أكد المهندس محمد فرج عامر رئيس لجنة الصناعة في مجلس النواب أن القيادة السياسية متمثلة في الرئيس عبد الفتاح السيسى تولي اهتماما خاصا بمدينة الإسكندرية، مشيرا إلى أنه خلال السنوات الخمس الماضية انتهت المحافظة من تدشين 5 مشروعات كبرى للطرق، هي (كوبري برج العرب، كوبري سيدي كرير، الطريق الدائري، طريق الساحل الشمالي، القطاع السابع بطريق الإسكندرية – القاهرة الصحرواي)، وهي المشروعات التي نقلت المدينة إلى مصاف المدن الأقل في حوادث الطرق. كما تسابق المدينة الزمن للانتهاء من 3 مشروعات مرورية كبرى حيث عانت منطقة غرب الإسكندرية كثيرا من الاختناقات المرورية بسبب وجود بوغازي الإسكندرية والدخيلة، واللذين ينشط من خلالهما حركة التجارة، كما تضم المدينة العديد من الشركات والمناطق الصناعية، ولذا كان لا بد من وجود حلول عملية لهذا الزحام. ونوه فرج عامر في بيان له إلى أن وزارة النقل تواصل العمل للانتهاء من مشروعين عملاقين،لإنشاء وصلتين لربط مينائى الإسكندرية والدخيلة ومنطقة العجمي بالطريق الساحلي الدولي، بتكلفة إجمالية تقدر بنحو 700 مليون جنيه المشروع الأول يتضمن إنشاء وصلة حرة لربط ميناء الإسكندرية بالطريق الدولي، تبلغ تكلفته 330 مليون جنيه، فيما تبلغ تكلفة المشروع الثاني لربط ميناء الدخيلة بالطريق الدولي 370 مليون جنيه. وعن مشروع شريان الأمل قال عامر إن "شريان الأمل" أو محور المحمودية هو ثالث المشروعات التي تنفذها حاليا المحافظة، حيث يتضمن المشروع إقامة محور مرورى جديد يضاهي كورنيش البحر، بطول 21.1 كيلو متر، يضم بين 6 إلى 8 حارات مرورية في كل اتجاه، عن طريق تجفيف المجرى المائي في ترعة المحمودية؛ لتحويلها إلى مسار جديد للتنمية الشاملة والمستدامة في قلب الإسكندرية، حيث ينفذ المشروع على 5 مراحل، بتكلفة 4.7 مليار جنيه وسيعمل المشروع على انتعاش الاقتصاد والاستثمار في المحافظة، بعد حل مشكلة التكدس المروري، وتكوين مجتمعات صناعية جديدة في المناطق ذات الكثافة الضعيفة، فضلا عن رفع مظاهر التلوث، والحد من نمو المناطق العشوائية، وحصر جميع الأراضي والمنشآت غير المستغلة على محور المحمودية، والتي بلغت مساحتها على مسار ترعة المحمودية- وفقا للمحافظ- نحو مليونين و117 ألفا و239 مترا مربعا، بقيمة 43 مليار جنيه تقريبا.
