول نظام مساعدة للسائق في حالات الطوارئ في العالم، ونظم التحكم بخط السير الجديد الذي يسهل على السائق عملية المناورة في حال وجود مقطورة متصلة بالسيارة.
وبالإضافة إلى سيارة 'باسات‘، تضمنت مجموعة نماذج 'فولكس واجن‘ في منطقة الشرق الأوسط عدداً من النماذج المفضلة من الناحية التكنولوجية؛ ومن بينها سيارة 'طوارق‘ الجديدة التي تتيح للسائقين تقنيات متطورة وحديثة تعزز من راحة الركاب بما في ذلك نظام المكابح الاستباقية قبل الاصطدام، ونظام الكبح في حالات الطوارئ في المدينة ونظام PreCrash الاستباقي لحماية الركاب؛ فضلاً عن تقنية التشغيل والإيقاف ووظيفة الملاحة التي تعزز من قدرة السيارة على استهلاك أقل قدر ممكن من الوقود.
وتمتلك سيارة 'جيتا‘ الجديدة سعة 2.5 ليتر مجموعة واسعة من تجهيزات السلامة الاستباقية والتفاعلية بما في ذلك 6 وسادات هوائية قياسية في النموذج الأساسي (وسادتين هوائيتين تم تصميمهما حديثاً لحماية منطقة لرأس بالقرب من النافذة العليا، وتتيح مزيداً من الحماية في حال حوادث انقلاب السيارة؛ ووسادتين هوائيتين أماميتين، واثنتان جانبيتان في الأمام).
وفي تعليقه على الجائزة، قال توماس ميلز، المدير الإداري في شركة 'فولكس واجن الشرق الأوسط‘: "يمثل نجاحنا في حفل توزيع جوائز السيارات المبتكرة 2015 خطوة مهمة نحو تحقيق هدفنا في التحول إلى شركة تصنيع السيارات الأكثر ابتكاراً في العالم؛ ويعكس نجاح 'فولكس واجن‘ في دمقرطة التكنولوجيا المبتكرة.
وندرك الدور الكبير الذي تلعبه الابتكارات الأصيلة في تعزيز حياة الناس، الأمر الذي يدفعنا أكثر إلى تطوير التقنيات التي تلتزم بأعلى المعايير البيئية، فضلاً عن سهولة استخدامها وتصميمها الذكي".
كما تبيّن دراسة 'مركز إدارة السيارات‘ الريادة الواضحة لمجموعة 'فولكس واجن‘ من حيث استعراض أبرز الابتكارات في فئة 'السيارات المتصلة‘.
وسلطت الدراسة الضوء على مفهوم التحكم المبتكر الذي تتمتع به سيارة 'فولكس واجن غولف آر تتش‘، حيث تم استبدال أدوات التحكم التقليدية بشاشات تعمل باللمس.
ومنحت الدراسة 'فولكس واجن‘ تصنيفاً إيجابياً مهماً في مجال 'مفاهيم السيارات / الهيكل‘.
واعتمد تصميم سيارة 'باسات‘ الجديدة على استخدام معادن خفيفة الوزن في الهيكل والشاسيه الأمر الذي حقق وفورات تصل حتى 85 كيلوجرام في الوزن الإجمالي للسيارة.
'مركز إدارة السيارات‘ في بيرغيش جلادباخ الألمانية مؤسسة مستقلة لإجراء الأبحاث التجريبية حول المسائل المتعلقة بالسيارات والمركبات، وإجراء دراسات مستفيضة بالتعاون مع 'برايس ووترهاوس كوبرز‘ على أساس سنوي. وشملت الدراسة التحليلية في هذا العام 18 مجموعة سيارات عالمية مع إجمالي 53 علامة تجارية.
وعلى مدار السنوات العشرة الماضية، بادر 'مركز إدارة السيارات‘ إلى تقييم التطورات الجديدة في مجال تكنولوجيا السيارات لتحديد التوجهات المستقبلية وملامح الابتكار التي تتمتع بها شركات السيارات العالمية في مجموعة متنوعة من الفئات.