ميزانيتها بالمليارات.. 3 محاور مرورية تغير شكل الخريطة المرورية في الجيزة.. إنفوجراف

تشهد محافظة الجيزة، تنفيذ مجموعة من الطرق والمحاور المرورية الهامة التي تنفذ جميعها في إطار خطة الدولة لتحقيق السيولة المرورية، وتأتي تزامنا مع المشروع القومي المتحف المصري الكبير.

كما تشهد محافظة الجيزة، إنشاء مجموعة من الطرق والمحاور المرورية الهامة، والتي تنفذها الدولة ضمن خطتها لتحقيق السيولة المرورية داخل المدن والعواصم، والتي تنفذ تلك المشروعات تزامنا مع المشروع القومي المتحف المصري الكبير بالقرب من المنطقة الأثرية بالجيزة وتأتي جميعها لخلق سيولة مرورية بالمحافظة.

وتولي الدولة اهتماما كبيرا بتلك المشروعات والمحاور المرورية التي تنفذ في محافظة الجيزة، وهو ما يتمثل في المتابعة المستمرة من الدكتور مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء، والللواء محمود شعراوي وزير التنمية المحلية، والجولات والمتابعات اليومية للواء أحمد راشد محافظة الجيزة، لمتابعة نسب التنفيذ في تلك المشروعات.

ومن أبرز المحاور المرورية التي تشهدها محافظة الجيزة خلال تلك الفترة، مشروع محور الفريق كمال عامر والذي كان يعرف باسم محور ترعة الزمر، ومشروع محور محمد أنور السادات محور ترسا سابقا، بجانب أعمال التطوير الكبرى التي توليها الدولة لتطوير محور المنصورية باعتباره المدخل الرئيسي السياحي للمنطقة الأثرية بالهرم والمتحف المصري الكبير، والتي تجاوزت تكلفتها المليارات.

محور الفريق كمال عامر يربط الشمال بالجنوب

يعد محور الفريق كمال عامر، والذي كان يعرف باسم محور ترعة الزمر أحد أهم المحاور المرورية التي تشهدها محافظة الجيزة خلال الفترة الحالية، والذي من المقرر له أن يحقق طفرة وسيولة مرورية داخل المحافظة، بحكم موقعه ومكانته التي تربط بين العديد من المحاور المرورية الأخرى.

ووفقا لما أعلنته وزارة الإسكان وجهاز تعمير القاهرة الكبرى فإن نسبة تنفيذ المشروع قاربت ال 70% ويشمل مسار المشروع من القوس الجنوبي للطريق الدائري بمنطقة المنيب وحتى الدائري شمالا "دائري الوراق"، بطول 12كم، وعرض وعرض (33 – 65.5) متراً.

يربط بين المحاور العرضية الرئيسية بالجيزة
أهمية مشروع محور الفريق كمال عامر تكمن في ربطه بين عدد من المحاور المرورية العرضية الرئيسية، وتشمل: محاور (26 يوليو – جامعة الدول العربية – صفط اللبن – فيصل – الهرم) بالإضافة إلى شوارع (مستشفى الصدر – الثلاثينى – خاتم المرسلين – مطار إمبابة)، وتبلغ التكلفة التقديرية للمشروع 4.5 مليار جنيه.

يتضمن محور الفريق كمال عامر إنشاء حارة مرورية حرة بكل اتجاه بعرض (3 – 4 م)، وتطوير الطريق السطحى لخدمة الحركة المرورية للأهالى بالمناطق التى يمر بها المشروع، بعرض (2 – 3 م) حارة مرورية فى كل اتجاه، وإعادة تخطيط المنطقة بصورة حضارية لخدمة الأهالى، كما يتضمن إنشاء تقاطعات حرة للربط مع الطريق الدائرى، والمحاور المرورية الرئيسية المتقاطع معها، كما سيتم استغلال المساحات المتوافرة أسفل الكبارى بشكل حضارى كمتنزهات وجراجات وغيرها من الخدمات اللازمة.

يهدف المحور الجديد إلى حل العديد من المشاكل المرورية بمدينة الجيزة، ويعمل على إعادة توزيع الحركة المرورية، بما يخفف الاختناقات المرورية الحالية بميدان الجيزة، ومحور 26 يوليو، ومحور صفط اللبن.

أول محور حر يربط الشمال بالجنوب
ويُعد المحور الجديد أول محور مرورى حر يربط بين شمال وجنوب الجيزة، كما أنه يضيف مداخل جديدة لمدينة الجيزة للربط مع محافظة القاهرة، ويوفر نصف مسافة الرحلة بين شمال وجنوب الطريق الدائرى باستغلال القوس الغربى للطريق الدائرى، مما يؤدى لتقليل وقت الرحلات، وخفض التلوث، وتوفير استهلاك الوقود.

