خلي بالك|3 مخالفات مرورية ترصدها أجهزة الرادار الحديثة.. وهذا غرض تقنية "الانفراريد"

كشف اللواء مدحت قريطم، مساعد وزير الداخلية الأسبق لقطاع الشرطة المتخصصة، خلال مداخلته عبر «Zoom» مع برنامج «من مصر» ، المذاع على فضائية «cbc»، عن المخالفات المرورية وأحد الكاميرات والرادارات المرورية.
تقنية "الانفراريد"
أكد «مدحت قريطم» أن تقنية "الانفرا ريد" مستخدمة في 99% من أجهزة الرادار الآن التي تعمل بدقة عالية في رصد سرعة المركبات، وأن نظرية العمل بالرادار تقوم على خروج أشعة ترصد الجسم المتحرك وتحدد سرعته عن طريق الأشعة المرتدة للجهاز.
رصد الرادار ل السيارات
وأوضح مساعد وزير الداخلية الأسبق لقطاع الشرطة المتخصصة، أن رصد الرادار ل السيارات يتم دون أخطاء، ويحدد نوعية المركبة ملاكي أم نقل ثقيل، مشيرًا إلى أن الأجهزة الحديثة قادرة على رصد جميع الحارات المرورية في نفس التوقيت دون الحاجة إلى العنصر البشري.

المخالفات المرورية
ونوه اللواء مدحت قريطم، إلى أن الإدارة العامة للمرور تنوه على تواجد أجهزة الرادار، وتعلن على الطرق عبر «لافتات صفراء كبيرة» المخالفات المرورية التي يسجلها الرادار.
3 مخالفات مرورية
وأشار إلى أن المخالفات المرورية أبرزها تتلخص في 3 مخالفات هى: تجاوز السرعة المقررة، والتحدث في المحمول أثناء القيادة، وعدم ارتداء حزام الأمان، مشددا أن إمساك عجلة القيادة بيد واحدة لا يعد مخالفة مرورية، لكن من الأفضل التحكم باليدين وخصوصًا عند القيادة بسرعة عالية.
وضع منديل تحت الحزام
ولفت إلى أن ما يقوم به البعض من وضع منديل تحت الحزام عند ارتداء الملابس السوداء أثناء القيادة ليس له أي أساس، موضحًا أن أجهزة الرادار الحديثة تحتوي على 3 كاميرات عالية الحساسية، تقوم بالتقاط الصورة وتحليلها بدقة عالية، عن طريق برنامج محدد دون تدخل العنصر البشري، بدليل التقاط الصور في الظلام أثناء الليل.
الغرض من وجود الرادارات
وأضاف اللواء مدحت قريطم، أن الهدف من وجود الرادارات ليس تغريم المواطن، وأن أماكنها واضحة واللافتات التحذيرية تلفت قائدي السيارات إلى وجودها وتحذر من تجاوز السرعة، وخصوصًا في "النقاط السوداء" التي تشهد حوادث مرورية، لتجنب زيادة السرعة بتلك النقاط تجنبًا للحوادث.
اختيار مكان وضع الرادار
وأوضح أن اختيار مكان وضع الرادار يتم وفقًا لدراسات علمية، حيث يقوم المركز العام للبحوث بإدارة المرور، ومجلس الطرق والنقل والمرور بتحديد تلك الأماكن، وتشير الدراسات إلى أن 80% من أسباب الحوادث يرجع إلى العنصر البشري المتسبب في زيادة السرعة أو التحدث في المحمول، مشيرًا إلى أن عدم ارتداء حزام الأمان يزيد من عدد الإصابات والوفيات وفقًا لمنظمة الصحة العالمية.
السبب الرئيسي للحوادث
وأشار مساعد وزير الداخلية الأسبق لقطاع الشرطة المتخصصة، إلى أن وزارة الداخلية والإدارة العامة للمرور تهتم بثلاث أنواع من المخالفات التي تمثل السبب الرئيسي للحوادث وهى: تجاوز السرعة، واستخدام المحمول يدويًا، وعدم ارتداء حزام الأمان، مؤكدًا أن الأماكن المزودة بأجهزة الرادار قلت بها نسبة الحوادث.