كونتيننتال GT Speed.. عراقة رياضية تتخطى الحدود

لطالما كانت عروض كونتيننتال GT عنواناً لنجاح شركة بينتلي الإنكليزية منذ إعادة إحيائها على يد مجموعة فولكسفاغن الألمانية قبل نحو عقد من الزمان. ويعود الفضل في ذلك إلى نقاط التفرد الواضحة التي تتميز بها تلك العروض، منها مثلاً المحركات المعتمدة من 8 و12 أسطوانة، والمقصورة الداخلية المتخمة بتجهيزاتها العالية الجودة، فضلاً عن التقنيات المتطورة والفئة السعرية التي تقترب من ال200 ألف دولار.

مع إطلالة الجيل الثاني من عروض كونتيننتال GT عام 2011 بمختلف فئاته، أزاحت ماركة غودوود الستار عن الجيل الثاني الأحدث من الفئة GT Speed بوصفها أسرع عروض بينتلي على الإطلاق وأغلاها ثمناً، وقد زودت بمحرك فئة W12 سعة 6 ليترات مع شاحني هواء توربو، ليولّد قدرة 616 حصاناً، أي أقوى بمقدار 50 حصاناً مقارنة بالفئة كونتيننتال GT التقليدية.

وبالنسبة للفئة السعرية لطراز كونتيننتال GT Speed الجديد، فتبدأ اعتباراً من 220275 دولاراً، أي أغلى ثمناً بمقدار 21750 دولاراً مقارنة بالفئة التقليدية كونتيننتال GT التي تبدأ اعتباراً من 198975 دولاراً، علماً أن بينتلي بدأت فعلياً بتسليم أولى طلبيات هذا الموديل في تشرين الأول (أكتوبر) الماضي.

رياضية فخمة

اعتمد طراز كونتيننتال GT Speed واجهة أمامية ذات طابع «هجومي» لافت تؤكد انتماء هذه المركبة لعائلة بينتلي، هوية تتأكد أكثر فأكثر مع المصابيح الرئيسة الدائرية الكلاسيكية الأربعة التي تحوي لمبات LED متوهجة ومخارج العادم الكرومية البيضاوية الكبيرة والرفاريف النافرة.

كذلك تنفرد كونتيننتال GT Speed بلمسات التفرّد الواضحة في التصميم الجديد للعجلات المكونة من 10 أذرع قياس 21 بوصة، وشعارات W12 المنتشرة في أجزاء الهيكل وخصوصاً على الرفاريف الأمامية، فضلاً عن شبك تهوئة أمامي داكن اللون وخفض ارتفاع السيارة.

من جهة ثانية، يمكن اختيار لمسات الخصوصية من فرع «مولينر» الرياضي المترف ومنها عاكس الهواء الأمامي وفتحات التهوئة السفلية المميزة بالصادم الأمامي وعاكس الهواء الخلفي والشفرات الجانبية والجانح الخلفي المصنوع من ألياف الكربون إلى جانب لمسات أخرى مصنوعة من ألياف الكربون على الهيكل الخارجي.

وعلى صعيد المقاسات العامة، يبلغ الطول الإجمالي لطراز كونتيننتال GT Speed 4806 ملم، والعرض 2227 ملم، في حين يصل الارتفاع إلى 1394 ملم وطول قاعدة العجلات إلى 2746 ملم.

مقصورة يدوية... وغنية

من الداخل، نالت المقصورة مكونات مصنّعة يدوياً تشهد تداخل الجلود الطبيعية والقشور الخشبية والمعادن البراقة، علماً أن الفئة GT Speed تستفيد من تجهيزات الفرع «مولينر» الرياضي الخاص بالقيادة التي تتضمن كسوات جلدية مهواة للمقاعد الأربعة المدعمة وعلى ألواح الأبواب، مع إمكان اختيار تموضع شعار بينتلي على مساند الرؤوس.

كذلك استعانت المقصورة بشاشة كبيرة ملونة تعمل باللمس، وأربعة مقاعد تتخذ في هيئتها شكل ثعابين الكوبرا يمكن اختيار الأمامية منها بخواص تهوئة داخلية مع أنظمة تدليك، إلى جانب المقود الجلدي ثلاثي الأذرع الذي يحوي أنظمة يستعملها السائق للتركيز على القيادة، والكونسول الوسطي الذي يحتضن شاشة مركزية للملاحة بقياس 8 بوصات مع قرص صلب بسعة 30 غيغابايت ونظام صوتي متطور مزود بثمانية مكبرات، حيث يمكن اختيار نظام صوتي من فئة نعيم مع 11 مكبراً صوتياً ومُشغل ملفات ال MP3 وأيضاً مبدّل لست أسطوانات مدمجة، علماً أن النظام المعلوماتي الترفيهي المعتمد يتميز بتوافقه مع تطبيقات خرائط غوغل في بعض الأسواق المختارة.

وعلى الصعيد العملاني، تبلغ سعة صندوق الأمتعة 358 ليتراً، مع توافر جيوب تحميل وحاملات أكواب أخرى وتوزيعها بعناية مدروسة في أنحاء المقصورة.

