شراسة وإنسيابية...بنتلي كونتيننتال جي تي V8 بنكهة رياضية أنيقة

تضفي موديلات كونتيننتال جي تي V8 إس الرياضية الجديدة مستويات حديثة على الجاذبية التي تتمتع بها أفخم سيارات التورنج في العالم وأكثرها أناقة. ولا يمكن أن أخفي لكم الحماس والإثارة التي شعرت بها لحظة تشغيل المحرّك نظرًا لبصمته الصوتية المميزة التي تأخذك إلى عالم السباقات وأنت على الطريق العام (ولكن إحذروا الرادارات!). قام فريق أرابيا أوتوز مؤخرًا بتجربة كونتيننتال جي تي V8 إس الرياضية في دبي وعدنا لكم بهذا التقرير.
تتميز V8 بنظام التعليق الرياضي المنخفض والمُحسّن، ونظام التوجيه الدقيق، وخطوط تصميم مميزة وتتيح تجربة قيادة تفاعلية من قوة السحب التي يوفرها محرك V8 التوربيني المزدوج سعة 4 لترات الذي تشتهر به سيارات بنتلي.
المنظر الخارجي
تجسد فئة سيارات بنتلي كونتيننتال كل معاني الفخامة والرقي وهذا يتجلّى من النظرة الأولى للسيارة وطلتها المثيرة هي تلفت الأنظار إلى وقفتها البارزة حتى قبل أن تتحرك عجلاتها.
تجاهلوا لون جسم سيارة التجربة والذي لم أعجب به كليًا إذ أفضل أن تكون السيارة حمراء أو سوداء، وسترون شكل فخامة خطوط التصميم المصنوعة باليد التي تتميز فيها سيارات البنتلي والتي تعطي السيارة شكلاً عصرياً شبابياً قادرة على خطف الأضواء، إذ يمكن ملاحظة تفاعل المارين والسائقين على الطرقات الذين يديرون أعناقهم بشدة لينظروا إليها.
لقد إستمتعت برحلة فاخرة من القيادة السلسة من دبي إلى أبوظبي بفضل أدائها المذهل ورشاقتها الهائلة والدفع القوي بكل العجلات. إنها بالفعل سيارة عشاق الإثارة والسرعة.
إستجابة فورية وشرسة
تواصل موديلات V8 إس الجديدة نجاح فئة سيارات كونتيننتال جي تي V8 إس الشهيرة، إذ تتميز بنسخة مطورة وأكثر قوة من محرك بنتلي V8 التوربيني المزدوج ذي الكفاءة العالية وسعة 4 لترات، والذي يتميز بقوة
521 حصان كبح (528 حصان/ 389 ك.و) عند 6000 لفة في الدقيقة ويصل أقصى عزم للدوران إلى
680 نيوتن متر (502 لتر/قدم) عند 1700 لفة في الدقيقة . وعندما تنتقل إلى وضع S عن طريق مغير التروس، ستستجيب السيارة بصوت حقن حاد يأخذك إلى قلب حلبات السباق.
لا تكتفي V8 بتوفير مستويات راحة هائلة وحسب، بل تعمل أيضاً على توفير قدرات دفع متفوقة بمجرد أن تقوم بزيادة الضغط على دواسة السرعة. حينها، يولد المحرك قواه وينقلها بكفاءة الى سيارة رياضية التأدية مزودة بواجهة أمامية تبدو وكأنها ترعب كل ما يتواجد أمامها كي يفتح لها الطريق، خصوصاً عند إعتماد وضع القيادة الرياضية S.
تصل سيارة جي تي V8 إس الكوبيه الجديدة من نقطة السكون إلى سرعة 100كلم في الساعة خلال 4.3 ثواني فقط وتبلغ السرعة القصوى 309 كلم في الساعة (وللأسف لم نستطع تخطي 140 كلم في الساعة نظرًا لشراسة الردارات في دولة الإمارات العربية) ولكن شعور زيادة السرعة لا يوصف وذكرني بصوت وإثارة إقلاع الطيارات.
لمسات تصميم رياضية متميزة
بينما يستلهم الهيكل الأنيق لسيارة كونتيننتال جي تي تصميمات بنتلي المميزة، فإن تصميمها العصري الدقيق الذي يتميز بخطوط حادة الملامح باستخدام تقنيات الإنشاء المتقدمة وتحقيق معايير الجودة والسلامة، قد تم تشكيله باستخدام تقنيات متقدمة لإنشاء هياكل السيارات وفقا لأعلى المعايير السائدة في الصناعة من حيث جودة وسلامة الهيكل.
نوعية من أعلى مستوى ولكن بقدرات ملتيميديا ضعيفة
تشتهر مقصورة كونتيننتال جي تي بفخامتها الفائقة مع الجلد الناعم، وألواح التبطين الخشبية، والمعادن المصقولة وسجاد كثيف المخمل مصنوع باليد في ورش بنتلي الفريدة في مصنعها في كرو بانجلترا. مثل ما تعودنا عند بنتلي، كانت دقة التصنيع في المقصورة ممتازة بدون أية عيوب أو شوائب، ونوعية المواد من أعلى مستوى. وقد تركزت معظم انتقاداتي للسيارة في مقصورتها، فشاشة نظام العرض المركزي رغم حجمها الجيّد (شاشة لمسية بقياس 8 بوصات) إلا أنها بطيئة في الإستجابة (بطيئة في نظام البحث وتحديد المواقع وبطيئة في تصفح الموسيقى)، وأروع أطرف شيء هو أن سيارتنا بسعر يقارب المليون درهم لم تكن مزودة بمنفذUSB ولم أر سببًا وجيهًا لعدم التركيز على الملتيميديا ولكن بعد جولة واحدة حول المدينة وداخلها ستغفر لها كل زلاتها!
التوفر والسعر
يبدأ تسليم سيارات V8 إس فئة كونتيننتال الجديدة في أغسطس2014 للشرق الأوسط, أفريقيا ومن المتوقع أن يبدأ سعرها من 950 ألف درهم.
حكم أرابيا
*لها: عالية الأداء تمتاز بالأناقة والفخامة ورشاقة فريدة تليق بفئة السيارات الرياضية بالإضافة إلى جسم انسيابي يضمن تجربة قيادة مميزة.
*عليها: شاشة نظام العرض بطيئة في الإستجابة وقدرات الملتيميديا عادية
*التجربة بكلمة واحدة: خارقة
*المظهر الخارجي: 8/10
*المحرك: 9/10
*المقصورة: 8/10
*الأداء: 9/10
*معدل تجربة القيادة: 8.5/10