برلينتا أسرع سيارات فيراري بمحرك 12 أسطوانة

كشفت فيراري عن طراز F21 برلينتا لتبشر بقدوم جيل جديد من سيارات فيراري المزوّدة بمحرك 12 أسطوانة، وقدمت للعالم سيارة خارقة تعد بأداء غير مسبوق، يوفره محرك استثنائي جديد وتصميم مبتكر يعيد صياغة المظاهر الكلاسيكية ولكن مع ديناميكا هوائية فائقة.

وتجسد F21 برلينتا الجديدة، والتي بدت بلون "روسو برلينتا" الأحمر ثلاثي الطبقات، أقصى مستويات التطور على مستوى السيارات الرياضية المجهزة بمحرك مثبت بوضعية وسطية-أمامية.

وتعدّ (في )12 برلينتا في الواقع الأقوى والأفضل أداء بين جميع سيارات فيراري المعدّة للقيادة على الطريق، وذلك بفضل كفاءة محركها الاستثنائي، سواء من حيث احتراق الوقود أو التصميم الميكانيكي أو كفاءة ديناميكا السوائل، والتي، بالإضافة إلى تصميم الهيكل المتقدم والديناميكا الهوائية والمكونات وأنظمة التحكم الإلكترونية، تضمن تجربة قيادة غير مسبوقة بغض النظر عن طبيعة الطريق أو حلبة السباق.

وتمّ تحديث التصميم التقليدي لمحول الحركة في فيراري ليتناسب مع أداء السيارة الخارق. كما تم تقصير قاعدة العجلات وخفض وضعية المحرك ولوحة القيادة والمقاعد في الهيكل، في حين أن التصميم الجديد لنظام التعليق الخلفي وعلبة التروس مكّن مهندسي فريق فيراري من تقليص حجم الجزء الخلفي من السيارة. والنتيجة الإجمالية هي سيارة مدمجة بصورة بالغة مع مركز ثقل أقل ارتفاعاً وأكثر ميولاً نحو الجزء الخلفي من الهيكل، ومستوى غير مسبوق من كفاءة الديناميكا الهوائية.

وصممت سكاغلييتي، الشهيرة بخبرتها في مجال مواد التصنيع والألمنيوم، هيكلاً ومجسماً جديداً بالكامل للسيارة باستخدام 12 نوعاً مختلفاً من السبائك، والتي استخدم البعض منها لأول مرة في قطاع السيارات، مع توظيف تقنيات جديدة في عمليتي الجمع والتركيب. وقد نتج عن ذلك زيادة بنسبة 20 في المائة في صلابة الهيكل في حين خفض الوزن إلى 1525 كلغ فقط (أي أقل ب 70 كلغ من طراز في 12 كوبيه السابق) مع توزيع مثالي بين المحاور (54 % على المحاور الخلفية)