شهد الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، اليوم الإثنين، عبور سفينة الحاويات العملاقة "HMM ALGECIRAS" أكبر سفينة حاويات في العالم في أولى رحلاتها البحرية، عبر قناة السويس ضمن قافلة الجنوب بالمجرى الملاحي الجديد للقناة خلال رحلتها القادمة من ميناء يانتيان بالصين والمتجهة إلى روتردام بهولندا، مقابل دفع رسوم مليون دولار. ووجه الفريق باتخاذ كافة الإجراءات اللازمة لعبور السفينة بسلامة وأمان من خلال تعيين مجموعة من كبار مرشدي الهيئة، وتوفير المساعدات الملاحية اللازمة من القاطرات المصاحبة علاوة على المتابعة اللحظية من مكتب الحركة الرئيسي محطات مراقبة الملاحة. ووفقًا للبروتوكول المتبع من قبل هيئة قناة السويس في التعامل مع السفن العملاقة التي تعبر القناة لأول مرة، أناب الفريق أسامةربيع رئيس الهيئة، الربان هشام فوزي كبير مرشدين ممتاز والربان مدحت النجار كبير مرشدين أول للصعود على السفينة والترحيب بطاقمها، وتسليم هدية تذكارية لربان السفينة الكابتن جون كيون. اقرأ ايضًا| قناة السويس تشهد عبور السفينة أكبر سفينة حاويات في العالم HMM ALGECIRAS.. صور كما أكد الفريق ربيع إدراك قناة السويس للظروف غير المواتية التي تمر بها صناعة النقل البحري من جراء إنتشار فيروس كورونا المستجدCOVID 19 ، مؤكدا على اتخاذ الهيئة لكافة التدابير والإجراءات الإحترازية اللازمة للتعامل مع الظروف الراهنة و مراعاة ما تتطلبه إدارة الأزمة الحالية من تحقيق التواصل الفعال مع العملاء والتشاور لتحقيق المصالح المشتركة، لافتا في هذا الصدد إلى اتخاذ الهيئة بعض الإجراءات الاستباقية من خلال منح حزمة من الحوافز و التخفيضات لأنواع مختلفة من السفن العابرة. وتتبع السفينة صاحبة الرقم القياسي في عدد الحاويات المحمولة بسعة23,964 حاوية مكافئة، الخط الملاحي الكوري الجنوبي "HMM"، والتي تم تدشينها إبريل الماضي لتكون باكورة تعاقد أبرمته الشركة الكورية مع ترسانتيَ دايو لبناء السفن، وسامسونج للصناعات الثقيلة لبناء 12 سفينة حاويات بنفس النوعية والتصميم والحجم. يبلغ طول السفينة العملاقة 400 متر، وعرضها 61 مترًا وغاطسها 16مترا، وتمتاز السفينة بكفاءة أنظمة التشغيل والتي تتوافق مع لوائح المنظمة البحرية الدولية، مما يتوقع أن يؤدي التصميم المُحسَّن للهيكل والمحرك إلى تحسين كفاءة الطاقة وتقليل انبعاثات الكربون، وتوفير ما يقرب من 15% من تكلفة التشغيل. واعلن الخط الملاحي الكوري "إتش إم إم" تسلم أكبر سفينة حاويات في العالم بطول 400 متر، وعرض يصل إلى 61 مترًا، والتي تم بناؤها في الترسانة الكورية "دايو لبناء السفن والهندسة البحرية، والسفينة بحرت في البحر الأصفر بين الصين وكوريا الجنوبية، رافعة علم "بنما". وأكدت تقارير بحرية أن السفينة العملاقة تصل حمولتها إلى 24 ألف حاوية مكافئة، وبدات رحلتها الأولى من تشينغداو بشرق الصين، بسرعة مقررة تصل إلى 22.5 عقدة، وأطلق اسم HMM Algeciras عليها. ومن المقرر أن تعمل تلك السفينة على طريق أوروبا/ الشرق الأقصى، المارّ بالمجرى الملاحي لقناة السويس، وتخدم الموانئ الآتية تشينغداو، بوسان، نينغبو، شنغهاي، يانتيان، قناة السويس، روتردام، هامبورغ، أنتويرب ببلجيكا، لندن، و تعود إلى سنغافورة عابرة مرة أخرى قناة السويس. وتم تجهيز السفينة بأنظمة التشغيل وفقًا للوائح المنظمة البحرية الدولية، مما يتوقع أن يؤدي التصميم المُحسَّن للهيكل والمحرك عالي الكفاءة إلى تحسين كفاءة الطاقة وتقليل انبعاثات الكربون، وتوفر ما يقرب من 15% من تكلفة التشغيل. يُذكر أن الخط الملاحي "إتش إم إم" تعاقد مع ترسانتي دايو لبناء السفن وسامسونج للصناعات الثقيلة لبناء 12 سفينة حاويات سعة 24000 حاوية نمطية صممت لتناسب مواصفات قناة السويس.