أقوى محركات بينتلي

زودت النسخة Speed من موديل كونتيننتال GT بمحرك معدّل فئة W12 سعة 6 ليترات مع شاحني هواء توربو، يولد قدرة 616 حصاناً عند 6000 د.د، وعزم 800 نيوتن متر عند عدد دورات يبدأ من 2000 د.د، ما يؤمن تسارعاً من صفر إلى 100 كلم/س في غضون 4.2 ثانية فقط، والوصول لسرعة قصوى تبلغ 330 كلم/س. ويتصل هذا المحرك بعلبة تروس أوتوماتيكية ثمانية النسب فئة ZF تنقل عزم الدوران للعجلات الأربع، مع توزيع عزم الدوران بنسبة 40 إلى 60 في المئة بين المحورين الأمامي والخلفي على التوالي.

وتتميز هذه النسخة الرياضية باستهلاكها 14.5 ليتر من الوقود لكل 100 كلم مع نسب انبعاثات كربونية تبلغ 338 غ/كلم.

حماية أكيدة

كما عودتنا بينتلي على أقصى درجات الأمان والسلامة في طرزها، نالت كونتيننتال GT Speed وسائد هوائية متنوعة لحماية الركاب، أحزمة أمان ثلاثية نقاط التثبيت مزودة بخاصية الشدّ المسبق والارتخاء التدريجي وهيكلاً صلباً مجهزاً بدعامات فولاذية مقواة وألواح قابلة للالتواء. يضاف إلى ذلك، أنظمة التحكّم الإلكتروني بالثبات وموزع قوى الكبح عند الطوارئ، ومانع انغلاق المكابح ومانع الانزلاق الدفعي، وغيرها من الأنظمة، وأبرزها أنظمة كبح مكونة من أقراص مهواة للعجلات الأربع مصنوعة من كربيد السيليكون الكربوني، الأمامية منها بقطر 405 ملم والخلفية بقطر 335 ملم.

أما بالنسبة إلى أنظمة التعليق المختارة، فقد أجريت بعض التعديلات عليها، على رغم الاستعانة بنظام شوكة مزدوجة مصنوع من الألومنيوم في الأمام ومحور متعدد الوصلات على هيئة شبه منحرف في الخلف. وفي هذا السياق، حسّنت نوابض نظام التعليق الهوائي والمخمدات لتحسين السلوك الديناميكي، فضلاً عن خفض ارتفاع الهيكل بمقدار 10 ملم مقارنة بالنسخة التقليدية كونتيننتال GT.

"كونفرتيبل" تتألق في معرض ديترويت

ظهرت السيارة المكشوفة السقف كونتيننتال جي تي سبييد يوم 14 كانون الثاني (يناير) الجاري في معرض ديترويت الدولي. وهي تجمع بين متعة الحواس تحت سقف مكشوف في رحلاتك الترفيهية، وبين الأداء المنقطع النظير المدعم بقوة دفع 625 حصاناً، (616 حصاناً كبح)، مع شاحن توربيني ثنائي بسعة 6 ليترات، ومحرك W12، إضافة إلى تحسّن بنسبة 15 في المئة في كفاءة استهلاك الوقود، ويمكن لنظام ME17 لإدارة المحرك أداء 180 مليون عملية حسابية مستقلة في الثانية، تساهم في تحكّمه المعزز للشاحن الهوائي التوربيني، وإدارة عزم الدوران، وتحسين القدرة على القيادة.

وتوفر السرعات الثماني ذات المعدّل المتقارب، ونظام التعليق المنخفض والمطور، ونظام التوجيه المعاد ضبطه، تسارعاً مدهشاً وثابتاً، وسرعة تلبية من دون تأثير سلبي في راحة الركوب المعروفة عن بينتلي كونتيننتال كونفرتيبل.

ويضمن الدفع الدائم بالعجلات كلها توفير معدل سحب مثالياً، وأداء قوياً أياً كانت ظروف الطريق.

وتحتل بينتلي جي تي سبيد المرتبة الأولى بين سلسلة سيارات بينتلي كونتيننتال، بفضل سرعتها العالية التي تبلغ 325 كلم/ ساعة، وبالتصميم الأصيل ذاته لسيارات بينتلي، من دون أي تفريط في مواصفات التصنيع، أو الرفاهية، أو الأناقة، وذلك لتوفير أداء خارج المنافسة.

تتضمن أسباب روعة تصميمها الرياضي قرص العجلات المصنوع من سبيكة سماكتها 21 بوصة، مع شبك وقاية بلون داكن خفيف، ومواسير عادم مخددة. وصممت مقصورة وفق مواصفات مولينير للقيادة، كمعيار قياسي، وتجمع بين الرفاهية العصرية والطابع الرياضي المميز.

باختصار

المقاسات

الطول (ملم) 4806

العرض (ملم) 2227

الإرتفاع (ملم) 1394

طول قاعدة العجلات (ملم) 2746


المحرّك

عدد الأسطوانات W12

السعة (ليتر) 6,0

القدرة (حصان/ د.د) 616/6000

العزم (نيوتن/ متر/ د.د) 800/2000


أنظمة ثبات القيادة

ABS/EBD/TC/BA/CDC/ESP


المكابح

أمامي (ملم) 405

خلفي (ملم) 335


نقل الحركة

الدفع رباعي

علبة التروس أوتوماتيكية ZF من 8 نسب


الأداء

السرعة القصوى (كلم/ س) 330

تسارع من صفر إلى 100 كلم/ س (ثانية) 4,2

معدل استهلاك الوقود (ليتر/ 100 كلم) 14,5

نسبة انبعاثات غاز ثاني أوكسيد الكربون (غ/ كلم) 338

«كونفرتيبل» تتألق في معرض ديترويت