كذلك فإنه من أهم المحاور المرورية التي تشهدها محافظة الجيزة خلال تلك الفترة محور محمد أنور السادات والمعروف باسم محور ترسا، والذي يعد أحد أهم المحاور المرورية في الجيزة، نظرا
انفوجراف يرصد المحاور المرورية الجديدة بالجيزة
محور أنور السادات موازيا لشارع الهرم
كذلك فإنه من أهم المحاور المرورية التي تشهدها محافظة الجيزة خلال تلك الفترة محور محمد أنور السادات والمعروف باسم محور ترسا سابقا،والذي يعد أحد أهم المحاور المرورية التي تشهدها محافظة الجيزة خلال تلك الفترة، باعتباره محورا موازيا لشارع الهرم والذي يشهد أعمال انشاء خط مترو الأنفاق.
وتأتي أهمية محور ترسا في أنه محور مواز لشارعى الهرم وفيصل، ويساعد على تخفيف الازدحام المرورى فى محافظة الجيزة بشكل عام، وكذا يخفف الازدحام المرورى من وإلى المتحف المصرى الكبير وكذا فى شارع الهرم خاصة مع الأعمال الجارية هناك لتنفيذ مشروع مترو الأنفاق.
محور موازي لشارعي الهرم وفيصل
و يبلغ طول محور ترسا 2 كم، ينقسم إلى كوبرى علوى بطول واحد كيلو متر به 3 حارات مرورية لكل اتجاه، ويتكون الكوبرى من 29 قاعدة خرسانية و29 عمودا خرسانيا و154 كمرة سابقة الصب، وكيلو طرق سطحية، ويربط بين محور المنصورية حتى شارع ترسا مرروا بشارع اللبينى وشارع محور المريوطية.

وبالنسبة للقطاع العرضى، من أول محور المنصورية وحتى مطلع الكوبرى، توجد 5حارات مرورية لكل اتجاه بإجمالى عرض 33 مترا، وبالنسبة للقطاع العرضى من أول مطلع الكوبرى حتى نهاية التطوير توجد 3 حارات مرورية للكوبرى و2 حارة مرورية سطحيا، ويتوسط الحارتين جزيرة بعرض 1.5 متر وأرصفة جانبية 1.5.

وتبلغ التكلفة الإجمالية لمشروع محور محمد أنور السادات –ترسا سابقا- نحو 100 مليون جنيه، وبطول 800 متر في اتجاهين، وتمتد أعماله من من تقاطع شارع ترسا مع شارع المحولات العمودي على شارع الهرم حتى كوبري الطالبية.
محور المنصورية نقلة حضارية للمنطقة الأثرية
كذلك من المشروعات الهامة والحيوية التي تشهدها محافظة الجيزة مشروع محور المنصورية، الذي يتزامن مع أعمال التطوير التي تشهدها منطقة الأهرامات الأثرية والمتحف المصري الكبير، والذي يأتي هذا المحور ليربط تلك المنطقة بالطريق الدائري بطول 6.7 كك.
وينفذ محور المنصورية الذي يأتي بطول 6.7كم، وعرض 7 حارات مرورية منهم حارة مرورية بطئ، بالإضافة إلى ممشى سياحى بمنتصف الطريق عرضه 5 متر تقريبا، ليستوعب المحور الكثافات المرورية بدءا من الطريق الدائرى حتى المنطقة الأثرية والمتحف المصرى .
مدخل سياحي رئيسي للمنطقة الأثرية والمتحف
أهمية مشروع محور المنصورية تكمن في كونه سيعد المدخل الرئيسى السياحى للمنطقة الأثرية والمتحف المصرى الكبير والممشى السياحى وتتم أعمال التطوير على مرحلتين الأولى من الدائرى جنوباً حتى شارع الهرم والثانية من شارع الهرم حتى الدائرى شمالاً إضافةً إلى تطوير محور المريوطية ومدخل أبو الهول السياحى .

وتشمل أعمال تطوير محور المنصورية توسعة الطريق وإزالة كافة التعديات الواقعة عليه وإنشاء ممشى سياحى بعرض 5 متر وسط الطريق بالجزيرة الوسطى للطريق، مع إنشاء عدد من البازارات السياحية بالممشى السياحى، مع إضافة طابع فرعونى بطول الطريق كتغيير أعمدة الإنارة وصناديق القمامة بطول الطريق لتكون على أشكال فرعونية .
كما سيتم إنشاء ممشى الدراجات وإنشاء رامبات للعجل مع وجود محطات للعجل، وتخصيص أمان للأمن والنظافة لتأمين الطريق، حيث تم الانتهاء من تطوير الجزء الواقع ما بين منطقة كوبرى عز حتى كوبرى أبو طالب وسيتم الاستكمال حتى شارع الهرم.